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兩部門發(fā)文規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷宣傳!企業(yè)高管曾因高階智駕“隔空喊話

4個月前 來源:每日經(jīng)濟新聞 觀看:65

  ○日前,工信部與市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理與技術(shù)指南》,旨在加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和OTA升級能力。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  ○該《指南》要求企業(yè)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其OTA升級進行充分測試驗證,確保系統(tǒng)邊界清晰和安全響應(yīng)措施到位,并明確告知用戶相關(guān)功能的限制。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  ○此規(guī)定出臺正值2025年車企智駕功能競賽加劇之際,如比亞迪推出低價智駕車型,特斯拉FSD在中國市場更新為智能輔助駕駛功能。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  每經(jīng)記者孫桐桐每經(jīng)編輯孫磊sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  央視新聞報道,日前,工信部、市場監(jiān)管總局(以下統(tǒng)稱兩部門)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理與技術(shù)指南》(以下簡稱《指南》),加強與研發(fā)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品及開展OTA升級活動相適應(yīng)的能力建設(shè)。企業(yè)要對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品及OTA升級活動開展充分的測試驗證,明確系統(tǒng)邊界和安全響應(yīng)措施,確??刂撇呗院侠恚瑖栏衤男懈嬷x務(wù),確保在開發(fā)、生產(chǎn)、運行等階段進行有效的安全管理,不斷提升產(chǎn)品功能、性能和質(zhì)量安全水平。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  《指南》還提出,企業(yè)確保系統(tǒng)具備明確的激活、動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行和退出策略。對于行車輔助,當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員脫離動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、未響應(yīng)警告且沒有采取必要的控制措施時,系統(tǒng)適時啟動風(fēng)險減緩功能以使車輛安全停車;駕駛員未規(guī)范使用組合駕駛輔助功能的,系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備禁止激活相應(yīng)功能等限制策略。對于泊車輔助,系統(tǒng)具備檢測運行區(qū)域內(nèi)其他道路使用者、障礙物,以及為避免碰撞而安全停車或減緩車速的能力。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  此外,《指南》也明確了要規(guī)范營銷宣傳行為,企業(yè)向消費者提供有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛自動化等級、系統(tǒng)能力、系統(tǒng)邊界等信息時,應(yīng)當(dāng)真實、全面,不得作虛假、夸大系統(tǒng)能力或引人誤解的宣傳,確保消費者正確理解和使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。企業(yè)在組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能命名及營銷宣傳中,不得使用暗示消費者該系統(tǒng)可以作為自動駕駛系統(tǒng)使用,具備實際上并不具備的功能等用語,防止駕駛員濫用風(fēng)險。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  上述《指南》的出現(xiàn)正值汽車行業(yè)“智駕熱”。2025年以來,車企開啟了智駕功能“進階賽”,“智駕等于高價”的市場認知正在被打破,“全民智駕”時代或?qū)⑻崆暗絹怼?span style="display:none">sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  圖片來源:每經(jīng)記者董天意攝(資料圖)sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  例如,比亞迪喊出“全民智駕”口號,將10萬元級以上車型全系標配高階智駕,10萬元以下車型多數(shù)搭載智駕。其中,海鷗智駕版更是將高價智駕帶入到7萬元級市場,起售價僅為6.98萬元。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  招商證券方面表示,比亞迪智駕進展全面超預(yù)期,看好由其引領(lǐng)的智駕平權(quán)產(chǎn)業(yè)浪潮,類比2010年智能手機高速發(fā)展起點,2025年有望進入高階智能駕駛高速發(fā)展期。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  值得注意的是,近期,隨著特斯拉FSD在中國市場落地,高階智駕再次引發(fā)社會各界廣泛關(guān)注。據(jù)了解,本次特斯拉中國發(fā)布軟件的更新,不同于美國市場的FSD,無法實現(xiàn)無人自動駕駛。值得注意的是,本次OTA(OverTheAir technology,空中下載技術(shù))更新后,特斯拉中國官方將FSD稱呼從“完全自動駕駛能力”改為“FSD智能輔助駕駛功能”。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  業(yè)內(nèi)普遍認為2025年是智駕普及的臨界點。不過,對于智駕系統(tǒng)的評判,各家車企都有各自的看法。例如,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示:“智能駕駛技術(shù)存在明顯的境界差異,湊合能用與好用并安全,是完全不同的兩個層次。把成本做低,讓最基礎(chǔ)的智能駕駛輔助普及,值得表揚、可喜可賀的!而混淆高階智能駕駛概念,把最基礎(chǔ)入門級的智能駕駛輔助說成高階智駕,是不合適的?!?span style="display:none">sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  嵐圖汽車CEO盧放認為,2025年全系車型搭載智駕是現(xiàn)實的,但智駕水平有高低,能力和難度不同,投入的資源也不一樣。好用、敢用、易用、愛用是一款好的智駕產(chǎn)品的標準。要回歸到技術(shù)安全的標準,而不是宣傳噱頭。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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  長城汽車董事長魏建軍則發(fā)文表示:“智能駕駛不是一場秀,實踐出真知?!痹谒磥?,真正的智能駕駛技術(shù)關(guān)乎到每一個用戶和家庭的出行體驗和安全,應(yīng)該滿足用戶高頻的出行場景。sOl即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com


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