群雄逐鹿的618，只能用實力說話。
1.淘寶天貓合作順豐，618下單次日送達(dá)
618硝煙四起，阿里巴巴放出大招。
近日，淘寶天貓官方物流迎來重大升級。618期間上線高品質(zhì)物流服務(wù)品牌“極速上門”，首期聯(lián)合順豐作為快遞合作伙伴，并同步邀請部分商家開啟服務(wù)公測。
當(dāng)使用順豐速運(yùn)的商品可實現(xiàn)“次日達(dá)”標(biāo)準(zhǔn)時，物流服務(wù)處就會顯示這個專屬標(biāo)識。
所有商家在后臺配置發(fā)順豐的商品，也會向消費(fèi)者展示“順豐包郵、送貨上門”的強(qiáng)時效表達(dá)，以便消費(fèi)者更方便地做出選擇。
圖源：微博
據(jù)了解，目前“極速上門”已經(jīng)邀請了部分商家開啟服務(wù)公測。經(jīng)首期測試服務(wù)穩(wěn)定后，將全面開放給所有符合接入條件的淘寶天貓商家。通過這一活動，商家有望獲取更高的曝光與成交轉(zhuǎn)化。
這次淘寶天貓選擇與順豐合作，顯然又是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
這幾年來，快遞物流行業(yè)競爭加劇，但作為龍頭老大的順豐，表現(xiàn)依舊亮眼。淘寶天貓選擇它打響“極速上門”第一槍，也是對順豐實力的信任。
今年3月，順豐公布2024年財報。其總營收達(dá)到2844億元，同比增長10.1%。歸母凈利潤則為102億元，同比上漲23.5%。
去年11月底，順豐控股還正式成為中國首家“A+H”股快遞上市公司。同時也是該年度港股第二大IPO，僅次于美的集團(tuán)。
圖源：香港商報網(wǎng)
順豐與阿里，也已經(jīng)是合作過多次的老朋友了。
為持續(xù)升級平臺物流體驗，在推出“極速上門”之外，淘寶天貓還與順豐在逆向退貨攬收、大件家裝新疆集運(yùn)等領(lǐng)域展開合作，針對性解決當(dāng)前電商物流中的痛點(diǎn)。
不過，這并不意味著順豐就是“極速上門”的唯一選擇。據(jù)了解，“極速上門”將面向淘寶天貓的所有快遞合作伙伴開放。
后續(xù)，平臺也將邀請其他達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的快遞產(chǎn)品加入，擴(kuò)大次日達(dá)、送貨上門等優(yōu)質(zhì)服務(wù)的覆蓋范圍。
2.從“價格戰(zhàn)”到“體驗戰(zhàn)”，物流成為核心壁壘
拼多多創(chuàng)始人黃崢曾經(jīng)說過：“我們的核心不是便宜，而是滿足用戶心里占便宜的感覺。”
回望過去幾年，電商行業(yè)的競爭大多聚焦于“低價內(nèi)卷”，低價心智成為爭奪用戶的關(guān)鍵。
然而，曠日持久的價格廝殺也帶來了惡果。近乎無休止的內(nèi)卷不僅擠壓了商家的生存空間，也讓“劣幣驅(qū)逐良幣”的苗頭逐漸顯現(xiàn)，最終損失了消費(fèi)者的體驗。
因此在過去一年里，電商行業(yè)迎來了從“價格之爭”到“價值之爭”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。長期主義成為大多數(shù)玩家的共識，平臺們開始更加專注于提升用戶體驗。
而其中，物流履約就是一個重要的競爭點(diǎn)。
以淘寶天貓為例，此前，淘寶宣布將上線新版店鋪評價體系“真實體驗分”，其評分與搜索、推薦、營銷、廣告等核心場域直接掛鉤，重點(diǎn)考核商品質(zhì)量、物流速度和服務(wù)保障三方面。
而在物流速度上，“物流到貨時長”成為重點(diǎn)考核指標(biāo)之一，物流服務(wù)優(yōu)質(zhì)、時效保障強(qiáng)的商家能得到更高的真實體驗分，并以此獲得更多的流量和資源。
圖源：淘寶
此外，淘寶天貓近年來在物流上的投入已連點(diǎn)成線：2023年，淘寶天貓與多個快遞公司合作，推出官方上門增值服務(wù)；去年則全面開啟“新疆包郵”體驗提升計劃；今年618，多個西北省份迎來大件家具包郵……
通過持續(xù)加碼物流服務(wù)能力建設(shè)，淘寶天貓正在系統(tǒng)性地提升商家能力與用戶體驗，從而進(jìn)一步開拓市場，獲得更多增長機(jī)會。
京東這邊，更是將自建的物流體系視為其核心命脈之一。
近年來，京東物流造血能力顯著提升。從京東2024年的財報來看，京東物流已經(jīng)成為拉動增長的強(qiáng)效引擎：2024年，京東物流營收為1828.37億元，同比增長9.7%，經(jīng)調(diào)整后凈利潤達(dá)到79億元，同比增長186.8%，營收、增速、凈利潤等指標(biāo)均超過市場預(yù)期。
