傲慢而不自知，在何同學(xué)身上體現(xiàn)得淋漓盡致。
一、何同學(xué)炸裂發(fā)言，深深刺痛大眾神經(jīng)
B站頂流UP主@何同學(xué)又翻車了。
這次問題離譜到，一個晚上就讓其掉了好幾萬粉絲。
究竟是怎么一回事？
圖源：何同學(xué)微博原文（已被刪除）
在大眾眼中，網(wǎng)約車司機(jī)是一個辛苦的職業(yè)群體，他們通過辛勤勞動為乘客提供服務(wù)，而好評則是對他們工作的一種肯定和鼓勵。
何同學(xué)的這種“直接拒絕”方式，不僅顯得冷漠無情，更透露出一種傲慢的“精英視角”。
此外，何同學(xué)暴露出來的“言行不一”，才是這一次點(diǎn)燃大眾情緒的關(guān)鍵。
作為一位擁有千萬粉絲的博主，他在視頻中頻繁請求觀眾“一鍵三連”（點(diǎn)贊、評論、關(guān)注），希望粉絲們能夠支持他的作品，為他帶來更多的流量和關(guān)注。
然而，當(dāng)面對網(wǎng)約車司機(jī)的類似請求時，他卻選擇了冷言拒絕，這種“對上索取流量，對下拒絕共情”的行為，被網(wǎng)友批評為“典型的雙標(biāo)”。
就連各大官媒也紛紛對何同學(xué)的行為進(jìn)行了批判。
新京報(bào)直接銳評：“不愿討好”的何同學(xué)，該收一收你的精英視角。
他們認(rèn)為，何同學(xué)“直接拒絕”的行為，看似在追求獨(dú)立自主，實(shí)則走向了“反討好”的極端，過于強(qiáng)調(diào)自我中心，完全忽略了司機(jī)的感受，給人一種高高在上、缺乏同理心的觀感。
乘客給好評，是對司機(jī)勞動的尊重和認(rèn)可，而不是討好型人格的表現(xiàn)。
而網(wǎng)友們的憤怒也不僅停留在言語爭辯上，在熱搜詞出來后不久，許多網(wǎng)友紛紛模仿何同學(xué)的邏輯，跑到他視頻評論區(qū)的下面留言：
“何同學(xué)求三連？抱歉，除非視頻足夠好，否則我直接退出！”
“你讓我三連，我只會表面答應(yīng)，三連是自己的水平能力態(tài)度，沒有我為什么要給?！?/span>
這種模仿與嘲諷，不僅是對何同學(xué)言論的直接回應(yīng)，更是對他“雙標(biāo)”行為的有力諷刺。
圖源：B站
目前何同學(xué)已經(jīng)刪除了那篇微博，但其掉粉的趨勢還在繼續(xù)。
二、人設(shè)崩塌，何同學(xué)的“雙面面孔”
何同學(xué)的“拒絕討好”事件，不僅引發(fā)了大眾對其“精英視角”的批判，更讓人們看到了他背后隱藏的雙面面孔。
這種對比鮮明的行為，讓他的公眾形象在一夜之間崩塌，也讓人們開始重新審視這位曾經(jīng)的B站頂流UP主。
何同學(xué)的“雙標(biāo)”行為，在他與蘋果CEO庫克的互動中表現(xiàn)得淋漓盡致。
上個月底，蘋果CEO庫克飛來中國，何同學(xué)立馬邀請他在西湖品茶，全程用“土味情話”示好，表現(xiàn)得極為諂媚。
比如品茶過程中，何同學(xué)雙手捧著茶杯對庫克說：“晴西湖不如雨西湖，雨西湖不如霧西湖，霧西湖不如你來到西湖?！?/span>
圖源：新浪新聞
這種討好的姿態(tài)，與他面對網(wǎng)約車司機(jī)時的態(tài)度形成了鮮明對比。
這讓網(wǎng)友不禁質(zhì)問：“為何不向庫克展示你的‘真誠和勇氣’？”
要知道，在網(wǎng)友們眼中，何同學(xué)與蘋果產(chǎn)品息息相關(guān)。
2019年，他憑借一條5G測評視頻成名，迅速成為B站科技區(qū)的頂流。
隨后，他不僅在2021年2月與庫克在一段訪談中進(jìn)行了對話，同年10月他又靠著一條《我做了蘋果放棄的產(chǎn)品..》的視頻再次出圈。
圖源：B站
在那個視頻中，他成功制作了一款蘋果放棄的產(chǎn)品：AirPower無線充電板。
該概念于2017年由蘋果首次提出，但早在2019年蘋果就以“AirPower無法達(dá)到我們的高標(biāo)準(zhǔn)”為由取消了該項(xiàng)目的研發(fā)。
面對何同學(xué)的大膽創(chuàng)新，時任小米公司Redmi產(chǎn)品總監(jiān)王騰卻表示，“何同學(xué)動手能力太強(qiáng)了，但那好像是我們前兩年做的產(chǎn)品?！?/span>
圖源：微博
另一方面，由于近年來蘋果產(chǎn)品的創(chuàng)新乏力，不少消費(fèi)者對蘋果也是極為不滿。
