極目新聞通訊員 龔軒
“我的車定速巡航功能失效了，剎車也踩不動，怎么辦？”2月1日凌晨5時11分，湖北省公安廳高警總隊六支隊指揮中心民警石路接到群眾報警求助。
情況緊急，石路立即與車輛駕駛?cè)粟w某取得聯(lián)系，通過溝通得知，目前失控車輛上僅有趙某一人，因駕車疲勞，原打算進(jìn)入枝江服務(wù)區(qū)內(nèi)休息，可是臨近服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備降速時，卻發(fā)現(xiàn)剎車失靈，定速巡航功能也無法取消，車速一直保持在90km/h，石路當(dāng)即調(diào)度路面民警尾隨護(hù)送，鳴笛喊話周圍車輛注意讓行。
車輛成功降速
“失控車輛目前已行駛至滬渝高速渝滬1145km，即將進(jìn)入你支隊轄區(qū)?！备鶕?jù)失控車輛實時行駛線路，石路迅速聯(lián)動三支隊指揮中心共同處置。
接警后，三支隊指揮中心民警宋旋、徐浩哥分工協(xié)作，一人繼續(xù)安撫駕駛員情緒、保持冷靜，告知警車一直在他后面示警，并提醒趙某重點關(guān)注中央隔離帶里程樁號，隨時告知實時位置。另一人迅速通知三支隊荊州大隊巡邏民警蔡茂珍、李單在最近的沙市收費站待命，與六支隊警車接力開展護(hù)送。
“到了1076公里后，你就向右，轉(zhuǎn)入沙公高速，那邊車少更安全！”考慮到滬渝高速車流量較大，如果車輛繼續(xù)向前進(jìn)入滬渝高速仙桃段，一旦遇到大流量緩行極易引發(fā)多車交通事故。6時06分許，三支隊研判后，聯(lián)動荊州高警江陵大隊，引導(dǎo)失控車輛成功駛離滬渝高速主線。
“我們發(fā)現(xiàn)你的車輛在過減速帶的時候會降速，你走一下車道分界線看看?！敝笓]中心、巡邏民警、車輛駕駛?cè)藢崟r保持聯(lián)絡(luò)，嘗試?yán)寐酚颦h(huán)境降速，引導(dǎo)車輛冷靜自救。“你放心，我們一直在你身后！”
“我是湖北高速交警，請問定速巡航失效后應(yīng)該怎么辦？”其他民警開展引導(dǎo)的同時，徐浩哥與該品牌車輛售后人員取得聯(lián)系，告知其當(dāng)前車輛狀況，請教自救方法。
“趙師傅，保持冷靜，按我說的來做?！?時16分，徐浩哥根據(jù)車輛售后人員教授的方法，通過電話隔空引導(dǎo)趙某開展自救。6分鐘后，經(jīng)大家共同努力下，失控車輛速度成功降速，最終安全停在了沙公高速K18+100米應(yīng)急車道內(nèi)！
“謝謝你們救了我！”經(jīng)歷生死驚魂后，趙某再次打來電話，對隔空救助以及現(xiàn)場護(hù)送的民警表示深深的感謝。
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