3 月 13 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉正在與中國科技巨頭百度合作，以提升其在中國市場(chǎng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的性能。上個(gè)月，特斯拉在中國推出的 FSD 系統(tǒng)引發(fā)了一些客戶的批評(píng)，此次合作旨在解決相關(guān)問題。
消息人士稱，百度近期派遣了一支工程師團(tuán)隊(duì)前往特斯拉北京辦公室，專注于將百度的導(dǎo)航地圖信息，如車道標(biāo)線和交通信號(hào)燈等數(shù)據(jù)，更好地整合到特斯拉的 FSD V13 軟件中。此舉的目標(biāo)是通過更準(zhǔn)確、更及時(shí)的地圖信息，增強(qiáng) FSD V13 對(duì)中國道路的適應(yīng)性。不過，消息人士并未透露具體有多少工程師參與該項(xiàng)目，以及他們是否仍在特斯拉辦公。
此次合作的背景是特斯拉在中國市場(chǎng)面臨的數(shù)據(jù)和監(jiān)管限制。由于中美兩國的政策限制，特斯拉在將完整的 Autopilot和 FSD 系統(tǒng)引入中國市場(chǎng)時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)。在美國，特斯拉的 FSD 系統(tǒng)無需依賴精確或最新的導(dǎo)航地圖，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐娜斯ぶ悄苡?xùn)練能夠幫助車輛更好地行駛。然而，在中國，特斯拉無法利用其在中國的 200 萬輛電動(dòng)汽車收集的數(shù)據(jù)來訓(xùn)練系統(tǒng)，這導(dǎo)致 FSD V13 在中國道路上的表現(xiàn)不盡如人意。據(jù)消息人士稱，F(xiàn)SD V13 在中國市場(chǎng)的訓(xùn)練不足，導(dǎo)致駕駛員在使用過程中頻繁出現(xiàn)交通違規(guī)行為，如誤入錯(cuò)誤車道或闖紅燈。
與此同時(shí)，特斯拉在中國市場(chǎng)的份額正受到來自比亞迪和小鵬等本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的車輛價(jià)格更低，且類似軟件功能無需額外收費(fèi)。報(bào)道稱，與特斯拉的合作也有望為百度帶來助力，因?yàn)榘俣仍谌斯ぶ悄艿绕渌I(lǐng)域的表現(xiàn)已落后于 DeepSeek 和字節(jié)跳動(dòng)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
此外，特斯拉無法將從中國街道收集的數(shù)據(jù)傳輸至美國進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練，因?yàn)橹袊臄?shù)據(jù)法規(guī)要求其將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地，并對(duì)數(shù)據(jù)出境進(jìn)行審批。美國也禁止特斯拉在中國訓(xùn)練其人工智能軟件，今年 1 月，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上將這一局面形容為“困境”。
百度自 2020 年起便向特斯拉供應(yīng)導(dǎo)航地圖，是中國領(lǐng)先的地圖提供商之一。特斯拉急于捍衛(wèi)其在中國的市場(chǎng)份額，因?yàn)槠湓诿绹蜌W洲的銷量正在下滑，而本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷售攻勢(shì)則愈發(fā)激烈。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額去年首次下降，從 2023 年的 11.7% 降至 10.4%。
注意到，特斯拉目前對(duì)其 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)收取 6.4 萬元人民幣的費(fèi)用，而其電動(dòng)汽車的起售價(jià)為 23.55 萬元。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-5-8285-0.htmlFSD 在中國“水土不服”，消息稱特斯拉正與百度合作解決該問題
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會(huì)到餡餅，請(qǐng)大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。
點(diǎn)擊右上角
微信好友
朋友圈
點(diǎn)擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請(qǐng)點(diǎn)擊“
”按鈕
點(diǎn)擊右上角
QQ
點(diǎn)擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請(qǐng)點(diǎn)擊“”按鈕