因此，網(wǎng)友們更希望何同學(xué)能把他鍛煉“討好傾向”的機(jī)會用在和庫克為數(shù)不多的交流上。
圖源：B站
此外，何同學(xué)的這一次翻車，又讓有的人將其與同一時期出名的“稚暉君”作了比較。
兩人同為B站科技圈的知名UP主，同樣靠著強(qiáng)大的動手能力和各種作品吸引了成千上萬的粉絲。
5年前，稚暉君剛剛通過“華為天才少年”計(jì)劃，正式加盟華為上海AI研究所，從事芯片和算法的相關(guān)研究工作。
彼時的何同學(xué)則早已坐擁數(shù)百萬粉絲，與雷軍一起做客極客公園創(chuàng)始人張鵬的談話節(jié)目，還收獲雷軍的高度評價：“看到何同學(xué)就仿佛看到了30年前的自己?！?/span>
5年后，何同學(xué)落選了B站“2024年百大UP主”，沒能續(xù)寫自己2023年的“輝煌”。
稚暉君則在閉關(guān)幾年后掏出了他的智元機(jī)器人重歸江湖，并且還一舉拿下了騰訊的上億投資，公司估值直逼150億。
圖源：B站
時至今日，何同學(xué)被網(wǎng)友諷為“賽博丁真”，認(rèn)為他的內(nèi)容雖然有趣，但缺乏硬核技術(shù)。
相比之下，稽暉君則因自主創(chuàng)業(yè)研發(fā)機(jī)器人，獲得了“科技實(shí)干派”的美稱。
兩人的發(fā)展落差，也在此次事件中表現(xiàn)得更加明顯。
三、網(wǎng)紅翻車屢見不鮮
在何同學(xué)因?yàn)檠哉摲囍?，網(wǎng)紅圈早已是“翻車”事件頻發(fā)。
從李佳琦因79元的眉筆嘲諷觀眾沒努力，到羊毛月因嘲諷大學(xué)生就業(yè)難引發(fā)眾怒，這些事件已經(jīng)讓大眾對“網(wǎng)紅”二字產(chǎn)生了警惕甚至反感。
網(wǎng)紅們憑借流量迅速走紅，卻往往因?yàn)槿狈ι鐣F(xiàn)實(shí)的深刻理解和對自身言行的嚴(yán)格把控，而陷入輿論的漩渦。
回歸此次事件本身，該不該給網(wǎng)約車司機(jī)好評，其實(shí)并不是問題的關(guān)鍵。
正如許多網(wǎng)友所言，乘客當(dāng)然有權(quán)根據(jù)自己的實(shí)際體驗(yàn)來決定是否給予好評，這本身無可厚非。
然而，何同學(xué)將“拒絕好評”包裝成“人格修煉”的方式，卻顯得格外刺眼。
他忽視了網(wǎng)約車司機(jī)的生計(jì)與情感，缺乏對這一群體的共情，這種冷漠態(tài)度觸碰了社會對弱勢勞動者的集體保護(hù)心理。
網(wǎng)約車司機(jī)作為“靈活就業(yè)兜底群體”，他們的工作辛苦且收入不穩(wěn)定，好評往往意味著更多訂單和更高收入的可能。
一件本不該成為問題的小事，卻因?yàn)楹瓮瑢W(xué)的傲慢態(tài)度而引發(fā)了如此大的輿論風(fēng)波，這也從側(cè)面反映出公眾對網(wǎng)紅行為的高期待與低容忍。
甚至有網(wǎng)友將此次的翻車事件與何同學(xué)之前的抄襲風(fēng)波結(jié)合起來，套用何同學(xué)原話創(chuàng)作成一個段子，以嘲諷何同學(xué)多次翻車丟失網(wǎng)友對其科技博主形象的認(rèn)可。
圖源：B站
據(jù)悉，去年11月，何同學(xué)因視頻中代碼抄襲開源項(xiàng)目并刪除原作者信息，引發(fā)了軒然大波。
盡管他兩次道歉，但仍被指“甩鍋同事”，試圖將責(zé)任推卸給他人。
總的來說，網(wǎng)紅的影響力來源于大眾的關(guān)注和支持，甚至可以說，這群人發(fā)家靠的正是咱普通老百姓。
有句老話叫“水能載舟亦能覆舟”，如果流量網(wǎng)紅背離了大眾的支持，那么相信總有一天他們會明白什么叫群眾的力量。
何同學(xué)的再次翻車，也提醒各大網(wǎng)紅：尊重每一個普通人的勞動和情感，才能真正贏得大眾的尊重和支持。
那些“端起碗吃飯，放下筷子罵娘”的人最后的下場，或許羊毛月已經(jīng)給他們做好了示范。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-1-45493-0.html千萬粉網(wǎng)紅何同學(xué)攤上大事，直接被罵上熱搜
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