中新經(jīng)緯1月13日電 題：智能座艙將大有可為fgw即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　作者 盤和林 工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員fgw即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　剛剛過去的2024年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴大，車聯(lián)網(wǎng)試點不斷增加，北京、上海等試點城市實現(xiàn)了交通信號燈與車輛的實時協(xié)作，物流領域則依托車聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)實時路徑優(yōu)化和車隊監(jiān)控。fgw即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　展望2025年，筆者依然看好車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展壯大。車聯(lián)網(wǎng)有兩個細分領域，一個是智能座艙，另一個是自動駕駛。智能座艙是一項融合AI、大數(shù)據(jù)等多項技術，具有個性化與智能化的移動空間。通過智能座艙，用戶可以自由組合定制空調(diào)、門窗、燈光、座椅、導航、語音、拍照等功能，提高駕駛的智能化、便利性和個性化。當前，智能座艙已經(jīng)進入變現(xiàn)階段，很多車企已經(jīng)將智能座艙作為賣點，也深受消費者喜愛。例如，寶馬新發(fā)布的新世代超感智能座艙就將視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤作為賣點進行宣傳；極狐新阿爾法T5則配備了高通驍龍8155芯片，以強大的算力，讓用戶體驗更加流暢、清晰。智能座艙實際上增強了車企的產(chǎn)品競爭力，預計2025年智能座艙方面將會有更多創(chuàng)意，逐漸將汽車的交互系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)的新入口，讓智能網(wǎng)聯(lián)車和我們的手機一樣，成為用戶的第三空間。筆者認為這個方向?qū)⒋笥锌蔀椤?span style="display:none">fgw即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　自動駕駛的情況則有些復雜，因為其技術路線尚未明確，自動駕駛出租車又和網(wǎng)約車、出租車存在競爭的客觀因素，可能2025年落地不會太快。但歷史車輪滾滾，自動駕駛最終還是要前進的，商業(yè)落地的城市仍會不斷增加，只是規(guī)模短期很難形成，大概率會采用商用試點的模式，逐步培養(yǎng)市場，壯大產(chǎn)業(yè)。當然，自動駕駛領域除了商業(yè)落地，也存在技術競爭，算法依然為王。(中新經(jīng)緯APP)fgw即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

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責任編輯：宋亞芬fgw即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com