伴隨全球綠色化浪潮，近年來(lái)，上海箱箱共用也迎來(lái)了發(fā)展春天，海外營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)，去年同比增長(zhǎng)100%，并海外營(yíng)收占比超40%。成立于2013年的箱箱共用在成立之初，便率先開(kāi)啟“國(guó)內(nèi)+國(guó)際”雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略布局，成為“新質(zhì)出海”的出海新勢(shì)力。作為一座擁有深厚工業(yè)底蘊(yùn)和開(kāi)放包容文化的國(guó)際化大都市，上海憑借其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及長(zhǎng)三角一體化、國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略的支持，孕育了一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“隱形冠軍”企業(yè)。
作為一家立足上海，走向全國(guó)，并成長(zhǎng)為面向全球的智能包裝和循環(huán)服務(wù)平臺(tái)，箱箱共用一直以全球視野和時(shí)代眼光謀劃公司技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，以軟實(shí)力賦能企業(yè)發(fā)展，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)構(gòu)建了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)護(hù)城河，成為中國(guó)循環(huán)包裝行業(yè)最早進(jìn)行全球化布局的公司之一，通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)力，走出了一條從產(chǎn)品到場(chǎng)景再到產(chǎn)業(yè)的“新質(zhì)出海”進(jìn)化路徑，不斷釋放上海制造的全球影響力。
“新質(zhì)出海”核心邏輯要素
掌握定價(jià)權(quán)、鎖定雙長(zhǎng)周期和一線發(fā)達(dá)國(guó)家
在2025年（第十屆）物流技術(shù)大會(huì)上，箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新分享了公司十余年的全球化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并提出了系統(tǒng)化的“新質(zhì)出海”思維框架。他強(qiáng)調(diào)，掌握定價(jià)權(quán)、鎖定雙長(zhǎng)周期和選擇一線發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)“新質(zhì)出海”的核心邏輯要素。
廖清新在演講中以A股上市企業(yè)數(shù)據(jù)為樣本，詳細(xì)解讀未來(lái)中國(guó)物流裝備出海的深層邏輯。他表示，可以將毛利率在10%以下的企業(yè)定義為產(chǎn)品出海企業(yè)，其核心特點(diǎn)是成本優(yōu)勢(shì)，以價(jià)格取勝；毛利率在10%-30%的定義為場(chǎng)景出海企業(yè)，核心特點(diǎn)是具備解決方案能力，能滿足某種新場(chǎng)景需求，擁有軟硬一體化優(yōu)勢(shì)；而毛利率在40%以上的出海企業(yè)可定義為產(chǎn)業(yè)出海企業(yè)，這些企業(yè)往往伴隨著產(chǎn)業(yè)顛覆性變革，以整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代為視角，形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)本地化制造布局，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革帶來(lái)的三電（電池、電機(jī)、電控）零部件出海就是典型代表。
廖清新強(qiáng)調(diào)，“從數(shù)據(jù)上看，出海企業(yè)如果想實(shí)現(xiàn)40%以上毛利，手上必須有一個(gè)利器，那就是擁有定價(jià)權(quán)。所以，中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該把掌握定價(jià)權(quán)作為努力目標(biāo)，因?yàn)槎▋r(jià)權(quán)會(huì)帶來(lái)更高毛利率，由此讓企業(yè)具備持續(xù)研發(fā)投入的能力和空間。因此，‘是否擁有定價(jià)權(quán)’被視為‘新質(zhì)出海’進(jìn)化是否成功的標(biāo)志。”
此外，通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“新質(zhì)出海”還需鎖定“雙長(zhǎng)周期”（研發(fā)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)）細(xì)分領(lǐng)域以及選擇一線發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。廖清新指出，產(chǎn)業(yè)研發(fā)時(shí)間投入越長(zhǎng)，產(chǎn)品生命周期就越長(zhǎng)；反之研發(fā)投入越短，產(chǎn)品生命周期就越短。對(duì)于產(chǎn)業(yè)型出海，需在硬件和軟件研發(fā)的同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)制造過(guò)程中的材料、工程、工藝、產(chǎn)線、裝備、自動(dòng)化等方面的全鏈條研發(fā)投入，更長(zhǎng)的研發(fā)周期將帶來(lái)更久遠(yuǎn)的生命周期，出海“新三樣”就是“雙長(zhǎng)周期”的典型代表。
從市場(chǎng)數(shù)據(jù)看，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本五個(gè)一線發(fā)達(dá)國(guó)家人口總量接近7億，人均GDP約為6.3萬(wàn)美元。而其他18個(gè)新興出口市場(chǎng)的總?cè)丝诩s28億，人均GDP不足6000美元。一線發(fā)達(dá)國(guó)家具備高支付能力，認(rèn)可價(jià)值并愿意為價(jià)值支付更高價(jià)格，產(chǎn)品和服務(wù)只有進(jìn)入這些市場(chǎng)，才意味著真正收獲出海紅利。
立足上海，服務(wù)全球
“新質(zhì)出海”釋放上海制造全球影響力
作為一家扎根上海的企業(yè)，箱箱共用始終以全球視野謀劃企業(yè)發(fā)展。在國(guó)內(nèi)，箱箱共用積極踐行長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，以上海為軟實(shí)力中心，打通原創(chuàng)設(shè)計(jì)、智能制造和循環(huán)運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈。公司在江蘇南通和浙江臺(tái)州投資建設(shè)總計(jì)60,000平方米的智能制造基地，憑借全鏈條智能化與數(shù)字化能力，打造了中國(guó)首個(gè)智能包裝循環(huán)服務(wù)平臺(tái)，投資了200萬(wàn)套智能循環(huán)包裝資產(chǎn)，并圍繞核心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶部署了2500家上下游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋食品飲料、化妝品、非?；瘜W(xué)品、汽車(chē)及家電零部件、生鮮冷鏈等近40個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，使包裝循環(huán)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新型基礎(chǔ)設(shè)施。面向國(guó)際，箱箱共用的業(yè)務(wù)已拓展到了英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本等一線發(fā)達(dá)國(guó)家。通過(guò)與海外合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作，向多個(gè)國(guó)家輸出中國(guó)原創(chuàng)的智能包裝循環(huán)技術(shù)和場(chǎng)景解決方案，賦能本地合作伙伴快速贏得增量市場(chǎng)，構(gòu)建“中國(guó)研發(fā)+海外制造+海外專利+市場(chǎng)共建”的反向OEM模式，持續(xù)邁向產(chǎn)業(yè)出海“進(jìn)化”
箱箱共用的“新質(zhì)出海”成果不僅展示了上海制造業(yè)與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振，更是一批勇于國(guó)際突圍、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量出海的上海創(chuàng)新企業(yè)縮影。未來(lái)，箱箱共用也將沿著從產(chǎn)品到場(chǎng)景再到產(chǎn)業(yè)的“新質(zhì)出海”進(jìn)化路徑不斷“進(jìn)化”，在全球市場(chǎng)上繼續(xù)書(shū)寫(xiě)屬于上海制造的新篇章。（咸寧新聞網(wǎng)）
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