公安部今年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；全國(guó)新注冊(cè)登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長(zhǎng)9.53%。機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記量連續(xù)10年超過3000萬輛。解決城市停車難題成為迫切的現(xiàn)實(shí)需求。
停車數(shù)字化，以科技賦能停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力城市更新發(fā)展與智慧城市建設(shè)，是解決當(dāng)前城市停車難題的有效方法之一。
基于已有停車大數(shù)據(jù)與智能算法，深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“捷順科技”）近日推出“AI+停車”開放平臺(tái)，希望通過技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，構(gòu)建“車主智慧停車—車場(chǎng)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)”雙向閉環(huán)，助力解決停車資源錯(cuò)配難題。
精準(zhǔn)預(yù)測(cè) 匹配供需
對(duì)車主而言，“一位難求”是停車的一大痛點(diǎn)。“AI+停車”平臺(tái)通過實(shí)時(shí)匹配用戶需求與車位資源，為車主提供“預(yù)約有位+優(yōu)惠推薦”的一站式服務(wù)。
李暢是一位深圳車主。通過“AI+停車”平臺(tái)，她能提前預(yù)約深圳某商業(yè)綜合體的車位，并根據(jù)車場(chǎng)閑忙時(shí)段獲取避堵建議，享受智能導(dǎo)航直達(dá)停車場(chǎng)的便利。同時(shí)，該平臺(tái)還會(huì)結(jié)合用戶日常通勤習(xí)慣，推薦低價(jià)充電時(shí)段或停充月卡套餐。“以前找車位像‘打游擊’，現(xiàn)在不僅直達(dá)空位，還能享受優(yōu)惠，體驗(yàn)完全不同。”李暢說。
這一轉(zhuǎn)變的背后，是AI算法對(duì)車位供需的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)度。
“AI+停車”平臺(tái)通過構(gòu)建智能算法模型，分析歷史停車數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)車流及用戶行為，實(shí)現(xiàn)車位資源的高效分配。例如，它通過分析通勤車流的時(shí)空規(guī)律，可預(yù)測(cè)不同區(qū)域車位的忙閑周期；通過預(yù)測(cè)商場(chǎng)周末高峰車流，能提前引導(dǎo)車主錯(cuò)峰停車；結(jié)合充電樁使用率，可智能推薦優(yōu)惠充電時(shí)段，提升用戶黏性；根據(jù)新能源汽車充電需求，能動(dòng)態(tài)調(diào)整車位與充電樁的協(xié)同策略。
捷順科技總經(jīng)理趙勇介紹，通過構(gòu)建智能算法模型，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車位供需的深度匹配。平臺(tái)還為停車場(chǎng)提供充電、節(jié)電、儲(chǔ)電等多元化增收方案，進(jìn)一步挖掘停車資源價(jià)值。
精細(xì)管理 降本增效
通過“AI+停車”平臺(tái)，停車場(chǎng)也正從“粗放運(yùn)營(yíng)”向“精細(xì)化管理”轉(zhuǎn)變。
“傳統(tǒng)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)依賴‘等車上門’模式，車位利用率低、收入來源單一。”趙勇介紹，“AI+停車”平臺(tái)通過動(dòng)態(tài)定價(jià)、精準(zhǔn)引流和資源錯(cuò)峰共享，幫助停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)降本增效。
深圳某商業(yè)體停車場(chǎng)工作日車位空置率高達(dá)40%。接入“AI+停車”平臺(tái)后，停車場(chǎng)將閑時(shí)車位以分時(shí)月卡的形式向周邊辦公樓、小區(qū)開放，并結(jié)合周邊人群畫像進(jìn)行線上引流，實(shí)現(xiàn)車位利用率提升30%、年收入增長(zhǎng)超20%。“平臺(tái)不僅幫我們優(yōu)化資源配置，還主動(dòng)吸引客源，使車場(chǎng)使用效率和收入都大幅提升。”該停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人賴淦名說。
“AI+停車”平臺(tái)還通過“錯(cuò)峰停車+消費(fèi)積分”活動(dòng)，為商家進(jìn)行消費(fèi)引流。“停車場(chǎng)不再是成本部門，而是流量轉(zhuǎn)化中樞。”賴淦名說，“停車場(chǎng)升級(jí)后帶來的新增車流促進(jìn)了消費(fèi)轉(zhuǎn)化率提升。”
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，捷順科技旗下相關(guān)平臺(tái)已覆蓋全國(guó)5.4萬個(gè)停車場(chǎng)，服務(wù)車主1.3億人次，并與200余家車企、充電運(yùn)營(yíng)商及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)成合作。
