總臺央視記者從渝萬鐵路有限責(zé)任公司獲悉，9月1日9時許，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱新渝萬高鐵）蔡家溝雙線特大橋成功合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
蔡家溝雙線特大橋全長2113米，是全線重難點工程。據(jù)施工方中國鐵建大橋局介紹，蔡家溝雙線特大橋主跨采用（76+3×144+76）米連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計，兩端各有一段76米的邊跨梁，中間是三段144米的主跨梁，整體呈“兩端短、中間長”的對稱結(jié)構(gòu)，總跨度達584米，其中15號、16號主墩高150.5米，相當(dāng)于50層樓高，是新渝萬高鐵全線最高墩。橋梁地處丘陵河谷地段，坡度10o至30o，地勢陡峭，存在危巖落石、滑坡體及河床斜巖等不良地質(zhì)。該橋有高墩大跨、組織協(xié)調(diào)難度大、工期緊張、作業(yè)風(fēng)險高、施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)水保要求高等諸多施工挑戰(zhàn)。
新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，將有力促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)的便捷聯(lián)系，極大便利沿線群眾出行，推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對于服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實施、助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有十分重要的意義。
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