港股港口及海運股全線下跌,其中,太平洋航運跌超4%,海豐國際、東方海外國際跌超2%,中遠(yuǎn)海能、青島港、中遠(yuǎn)海運跌超1%。
消息上,上海航運交易所7月4日發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)顯示,中國至美西和美東運價分別為2089美元/FEU和4124美元/FEU。對比6月6日運費高峰的美西5606美元/FEU,以及美東6939美元/FEU,分別暴跌63%和41%。
某位物流業(yè)界人士說,近月中美航運價格可謂“大起大落”。中美關(guān)稅戰(zhàn)在5月14日起休戰(zhàn)90天,之后中國付運美國貨物大增,貨輪一時未能調(diào)配,供不應(yīng)求下,中美運費一路攀升。不過,上月第二周開始,運費開始不斷回落,目前已跌穿休戰(zhàn)前價格,主要原因是貨輪運力已恢復(fù)正常水平,貨物出口量反而下跌,“無貨可運”。
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