7 月 23 日消息，根據 Data Force 的初步銷售數據顯示，特斯拉在歐洲市場的表現并不理想。在 2025 年上半年，特斯拉在歐盟、歐洲自由貿易聯盟（EFTA）市場以及英國的銷量出現了顯著下滑，同比下降了 33%。
注意到，這一下滑趨勢導致特斯拉失去了歐洲地區(qū)最暢銷電動汽車制造商的寶座。大眾汽車品牌（非大眾汽車集團）憑借 133,465 輛電動汽車的銷量，同比增長 78%，成為歐洲地區(qū)新的電動汽車銷量冠軍。相比之下，特斯拉在該地區(qū)僅售出 108,878 輛汽車，大眾汽車的銷量比特斯拉多出 24,587 輛。
除了大眾汽車外，寶馬、斯柯達和雷諾也在 2025 年上半年取得了顯著的市場增長。寶馬以 93,576 輛的銷量成為歐洲第三大暢銷電動汽車品牌，同比增長 14%。斯柯達憑借其廣受歡迎的 Elroq 和更新后的 Enyaq 車型，銷量實現了驚人的 146% 增長，上半年共售出 70,947 輛電動汽車。雷諾的電動汽車銷量也同比增長了 58%，主要得益于復古風格的雷諾 5 車型的熱銷。
今年早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾表示，公司在第一季度暫停生產以進行必要的工具升級，以便推出更新后的 Model Y 車型后，需求將出現“大幅反彈”。然而，這一反彈在歐洲市場尚未顯現。
盡管特斯拉在 6 月成為歐洲最暢銷的電動汽車品牌，但這一成績仍不足以使其在上半年的整體排名中重回第一。事實上，在 6 月銷量排名前五的電動汽車制造商中，特斯拉是唯一一個銷量下滑的品牌。特斯拉在歐洲的銷量同比下降了 21%，售出 32,605 輛汽車。與此同時，大眾汽車的銷量同比增長了 9%，寶馬增長了 16%，斯柯達增長了 189%，雷諾增長了 23%。
從 1 月到 6 月，歐洲最暢銷的電動汽車車型分別是特斯拉 Model Y、特斯拉 Model 3、大眾 ID.4、大眾 ID.7 和大眾 ID.3。
總體來看，歐洲電動汽車市場在 2025 年上半年實現了 24% 的同比增長，從 2024 年上半年的 944,858 輛增長到今年的 1,177,051 輛。
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