6 月 13 日消息，據(jù)路透社今日援引市場研究機構(gòu) Rho Motion 數(shù)據(jù)，今年 5 月，全球純電動汽車和插電式混合動力車銷量同比增長 24%，主要得益于中國市場的強勁表現(xiàn)，抵消了北美地區(qū)增速放緩的影響。
匯總主要數(shù)據(jù)如下：
全球純電動車和插混車型合計銷量達到 160 萬輛。
中國市場同比增長超 24%，銷量達 102 萬輛；
歐洲增長 36.2%，達 33 萬輛；
北美僅微增 7.5%，為 16 萬輛。
其他地區(qū)合計銷量增長 38%，達 15 萬輛。
中國電動車市場 5 月首次實現(xiàn)單月銷量突破 100 萬輛，得益于旺盛的國內(nèi)需求以及比亞迪等中國品牌積極開拓新興市場的出口策略。
Rho Motion 數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特指出，比亞迪對墨西哥、東南亞及烏茲別克斯坦的出口大幅拉動了這些地區(qū)的銷量增長。
在德國的車隊激勵政策推動下，加上南歐市場表現(xiàn)良好，歐洲銷量穩(wěn)步上升；而加拿大補貼的到期則使北美市場遇冷。
美國作為全球第二大汽車市場，25% 的進口關(guān)稅讓許多全球車企不再公布 2025 年的銷售預(yù)期。
在歐洲，德國即將推出的新車隊激勵措施，有望在下半年進一步提振電動車銷售。
雖然特斯拉在柏林生產(chǎn)的 Model Y 可避免關(guān)稅影響，但面對全球產(chǎn)能提升和不斷變化的貿(mào)易局勢，其市場份額仍承壓。
此外，美國對排放標準的保守態(tài)度和關(guān)稅政策的不確定性，也對北美電動車市場構(gòu)成阻力。目前該國仍提供電動車稅收優(yōu)惠，但將從 2026 年開始逐步取消，這讓一部分消費者態(tài)度趨于謹慎。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-5-9204-0.htmlRho Motion：今年 5 月全球新能源汽車同比大增 24%，中國首破百萬輛再創(chuàng)高峰
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