金融界7月4日消息 A股史上最大吸收合并交易順利過會，“中國神船”即將登陸A股！
7月4日，上交所并購重組審核委員會召開2025年第8次審議會議，中國船舶換股吸收合并中國重工獲審核通過。隨后中國船舶公晚間告，公司擬向中國重工全體換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。本次交易已獲得上海證券交易所并購重組審核委員會審核通過，符合重組條件和信息披露要求。交易尚需中國證券監(jiān)督管理委員會予以注冊以及相關法律法規(guī)所要求的其他可能涉及的必要批準、核準、備案或許可(如需)后方可正式實施。
A股史上最大吸收合并交易
值得注意的是，此次中國船舶換股吸收合并中國重工創(chuàng)下A股史上最大規(guī)模的吸收合并交易，再加上國企整合浪潮，其進展一直備受關注。
去年9月18日，中國船舶與中國重工雙雙公告，表示正在籌劃重大資產重組，將由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，完成后中國重工將終止上市并注銷法人資格，中國船舶成為存續(xù)公司。
據重組預案，中國船舶本次換股吸收合并中國重工的成交金額為1151.5億元。交易完成后，中國船舶將成為我國規(guī)模最大的船舶制造企業(yè)。根據財報，中國船舶與中國重工合并重組后，將會誕生一家年營收超1200億元、總資產超3700億元的超級造船公司。當時有網友打趣稱A股將迎來“中國神船”！
今年6月20日，中國船舶發(fā)布《中國船舶工業(yè)股份有限公司換股吸收合并中國船舶重工股份有限公司暨關聯交易報告書（草案）摘要》，摘要顯示，本次換股吸收合并由中國船舶向中國重工全體股東發(fā)行A股股票，完成合并后中國重工將終止上市并注銷法人資格。中國船舶將承繼中國重工的全部資產、負債、業(yè)務、人員、合同及其他權利與義務。
關于換股比例與定價，中國船舶換股價格為37.84元/股，中國重工換股價格為5.05元/股，換股比例為1:0.1335。2024年度利潤分配實施后，中國船舶換股價格調整為37.59元/股，中國重工換股價格調整為5.032元/股，換股比例調整為1:0.1339。
如今在時隔不到十個月時間，這筆交易順利過會。
會復制當年南北車的奇跡？
1999年，原中國船舶工業(yè)總公司分拆，成立了中船集團和中船重工，在業(yè)內分別被稱為“南船”和“北船”，此后二十年，“南船”“北船”通過市場良性競爭提升影響力，不斷推進中國造船行業(yè)一步步走到世界第一的位置。
此次“南北船”合并大戲的大幕于2019年拉開。
2019年10月，據國務院國資委消息，經報國務院批準，中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團）與中國船舶重工集團有限公司（中船重工）實施聯合重組。
資料顯示，中國船舶是中國船舶集團核心軍民品主業(yè)上市公司，主要業(yè)務包括造船業(yè)務（軍、民）、修船業(yè)務、海洋工程及機電設備等，旗下擁有江南造船、外高橋造船等業(yè)務。中國重工為領先的艦船研發(fā)設計制造上市公司，主要業(yè)務涵蓋海洋防務及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰(zhàn)略新興產業(yè)及其他等五大板塊。
值得注意的是，10年前中國南車北車合并成中國中車時，曾經創(chuàng)造歷史級行情。
2014年8月，“南北車即將合并”的猜想傳出，3個月之后，中國南車與中國北車于當年12月30日晚正式宣布，雙方以南車換股吸收北車的方式進行合并，中國中車股份有限公司正式誕生。2014年12月31日，中國南車第一次復牌后，股價連續(xù)數個漲停，2015年4月，股價又翻番。短短半年時間，因為合并重大利好，股價漲幅近6倍，被譽為“中國神車”。
如今，在“南北船”合并大戲進入高潮后，中國船舶、中國重工會復制當年“中國神車”的奇跡嗎？
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