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“煉獄式”測(cè)試幾乎繞了赤道50圈?全新BMW X3“智能駕趣”誕生記

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為了呈現(xiàn)安全可靠的駕駛樂(lè)趣,全新BMW X3“煉獄式”測(cè)試有多猛?
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據(jù)悉,在全新BMW X3實(shí)際路試中,全球共運(yùn)行了500余輛測(cè)試車,測(cè)試總里程達(dá)200萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞行赤道50圈。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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純粹駕駛樂(lè)趣是寶馬的品牌精髓,在超過(guò)百年的歷史中,寶馬始終堅(jiān)持通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新不斷提升駕駛體驗(yàn)。本周,寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心首次開放全新BMW X3研發(fā)測(cè)試的部分核心實(shí)驗(yàn)室——“懸架參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室”、“行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室”、以及新“長(zhǎng)路試跑道”,展現(xiàn)了寶馬創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力和智能生產(chǎn)工藝,更體現(xiàn)寶馬獨(dú)到的品牌責(zé)任感:既注重駕駛,更在意安全。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

把真實(shí)道路“搬進(jìn)”實(shí)驗(yàn)室rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

寶馬首次揭秘的懸架參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室,負(fù)責(zé)車輛底盤的模擬仿真,在全新BMW X3上完成了看似不可能的目標(biāo):軸距加長(zhǎng),駕趣依舊;舒適翻倍,駕趣不改。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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為實(shí)現(xiàn)這一挑戰(zhàn)性目標(biāo),工程師在懸架參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室通過(guò)大量“底盤動(dòng)態(tài)仿真實(shí)驗(yàn)”,模擬極限駕駛場(chǎng)景。在駕乘舒適性上,寶馬并非盲目地追求“軟”,而是確保駕駛者在每個(gè)彎道中都能清晰感知路況、獲得更高級(jí)別的控制信心和駕駛享受的基礎(chǔ)上,大幅提升舒適度,令“舒適翻倍,駕趣不改”。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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作為一個(gè)有責(zé)任感的百年豪華品牌,寶馬不僅格外關(guān)心用戶安全,更在乎每一位車輛之外的交通參與者。在全新BMW X3 “行人保護(hù)仿真測(cè)試”過(guò)程中,工程師會(huì)先在電腦上模擬車輛碰撞行人的傷害情況,然后進(jìn)行實(shí)際碰撞測(cè)試,將真實(shí)數(shù)據(jù)與模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,并持續(xù)優(yōu)化車身前部的設(shè)計(jì),進(jìn)而最大程度地保護(hù)行人。在接近三年的本土測(cè)試周期中,工程師針對(duì)全新BMW X3車身上超過(guò)11,000個(gè)測(cè)試計(jì)算點(diǎn),進(jìn)行了超過(guò)500輪次的仿真實(shí)驗(yàn),讓全新BMW X3的行人保護(hù)設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)零件的配合度更高,可實(shí)現(xiàn)更出色的行人保護(hù)。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

從研發(fā)到交付,“煉獄式”測(cè)試不設(shè)上限rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

實(shí)際路試中,寶馬全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持測(cè)試不設(shè)上限,通過(guò)強(qiáng)大的研發(fā)體系和逾越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“極限測(cè)試”,確保為用戶獻(xiàn)上安全可靠的駕駛樂(lè)趣。全新BMW X3全球運(yùn)行500余輛測(cè)試車,測(cè)試總里程達(dá)200萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞行赤道50圈。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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在幅員遼闊的中國(guó),測(cè)試工程師駕駛100輛全新BMW X3測(cè)試車,進(jìn)行了50萬(wàn)公里各種天氣、海拔、氣候的道路測(cè)試,確保在任何用出行場(chǎng)景中新車都能表現(xiàn)出始終如一的駕控樂(lè)趣和可靠性。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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寶馬對(duì)X3的測(cè)試絕非在投產(chǎn)的一刻戛然而止,即使在駛離生產(chǎn)線后,目前100%的車輛都會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)路試。整個(gè)長(zhǎng)路試主要被分為“低速模塊”與“高速模塊”兩大不同區(qū)域。其中,低速模塊涵蓋測(cè)試種類超上百種,充分檢驗(yàn)車輛在不同震動(dòng)頻率、不同高低起伏下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。而在高速模塊測(cè)試中,車輛將會(huì)提速到120km/h,對(duì)車輛的自動(dòng)巡航、聲浪模擬、風(fēng)噪音、胎噪等表現(xiàn)進(jìn)行驗(yàn)證,為用戶呈現(xiàn)更加高品質(zhì)的豪華出行體驗(yàn)。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

廣泛應(yīng)用數(shù)字化工藝rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力和嚴(yán)苛的驗(yàn)證測(cè)試,讓全新BMW X3成為了一張張繪制精妙、尺寸精準(zhǔn)的圖紙。寶馬又通過(guò)精益求精的智能生產(chǎn)技術(shù),讓新車“走出”設(shè)計(jì)圖,在立體的世界中真實(shí)地將駕駛樂(lè)趣傳遞給用戶。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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在車身車間,產(chǎn)線機(jī)器人與員工協(xié)同檢測(cè),好似把控質(zhì)量的“工匠大師”,在一次次“人機(jī)共舞”中精準(zhǔn)判斷白車身的縫隙和斷差,確保與設(shè)計(jì)參數(shù)保持一致。機(jī)器人通過(guò)拍照,對(duì)“4門2蓋”的每一道縫隙對(duì)比檢測(cè),其絕對(duì)測(cè)量精度可達(dá)0.06毫米,僅相當(dāng)于二分之一普通A4紙的厚度。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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雖軸距加長(zhǎng),但超高強(qiáng)度鋼材和13種世界頂級(jí)連接工藝讓全新BMW X3的整車抗扭剛度更出色。新車A、B、C柱等零部件采用1,000兆帕以上的熱成型鋼,一平方厘米就能扛10噸力,約兩只成年亞洲象重。在涂膠過(guò)程中,“苛求品控”的質(zhì)檢師——質(zhì)量檢測(cè)照相機(jī)可每秒拍攝6-8張照片,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)涂膠量、涂膠位置,同時(shí)質(zhì)量檢測(cè)人員會(huì)100%確認(rèn)每臺(tái)車型車身表面平整度情況,確保交付用戶零缺陷的高品質(zhì)產(chǎn)品。只見,車身車間擁有超過(guò)2000臺(tái)機(jī)器人,智能協(xié)同,共同為客戶打造最具激情的駕駛機(jī)器。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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由此可知,新時(shí)代BMW X家族的智能駕趣,并非一蹴而就,而是由無(wú)數(shù)魔鬼研發(fā)細(xì)節(jié)鑄成,并不斷自我超越,令純粹駕趣,易于體驗(yàn)。rK5即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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