在全球能源轉(zhuǎn)型與雙碳目標(biāo)背景下，中國(guó)兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“規(guī)模擴(kuò)張”到“技術(shù)升級(jí)”的深度變革。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車社會(huì)保有量突破4億輛，市場(chǎng)需求從基礎(chǔ)代步向高性能、智能化加速迭代。然而，傳統(tǒng)產(chǎn)品普遍面臨“速度-里程-動(dòng)力”三元悖論難題，行業(yè)亟需突破性技術(shù)打破性能天花板。
作為西南地區(qū)行業(yè)龍頭企業(yè)，四川玉騎鈴科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：玉騎鈴）憑借20多年技術(shù)積淀，構(gòu)建起以K動(dòng)力系統(tǒng)為核心的技術(shù)矩陣，成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車性能革命。公司不僅擁有清晰的研發(fā)組織架構(gòu)和產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)，設(shè)立了獨(dú)立的研發(fā)中心，致力于提高科研創(chuàng)新能力，還在研發(fā)上不斷加大人才引進(jìn)力度，現(xiàn)有研發(fā)人員平均從業(yè)時(shí)間均在10年以上。憑借多年技術(shù)攻關(guān)，玉騎鈴打造出擁有近百項(xiàng)專利技術(shù)的“K遠(yuǎn)-K坡-K快”K-power動(dòng)力系統(tǒng)，開創(chuàng)了電動(dòng)車行業(yè)“一車三模式”的技術(shù)先河。
經(jīng)典動(dòng)力，堅(jiān)守實(shí)用主義初心
黑K系列作為玉騎鈴K動(dòng)力技術(shù)的初代標(biāo)桿，奠定了品牌“動(dòng)力基因”的基礎(chǔ)。2019年，玉騎鈴在新國(guó)標(biāo)框架下推出黑K版電摩，實(shí)現(xiàn)了“一輛車滿足里程、動(dòng)力、速度三大需求”的突破性設(shè)計(jì)。黑K的成功不僅是技術(shù)積累的成果，更標(biāo)志著玉騎鈴從區(qū)域性品牌向全國(guó)一線陣營(yíng)的跨越。其技術(shù)護(hù)城河為后續(xù)紅K、金標(biāo)、金K的迭代提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022年紅K系列車型推出，以90碼的速度再次震撼業(yè)界，特別是紅K-T5喊出了“速度九十多，里程兩倍多，爬坡賽汽車”的口號(hào)，通過(guò)成功挑戰(zhàn)成都天府國(guó)際賽道42°英雄坡這一標(biāo)志性事件，將玉騎鈴“山高路不平，騎我玉騎鈴”的品牌標(biāo)語(yǔ)深刻烙印在用戶心中，進(jìn)一步鞏固了玉騎鈴在西南市場(chǎng)的口碑霸主地位。
高效兼容，演繹科技實(shí)用美學(xué)
不到兩年時(shí)間，玉騎鈴再次重磅發(fā)布K-power2.0動(dòng)力系統(tǒng)，攜金標(biāo)黑K與紅K雙系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，實(shí)力引爆電動(dòng)車性能新高度，同時(shí)以33項(xiàng)金標(biāo)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格開啟“性能+美學(xué)”的新紀(jì)元。該系列首次將莫蘭迪色系引入兩輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)護(hù)杠與復(fù)古貼花，精準(zhǔn)捕捉90后、00后消費(fèi)者的時(shí)尚訴求。
在技術(shù)層面，金標(biāo)系列通過(guò)優(yōu)化電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)與能量管理算法，在保持高速行駛的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航能力提升，長(zhǎng)壽命鈉電池兼容鉛酸電池設(shè)計(jì)，保障電池循環(huán)壽命達(dá)1500次以上，既貼合環(huán)保趨勢(shì)，又為用戶提供靈活選擇。
功能配置上，金標(biāo)系列延續(xù)玉騎鈴對(duì)騎行體驗(yàn)的深度思考：定速巡航、TCS、坡道駐車、能量回收、HSC 陡坡緩降等功能一應(yīng)俱全，APP 靠近解鎖與一鍵啟動(dòng)簡(jiǎn)化操作流程；摩托車體系液壓減震、制動(dòng)剎皮，結(jié)合防水轉(zhuǎn)把、開關(guān)及鑄鋁轉(zhuǎn)換器，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，耐用性與安全性雙重進(jìn)階。此外，電機(jī)、控制器、鈉電質(zhì)保三年的服務(wù)承諾，延續(xù)了品牌對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛要求，讓用戶使用更安心。
高速續(xù)航，定義出行新標(biāo)桿
而在2024年底推出的K-power3.0金K系列，則是玉騎鈴在高速長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)域的集大成之作，也是在金標(biāo)系列上的進(jìn)一步升級(jí)，不僅延續(xù)了33項(xiàng)金標(biāo)和三電保三年（電機(jī)、控制器、電池），包3年用10年的品質(zhì)承諾，還憑借搭載的K動(dòng)力、6相增壓提速電機(jī)與6相增壓提速控制器，在72V90Ah刀片鐵鋰電池支持下，極速可達(dá)100km/h，最大續(xù)航400公里，6000W爆炸動(dòng)力，兼顧高速運(yùn)行的舒適性與穩(wěn)定性，讓騎行既暢爽又從容。
至此，玉騎鈴黑K、紅K與金K、金標(biāo)系列共同構(gòu)建起玉騎鈴豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同用戶的出行場(chǎng)景，讓每一位騎行者都能找到契合需求的選擇，更以智能化、場(chǎng)景化配置，重新定義騎行體驗(yàn)。無(wú)論是穿梭城市街巷，還是探索詩(shī)與遠(yuǎn)方，玉騎鈴都將以科技賦能，陪伴用戶解鎖更多出行可能。
在玉騎鈴等領(lǐng)軍企業(yè)推動(dòng)下，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)正加速?gòu)?ldquo;價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)”。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，玉騎鈴不僅重塑了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車性能的認(rèn)知，更推動(dòng)行業(yè)向更高安全標(biāo)準(zhǔn)、更長(zhǎng)使用壽命、更智能交互體驗(yàn)的方向升級(jí)。未來(lái)，玉騎鈴還將以技術(shù)突破回應(yīng)時(shí)代命題，持續(xù)以科技創(chuàng)新重塑綠色出行生態(tài)。（固原新聞網(wǎng)）
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-1-45014-0.html玉騎鈴：科技賦能，驅(qū)動(dòng)出行新未來(lái)
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