公安部今年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；全國(guó)新注冊(cè)登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長(zhǎng)9.53%。機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記量連續(xù)10年超過3000萬輛。解決城市停車難題成為迫切的現(xiàn)實(shí)需求。
停車數(shù)字化，以科技賦能停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力城市更新發(fā)展與智慧城市建設(shè)，是解決當(dāng)前城市停車難題的有效方法之一。
基于已有停車大數(shù)據(jù)與智能算法，深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“捷順科技”）近日推出“AI+停車”開放平臺(tái)，希望通過技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，構(gòu)建“車主智慧停車—車場(chǎng)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)”雙向閉環(huán)，助力解決停車資源錯(cuò)配難題。
精準(zhǔn)預(yù)測(cè) 匹配供需
對(duì)車主而言，“一位難求”是停車的一大痛點(diǎn)。“AI+停車”平臺(tái)通過實(shí)時(shí)匹配用戶需求與車位資源，為車主提供“預(yù)約有位+優(yōu)惠推薦”的一站式服務(wù)。
李暢是一位深圳車主。通過“AI+停車”平臺(tái)，她能提前預(yù)約深圳某商業(yè)綜合體的車位，并根據(jù)車場(chǎng)閑忙時(shí)段獲取避堵建議，享受智能導(dǎo)航直達(dá)停車場(chǎng)的便利。同時(shí)，該平臺(tái)還會(huì)結(jié)合用戶日常通勤習(xí)慣，推薦低價(jià)充電時(shí)段或停充月卡套餐。“以前找車位像‘打游擊’，現(xiàn)在不僅直達(dá)空位，還能享受優(yōu)惠，體驗(yàn)完全不同。”李暢說。
這一轉(zhuǎn)變的背后，是AI算法對(duì)車位供需的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)度。
“AI+停車”平臺(tái)通過構(gòu)建智能算法模型，分析歷史停車數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)車流及用戶行為，實(shí)現(xiàn)車位資源的高效分配。例如，它通過分析通勤車流的時(shí)空規(guī)律，可預(yù)測(cè)不同區(qū)域車位的忙閑周期；通過預(yù)測(cè)商場(chǎng)周末高峰車流，能提前引導(dǎo)車主錯(cuò)峰停車；結(jié)合充電樁使用率，可智能推薦優(yōu)惠充電時(shí)段，提升用戶黏性；根據(jù)新能源汽車充電需求，能動(dòng)態(tài)調(diào)整車位與充電樁的協(xié)同策略。
捷順科技總經(jīng)理趙勇介紹，通過構(gòu)建智能算法模型，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車位供需的深度匹配。平臺(tái)還為停車場(chǎng)提供充電、節(jié)電、儲(chǔ)電等多元化增收方案，進(jìn)一步挖掘停車資源價(jià)值。
精細(xì)管理 降本增效
通過“AI+停車”平臺(tái)，停車場(chǎng)也正從“粗放運(yùn)營(yíng)”向“精細(xì)化管理”轉(zhuǎn)變。
“傳統(tǒng)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)依賴‘等車上門’模式，車位利用率低、收入來源單一。”趙勇介紹，“AI+停車”平臺(tái)通過動(dòng)態(tài)定價(jià)、精準(zhǔn)引流和資源錯(cuò)峰共享，幫助停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)降本增效。
深圳某商業(yè)體停車場(chǎng)工作日車位空置率高達(dá)40%。接入“AI+停車”平臺(tái)后，停車場(chǎng)將閑時(shí)車位以分時(shí)月卡的形式向周邊辦公樓、小區(qū)開放，并結(jié)合周邊人群畫像進(jìn)行線上引流，實(shí)現(xiàn)車位利用率提升30%、年收入增長(zhǎng)超20%。“平臺(tái)不僅幫我們優(yōu)化資源配置，還主動(dòng)吸引客源，使車場(chǎng)使用效率和收入都大幅提升。”該停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人賴淦名說。
“AI+停車”平臺(tái)還通過“錯(cuò)峰停車+消費(fèi)積分”活動(dòng)，為商家進(jìn)行消費(fèi)引流。“停車場(chǎng)不再是成本部門，而是流量轉(zhuǎn)化中樞。”賴淦名說，“停車場(chǎng)升級(jí)后帶來的新增車流促進(jìn)了消費(fèi)轉(zhuǎn)化率提升。”
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，捷順科技旗下相關(guān)平臺(tái)已覆蓋全國(guó)5.4萬個(gè)停車場(chǎng)，服務(wù)車主1.3億人次，并與200余家車企、充電運(yùn)營(yíng)商及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)成合作。
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