近日，外交部發(fā)言人在海外社交媒體上發(fā)布了一段主題為“中國最美地鐵站”的視頻，向全球力推中國地鐵站，邀請外國游客來中國走走看看，引發(fā)海內(nèi)外網(wǎng)友關注和熱議。
截至去年底，我國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路325條，運營里程超1萬公里，車站6000多座，2024全年完成客運量300多億人次。一些城市的地鐵站設計有特點、有新意，兼具文化之美、現(xiàn)代之美、自然之美。
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一起打卡這些“最美”地鐵站
跟著地鐵 去看看自然之美
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抬眼見綠 一路生花
總臺記者 蔣林：作為中國西部國際博覽城的配套設施，四川成都的西博城站和周邊的市政設施采用了一體化設計、一體化修建的方式。形成了頭頂跑汽車，腳下坐地鐵，抬眼就見綠，出門進公園的設計理念。
西博城站采用的是下沉式的設計方案，并沒有完全深埋于地下。我們在站廳層候車的時候，就可以看到旁邊市政公園的滿眼綠色，這樣做不僅很美，還能夠面對極限大客流。
目前，西博城站日常的客流量是每天6000到8000人次。就在下個星期，3月25日至27日，2025年的中國春季糖酒會就會在這里舉行。根據(jù)報名客商的數(shù)量和往年的對比數(shù)字，在糖酒會開幕的當天，這座車站將會迎來大概8萬人次的客流。開放式的空間，能夠為大家提供一個更加寬敞舒心的候車體驗。
最美的地鐵站，成都人可以把它建在城市的公園里，也可以把它修建在希望的田野上。
當頗具設計感的地鐵站成為我們出行當中的一份驚喜時，它也在分享著城市的發(fā)展之美。行駛在春天里的地鐵，遠處是遠山綠樹，近處有花田。一路向前，一路生花。
面江向海 海闊魚躍
福建福州地鐵6號線的營前站，面江向海。地鐵跨江穿行，江風令人沉醉。
總臺記者 萬存靈：乘坐福州地鐵6號線，從下洋站開往營前站，隨著列車從地下駛出緩緩開上高架橋，一場充滿驚喜的“過江之旅”就此展開。
橫跨烏龍江的道慶洲大橋是公軌兩用橋，上層車輛川流不息，下層地鐵平穩(wěn)穿梭。為節(jié)約工程造價和空間走廊所設計出的高架地鐵站，結合了自然之美和建筑之美，意外成就了一段亮麗風景線。
總臺記者 萬存靈：高大的空間和良好的通透性，給了乘客不一樣的出行體驗。從高處俯瞰，車站宛如一只躍出海面的鯨魚，完美融合了海洋元素與現(xiàn)代設計，故起名“海闊魚躍”。
站廳室內(nèi)以海絲藍為主，頂棚采用藍色波浪鏤空造型，白色照明燈鑲嵌其中，營造出魚在海中游的意境，面江向海的位置，乘客既是出行，也是賞景。地鐵6號線串聯(lián)起福州主城與濱海新城，為乘客串聯(lián)起一條獨特的海絲旅游線。
融入湖光城景 打造公共空間
上海浦東新區(qū)的地鐵16號線滴水湖站，在今年完成升級改造，從交通樞紐蛻變成為藝術與實用并重的公共空間，坐地鐵就可觀景致。
滴水湖地鐵站位于上海浦東新區(qū)東南端，是16號線的終點站。俯瞰滴水湖站，整個車站以不同明度的藍色為主調(diào)，模擬湖水的漸變光影。建筑造型的設計靈感汲取了上海市花“白玉蘭花”的意象，流線型外觀與滴水湖的環(huán)狀水域相呼應。
總臺記者 錢佳儀：滴水湖站的二樓平臺被建造成一個露天的觀景臺，一出站就可以飽覽滴水湖的湖景，實現(xiàn)了城市交通到自然景觀的無縫切換。
在功能布局上，滴水湖站充分利用湖景資源，整合優(yōu)化廣場空間，將這里打造成了既可交通出行，又可漫步、游玩的城市公共空間。
上海市民：挺喜歡的，它上面的玻璃透著淡淡的綠色，跟湖景特別配。
坐著上海地鐵16號線來到終點站滴水湖站，不僅可以游玩周邊的上海天文館、中國航海博物館等文博場館，也可以選擇穿行在附近的大街小巷，感受未來城市的發(fā)展脈動。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-1-43239-0.html文化中國行丨邂逅建筑與自然交織美 一出地鐵站就被驚艷~
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