新加坡交通部陸路交通管理局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年注冊(cè)新車數(shù)量43022輛。其中，中國電動(dòng)汽車品牌比亞迪注冊(cè)數(shù)量6191輛，約占新車注冊(cè)總量的14.4%，榮登乘用車市場暢銷車輛冠軍寶座，并蟬聯(lián)電動(dòng)汽車市場銷售量第一名。
新加坡2024年注冊(cè)的新車數(shù)量，比2023年的30225輛增加42.3%。其中，電動(dòng)汽車占比增幅近一倍，共有14448輛，占新增車輛總量的33.6%。截至2024年底，新加坡共有26225輛注冊(cè)電動(dòng)汽車，比2023年增加14284輛。
陸路交通管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新加坡2019年年底時(shí)僅有1120輛電動(dòng)汽車，到了2023年年底已增加至11941輛。2023年注冊(cè)的30225輛新車中，電動(dòng)汽車數(shù)量占比18%有5468輛，比2022年注冊(cè)的電動(dòng)車3634輛增加50.5%。不包括平行進(jìn)口，當(dāng)?shù)赜脩?023年新注冊(cè)比亞迪電動(dòng)汽車1416輛，比亞迪電動(dòng)汽車也獲得當(dāng)年的銷售冠軍。
目前，新加坡市場共有超過65.5萬輛各類轎車，其中電動(dòng)汽車的數(shù)量占比僅為4％。2024年電動(dòng)汽車市場占有量雖然比2023年同比增加約2%，但與乘用車市場龐大的總量相比較，可謂小荷才露尖尖角，發(fā)展前景非常遠(yuǎn)大。有汽車行業(yè)專家預(yù)測(cè)，在未來5年至10年內(nèi)，電動(dòng)汽車必將會(huì)在新加坡市場呈現(xiàn)后來者居上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在2025年1月9日至12日舉辦的新加坡車展上，全球領(lǐng)先的31個(gè)品牌的160多輛新車參展，其中超過70%的參展車輛為電動(dòng)或混合動(dòng)力車型，這標(biāo)志著新加坡汽車市場將由傳統(tǒng)燃油車輛時(shí)代，轉(zhuǎn)向綠色清潔車輛時(shí)代。此次車展上，中國品牌和電動(dòng)汽車表現(xiàn)亮眼。
比亞迪攜高端中型SUV海獅07、首款豪華跑車仰望U9等亮相，成為整個(gè)車展的一大亮點(diǎn)。除比亞迪、蔚來、吉利、奇瑞、小鵬、理想等電動(dòng)汽車知名品牌參展以外，極氪、深藍(lán)、智己、哪吒、仰望等品牌或車型首次亮相新加坡，充分展現(xiàn)了中國在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。此次車展展出的26款新車型中，16款為電動(dòng)車型，其中12款來自中國。
中國電動(dòng)汽車制造商紛紛看好并進(jìn)入新加坡的原因主要有3個(gè)方面。首先，新加坡是人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）高達(dá)8.5萬美元的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，是全球高端汽車消費(fèi)的重要市場之一，也是企業(yè)品牌形象發(fā)布的最佳地點(diǎn)之一。其次，新加坡汽車市場長期以來是歐美、日本、韓國等車企壟斷的天下，中國汽車制造業(yè)若能夠順利立足新加坡市場，對(duì)品牌進(jìn)一步走向東盟乃至全世界具有風(fēng)向標(biāo)意義和示范效應(yīng)。再次，新加坡的用車成本十分高昂，只有少數(shù)人擁有汽車。除購車成本和相關(guān)稅費(fèi)支出外，一副牌照的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一輛中高檔轎車的售價(jià)，并且牌照只能使用10年，再續(xù)期需要重新繳費(fèi)。中國車企若能打開新加坡市場并得到消費(fèi)者的廣泛接納，將能證明該車企實(shí)力雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量好。
近年來，中國電動(dòng)汽車品牌日益崛起，在一定程度上也促使新加坡等國的汽車生態(tài)系統(tǒng)悄然發(fā)生變化。新加坡政府基于環(huán)境保護(hù)和乘用車未來發(fā)展趨勢(shì)的考量，先后出臺(tái)了電動(dòng)汽車附加注冊(cè)費(fèi)優(yōu)惠計(jì)劃、車輛減排稅務(wù)計(jì)劃津貼，大力推進(jìn)建造充電樁和電池回收等基礎(chǔ)設(shè)施，積極支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。國際市場研究公司Credence預(yù)測(cè)，新加坡電動(dòng)汽車市場2024年至2032年的年復(fù)合增長率將達(dá)到27.25%。
實(shí)現(xiàn)互利合作共贏，是中國電動(dòng)汽車企業(yè)成功打開新加坡市場的密碼。如比亞迪隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，在當(dāng)?shù)夭粩嘣銎腹こ處熀图脊?，合作開辦電動(dòng)汽車專員安全認(rèn)證課程，設(shè)立新加坡首個(gè)電動(dòng)車模擬培訓(xùn)中心，協(xié)助學(xué)員提升電動(dòng)汽車維修保養(yǎng)技能，新加坡當(dāng)?shù)貑T工每年有機(jī)會(huì)到中國公司總部接受培訓(xùn)，接觸新的技術(shù)和設(shè)備。理想、蔚來等車企還先后在新加坡設(shè)立研發(fā)中心等。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，鑒于新加坡政府大力推廣，充電樁數(shù)量日益增多，越來越多的人開始選擇使用電動(dòng)汽車，加上制造商提供的高性價(jià)比產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)等，今年新加坡電動(dòng)汽車的增長速度將會(huì)顯著快于去年，新注冊(cè)的電動(dòng)汽車數(shù)量占比將會(huì)接近50%，并有可能超過其他傳統(tǒng)燃油車型的新車注冊(cè)總量。特別是中國電動(dòng)汽車品牌將會(huì)以可靠的安全性能、較高的性價(jià)比、豐富的可選擇性，以及受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在新加坡乃至東盟市場倍加閃耀。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者蔡本田）
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