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近日,小馬智行(PONY)發(fā)布了2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)顯示,小馬智行2024年收入為7502.5萬美元(5.48億元),同比增長4.3%。
盡管小馬智行去年全年?duì)I收保持增長,但去年第四季度的營收有所下滑,為3551.6萬美元(2.59億元),同比減少29.8%。
對(duì)此,小馬智行表示,下降主要是由于項(xiàng)目收入確認(rèn)時(shí)點(diǎn)的影響。部分項(xiàng)目的收入確認(rèn)被推遲到了后續(xù)季度或其他時(shí)間點(diǎn),從而導(dǎo)致了第四季度收入有所減少。
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在當(dāng)天的電話會(huì)議上,小馬智行首席財(cái)務(wù)官王皓俊透露,在商業(yè)化的早期階段,公司的季度收入和利潤率出現(xiàn)了波動(dòng),預(yù)計(jì)這種波動(dòng)在短期內(nèi)還將繼續(xù)。
同時(shí),時(shí)代財(cái)經(jīng)從小馬智行方面獲悉,過去一年,小馬智行加速第七代Robotaxi方案和車型的研發(fā),經(jīng)調(diào)整全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)10.06億元,同比增長14%;并通過與豐田汽車、北汽新能源、廣汽埃安共研生產(chǎn),今年將落地三款第七代Robotaxi合作車型。
Robotruck收入占比超五成
2024年財(cái)報(bào)顯示,得益于自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)運(yùn)營擴(kuò)展到新的區(qū)域,小馬智行的Robotruck(自動(dòng)駕駛卡車)服務(wù)收入同比大幅增長61.3%至4040萬美元,約占總收入的53.85%。
在電話會(huì)議上,小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍透露,公司與中國外運(yùn)共同打造的AD-TaaS(自動(dòng)駕駛交通即服務(wù))平臺(tái)未來將進(jìn)一步擴(kuò)充自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)規(guī)模。
彭軍還提到,小馬智行是中國首家獲準(zhǔn)在跨省高速公路上開展自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)測(cè)試的企業(yè),測(cè)試已在京津塘高速公路啟動(dòng)。這標(biāo)志著小馬智行在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域取得重大突破,為實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)所有卡車的自動(dòng)駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)也將助力降低物流成本并加速業(yè)務(wù)的商業(yè)化進(jìn)程。
與此同時(shí),小馬智行的許可及應(yīng)用業(yè)務(wù)2024年收入同比減少30.1%至2730萬美元,約占總收入的36.39%。小馬智行表示,下降原因同樣是由于相關(guān)項(xiàng)目的收入確認(rèn)時(shí)間安排所致。
此外,小馬智行的Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)服務(wù)2024年收入同比減少5.3%至730萬美元,約占總收入的9.73%。
小馬智行表示,Robotaxi服務(wù)收入的下降主要是由于合作項(xiàng)目進(jìn)度導(dǎo)致自動(dòng)駕駛汽車工程解決方案服務(wù)收入的減少。然而,這一影響已被中國一線城市自動(dòng)駕駛出租車面向公眾運(yùn)營的顯著擴(kuò)張而部分抵消,從而實(shí)現(xiàn)乘客車費(fèi)收入大幅增加。
對(duì)于小馬智行而言,加速Robotaxi的商業(yè)化進(jìn)程已成為公司發(fā)展的核心重點(diǎn)。
彭軍在電話會(huì)議上透露,“如今我們擁有充足的財(cái)務(wù)資源,完全有能力引領(lǐng)并抓住Robotaxi大規(guī)模推廣的機(jī)遇,今年將成為自動(dòng)駕駛規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前,我們的重點(diǎn)是在中國擴(kuò)大Robotaxi的運(yùn)營規(guī)模,這不僅能夠帶來可觀的持續(xù)性收入,還為我們進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
時(shí)代財(cái)經(jīng)也從小馬智行方面獲悉,自第四季度上市以來,小馬智行持續(xù)推進(jìn)在中國的業(yè)務(wù)落地。在北京、廣州、深圳等重點(diǎn)城市,旗下Robotaxi收費(fèi)服務(wù)已擴(kuò)至市區(qū)范圍和重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、火車站,率先實(shí)現(xiàn)城市道路、高速路段、環(huán)路場(chǎng)景的一體化自動(dòng)駕駛運(yùn)營,也是首家取得四個(gè)一線城市全無人駕駛Robotaxi全類別監(jiān)管許可的企業(yè)。
即將推出三款第七代Robotaxi
另一方面,研發(fā)投入一直都是小馬智行的最大支出。
2024年財(cái)報(bào)顯示,小馬智行2024年研發(fā)費(fèi)用約達(dá)2.4億美元,同比增長95.7%。
小馬智行表示,這一數(shù)據(jù)的快速增長主要因?yàn)榕cIPO業(yè)績條件掛鉤的員工股份激勵(lì)費(fèi)用增加,以及在2024年第四季度加速第七代Robotaxi方案和車型的研發(fā)。因此,小馬智行經(jīng)調(diào)整全年研發(fā)費(fèi)用約為1.38億美元(10.06億元),同比增長14%。
對(duì)于新一代Robotaxi,小馬智行首席技術(shù)官樓天城在電話會(huì)議上表示,要實(shí)現(xiàn)成功的Robotaxi商業(yè)化,自動(dòng)駕駛技術(shù)首先必須達(dá)到足夠高的安全標(biāo)準(zhǔn);其次,成本控制也至關(guān)重要,成本需要在各個(gè)層面進(jìn)行管理,包括傳感器、計(jì)算硬件、日常運(yùn)營和保險(xiǎn);最后,自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)應(yīng)覆蓋足夠大的地理區(qū)域,以支持大規(guī)模運(yùn)營。
“我們已經(jīng)在無人駕駛Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營方面超過兩年。在這段時(shí)間里,我們的安全性已經(jīng)比典型人類司機(jī)高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。隨著技術(shù)的推進(jìn),預(yù)計(jì)下一代的成本將降低70%,該產(chǎn)品將于今年下半年量產(chǎn)?!睒翘斐茄a(bǔ)充道。
在電話會(huì)議上,彭軍也透露,第七代Robotaxi隨著規(guī)模的擴(kuò)大,預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步降低成本。2024年小馬智行已先后與豐田汽車、北汽新能源、廣汽埃安達(dá)成Robotaxi量產(chǎn)合作,今年還將推出三款基于第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的合作車型。
據(jù)2024年財(cái)報(bào),小馬智行與北汽新能源計(jì)劃利用搭載第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(包括硬件和軟件)的ARCFOX αT5車型開發(fā)L4級(jí)Robotaxi,首批ARCFOX αT5 Robotaxi將于2025年在中國市場(chǎng)推出;另外,其與廣汽埃安共同開發(fā)并生產(chǎn)超過1000輛的Robotaxi也預(yù)計(jì)于2025年開始首批交付,初期部署在粵港澳大灣區(qū)。
“我們與OEM的深度合作是確保我們大規(guī)模商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車的關(guān)鍵之一?!迸碥姳硎?,“展望未來,我們的主要優(yōu)先事項(xiàng)是擴(kuò)大運(yùn)營區(qū)域和車輛密度,以擴(kuò)大收入并提升盈利能力?!?span style="display:none">kvj即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
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