2025年1月17日12時(shí)7分，由銀河航天抓總研制的中高層大氣臨邊探測(cè)遙感衛(wèi)星“天路一號(hào)”，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。衛(wèi)星用戶為江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。
記者從銀河航天獲悉，針對(duì)我國(guó)中高層大氣環(huán)境遙感載荷起步晚，可控環(huán)境模型缺失等問(wèn)題，天路一號(hào)衛(wèi)星研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)平臺(tái)和載荷，發(fā)展中高層大氣探測(cè)先進(jìn)手段與技術(shù)，以求系統(tǒng)性獲取以垂直廓線為主要特征的中高層大氣空間數(shù)據(jù)集。
中高層大氣環(huán)境處于傳統(tǒng)航空器最高飛行高度和衛(wèi)星最低軌道高度之間，該空間被形容為“飛機(jī)上不去，衛(wèi)星下不來(lái)”，尚未被完全開(kāi)發(fā)和利用。獲取這段空間范圍的大氣密度、溫度、成分和風(fēng)場(chǎng)等重要數(shù)據(jù)，有助于極端災(zāi)害天氣預(yù)報(bào)、空間天氣和氣候變化研究，在空天服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
銀河航天執(zhí)行總設(shè)計(jì)師習(xí)斌介紹，臨邊遙感是空間大氣遙感的新型探測(cè)模式，需要將衛(wèi)星發(fā)射到某一固定的軌道高度上，在其所在位置沿著切線方向?qū)χ懈邔哟髿鈱舆M(jìn)行分層探測(cè)，通過(guò)獲取大氣發(fā)射、散射、吸收等光譜信息反演出大氣層的各種物理參量。未來(lái)這一系列探測(cè)將為我國(guó)開(kāi)展自主衛(wèi)星通信及導(dǎo)航保障、浮空平臺(tái)投放與應(yīng)用等提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以為我國(guó)大氣模式的精確構(gòu)建、環(huán)境變化的機(jī)理以及電離層模式研究提供支持。
為了實(shí)現(xiàn)上述功能，天路一號(hào)衛(wèi)星搭載三大類載荷，能夠同時(shí)獲取高垂直分辨率的溫度廓線、大氣成分廓線、大氣密度廓線、風(fēng)場(chǎng)矢量等空間大氣環(huán)境要素。其中，多普勒差分風(fēng)成像儀載荷是國(guó)內(nèi)首個(gè)中高層大氣矢量風(fēng)場(chǎng)探測(cè)載荷，也是國(guó)際上首個(gè)單臺(tái)雙視場(chǎng)多普勒差分干涉測(cè)風(fēng)載荷，能通過(guò)臨邊觀測(cè)模式獲取不同大氣層高度切片的氧原子綠線光譜干涉圖，相當(dāng)于為大氣層做“CT”檢測(cè)，并通過(guò)反演實(shí)現(xiàn)80公里至150公里高度大氣風(fēng)場(chǎng)信息測(cè)量。
當(dāng)前，我國(guó)太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃瑢?duì)衛(wèi)星批量研制提出了新要求。據(jù)悉，銀河航天具有完整的總裝、測(cè)試和試驗(yàn)?zāi)芰Γ梢匀鏉M足各類衛(wèi)星定制研制要求，具備年產(chǎn)100顆以上衛(wèi)星研制批產(chǎn)能力。
2025年1月17日12時(shí)7分，由銀河航天抓總研制的中高層大氣臨邊探測(cè)遙感衛(wèi)星“天路一號(hào)”，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。衛(wèi)星用戶為江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。
記者從銀河航天獲悉，針對(duì)我國(guó)中高層大氣環(huán)境遙感載荷起步晚，可控環(huán)境模型缺失等問(wèn)題，天路一號(hào)衛(wèi)星研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)平臺(tái)和載荷，發(fā)展中高層大氣探測(cè)先進(jìn)手段與技術(shù)，以求系統(tǒng)性獲取以垂直廓線為主要特征的中高層大氣空間數(shù)據(jù)集。
中高層大氣環(huán)境處于傳統(tǒng)航空器最高飛行高度和衛(wèi)星最低軌道高度之間，該空間被形容為“飛機(jī)上不去，衛(wèi)星下不來(lái)”，尚未被完全開(kāi)發(fā)和利用。獲取這段空間范圍的大氣密度、溫度、成分和風(fēng)場(chǎng)等重要數(shù)據(jù)，有助于極端災(zāi)害天氣預(yù)報(bào)、空間天氣和氣候變化研究，在空天服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
銀河航天執(zhí)行總設(shè)計(jì)師習(xí)斌介紹，臨邊遙感是空間大氣遙感的新型探測(cè)模式，需要將衛(wèi)星發(fā)射到某一固定的軌道高度上，在其所在位置沿著切線方向?qū)χ懈邔哟髿鈱舆M(jìn)行分層探測(cè)，通過(guò)獲取大氣發(fā)射、散射、吸收等光譜信息反演出大氣層的各種物理參量。未來(lái)這一系列探測(cè)將為我國(guó)開(kāi)展自主衛(wèi)星通信及導(dǎo)航保障、浮空平臺(tái)投放與應(yīng)用等提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以為我國(guó)大氣模式的精確構(gòu)建、環(huán)境變化的機(jī)理以及電離層模式研究提供支持。
為了實(shí)現(xiàn)上述功能，天路一號(hào)衛(wèi)星搭載三大類載荷，能夠同時(shí)獲取高垂直分辨率的溫度廓線、大氣成分廓線、大氣密度廓線、風(fēng)場(chǎng)矢量等空間大氣環(huán)境要素。其中，多普勒差分風(fēng)成像儀載荷是國(guó)內(nèi)首個(gè)中高層大氣矢量風(fēng)場(chǎng)探測(cè)載荷，也是國(guó)際上首個(gè)單臺(tái)雙視場(chǎng)多普勒差分干涉測(cè)風(fēng)載荷，能通過(guò)臨邊觀測(cè)模式獲取不同大氣層高度切片的氧原子綠線光譜干涉圖，相當(dāng)于為大氣層做“CT”檢測(cè)，并通過(guò)反演實(shí)現(xiàn)80公里至150公里高度大氣風(fēng)場(chǎng)信息測(cè)量。
當(dāng)前，我國(guó)太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，?duì)衛(wèi)星批量研制提出了新要求。據(jù)悉，銀河航天具有完整的總裝、測(cè)試和試驗(yàn)?zāi)芰?，可以全面滿足各類衛(wèi)星定制研制要求，具備年產(chǎn)100顆以上衛(wèi)星研制批產(chǎn)能力。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-168-0.html“天路一號(hào)”中高層大氣臨邊探測(cè)遙感衛(wèi)星發(fā)射
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