圖源：京東財報截圖
值得注意的是，其去年的營收中，來自外部客戶的收入為1278億元，占總收入的比例近七成。京東物流不但已經(jīng)與抖音電商、快手電商等平臺展開合作，去年雙11期間還全面接入淘寶天貓，締造了一次歷史性的共贏。
圖源：微博
多年來，京東斥巨資自建物流體系。這種重資產(chǎn)的商業(yè)模式，在許多人眼中無異于一場豪賭。但其創(chuàng)始人劉強(qiáng)東始終堅持做好供應(yīng)鏈建設(shè)，打造“效率式低價”，切實提升用戶體驗。
如今看來，他顯然是“賭贏了”。京東物流這一"重注"，正兌現(xiàn)為難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢，強(qiáng)力支撐起京東的業(yè)績。
近期殺入快遞行業(yè)的拼多多，則選擇從末端破局。
不久前，拼多多旗下的“多多買菜快遞代收業(yè)務(wù)”正式更名為“拼多多驛站”，并進(jìn)一步升級服務(wù)，支持24小時全天自助取件與送貨上門。
目前，拼多多驛站已經(jīng)覆蓋青海、吉林、浙江、湖北、江西、黑龍江、云南等多個省市地區(qū)。國家郵政局的備案顯示，在云南、江西等地，拼多多已經(jīng)通過當(dāng)?shù)氐淖庸精@得了開辦服務(wù)站經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的許可證。
圖源：微博
而很久以前，拼多多創(chuàng)始人黃崢就已經(jīng)敏銳地意識到了電商物流的重要性。
2018年，黃崢在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上發(fā)言：“拼多多現(xiàn)在每天產(chǎn)生的快遞要占整個中國快遞總量的20%，這種情況使得我們開始有能力去解決中間物流環(huán)節(jié)以及上游的部分……不管別人投與不投，我們自己肯定會先去投入?！?/span>
有行業(yè)人士認(rèn)為：拼多多選擇重倉驛站，既是為了完成電商閉環(huán)，彌補(bǔ)其線下場景薄弱的短板，也是為了更好地滿足消費(fèi)者需求，留住更多活躍買家。
總的來看，物流體驗已成為電商平臺展開新一輪角逐的戰(zhàn)略要地。之后各大巨頭又將如何出招，我們拭目以待，持續(xù)觀察。
3.新玩家入局，618釋放重要信號
值得一提的是，今年的618，不僅傳統(tǒng)電商領(lǐng)域競爭激烈，即時零售的“三國殺”更是硝煙彌漫。
而即時零售的崛起，正在重塑行業(yè)格局，也讓原本就競爭激烈的電商大促迎來了新的玩家。
5月28日，美團(tuán)閃購618大促正式拉開帷幕，首日便拿下開門紅。
官方戰(zhàn)報顯示，自5月28日活動開啟以來的24小時內(nèi)，平臺整體成交額相比去年同期增長兩倍，酒類、3C家電、奶粉等熱門品類快速增長，尤其酒類取得了爆發(fā)式的增長，首日成交額相比去年同期漲超18倍。
圖源：美團(tuán)閃購
與此同時，淘寶閃購和京東外賣也火力全開。
從5月24日起，用戶只要在淘寶閃購下單，就會隨機(jī)收到驚喜紅包，淘寶秒殺頻道限時可用。據(jù)了解，該活動將覆蓋天貓618全周期。同時，淘寶閃購接連推出奶茶免單活動，致力于刺激用戶下單。
圖源：淘寶閃購
今年以來風(fēng)頭大盛的京東外賣也不甘示弱。前段時間，京東外賣宣布加入618，百億補(bǔ)貼加碼，最高立減61.8元。618驚喜開放日上，京東還直接宣布將每個月18日定為“京東超級外賣日”，人人可搶1.68元的大牌咖啡奶茶。
圖源：京東
即時零售的崛起，本質(zhì)是消費(fèi)需求變遷的投射。當(dāng)Z 世代的年輕人成為消費(fèi)主力，“即時滿足”逐漸取代 “等待收貨” 成為新的剛需，這推動了萬億市場的迅速擴(kuò)容。
而對傳統(tǒng)電商平臺而言，消費(fèi)者日漸提高的需要與來自“即得性”的直接競爭壓力，也倒逼著平臺加速升級物流履約能力。如何讓商品以更短路徑、更優(yōu)體驗抵達(dá)消費(fèi)者手中，成為平臺必須思考的重要課題。
畢竟，在電商的世界里，沒有永恒的王者，只有永恒的進(jìn)化。只有滿足甚至超過用戶的期待，才能成為笑到最后的贏家。
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