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歐洲最大道路救援組織研究:電動汽車可靠性已超越燃油車

2個月前 來源: 觀看:54

4 月 14 日消息,在電動汽車(EV)與傳統(tǒng)燃油汽車(ICE)的對比中,可靠性這一維度正逐漸成為關(guān)鍵考量因素。歐洲最大的道路救援組織 —— 德國汽車俱樂部(ADAC)的最新研究顯示,電動汽車在可靠性方面正悄然超越傳統(tǒng)燃油汽車。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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據(jù)了解,ADAC 的工作人員在過去一年中處理了超過 360 萬次車輛故障救援請求。通過對每次救援請求的詳細記錄,該組織積累了海量數(shù)據(jù),結(jié)果顯示電動汽車的故障率低于傳統(tǒng)燃油汽車。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

2024 年,ADAC 首次表示其數(shù)據(jù)足以對電動汽車的可靠性做出自信的判斷,并且這個判斷對電動汽車有利。隨著又一年的數(shù)據(jù)積累,電動汽車的可靠性優(yōu)勢愈發(fā)明顯。盡管電動汽車的救援請求數(shù)量達到了歷史新高,但僅占總救援請求的 1.2%,即 43678 次。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

據(jù)德國《商報》報道,對于 2020 年至 2022 年首次注冊的汽車,電動汽車每 1000 輛車的故障次數(shù)為 4.2 次,而傳統(tǒng)燃油汽車的這一數(shù)字為 10.4 次。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

有趣的是,無論是電動汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車,最常見的故障點都是 12 伏電池。在電動汽車的故障中,有 50% 是由于 12 伏電池問題導致;而在傳統(tǒng)燃油汽車中,這一比例為 45%。在過去的幾年里,幾乎在每一個類別中,傳統(tǒng)燃油汽車的故障次數(shù)都多于或等于電動汽車,包括電氣系統(tǒng)、發(fā)動機管理和照明等方面。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

不過,電動汽車在輪胎方面似乎存在更多問題。每 1000 次救援請求中,有 1.3 次是由于電動汽車的輪胎問題,而傳統(tǒng)燃油汽車的這一比例為 0.9 次。但值得注意的是,較新的電動汽車似乎并未受到這一問題的困擾。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

當然,電動汽車也不存在傳統(tǒng)燃油汽車可能出現(xiàn)的問題,無論車輛新舊。電動汽車無需更換機油,也沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動機那樣復雜的動力系統(tǒng),因此其故障部件更少。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

ADAC 承認,目前比較電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車仍存在挑戰(zhàn)。由于純電動汽車問世時間相對較短,數(shù)據(jù)有限,還無法確切知道它們在使用 10 年以上后的可靠性如何。但目前的數(shù)據(jù)已是一個積極的信號,表明電動汽車的可靠性正在提升,即使不考慮其對可持續(xù)性的積極影響,電動汽車也有可能成為一種更實用的交通工具。CxP即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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