4月3日上午，喀什市以"智聯未來?喀什啟程"為主題，正式啟動智能網聯汽車道路測試與示范應用項目，市委副書記宋靜波，市委常委、市政府黨組副書記、常務副市長王智，市工信局黨組書記、副局長張永鎖，市工信局黨組成員、副局長夏陽，市交通運輸局黨組成員、交通運輸綜合行政執(zhí)法局黨支部書記代啟新，及主線科技創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖?，喀什市道路運輸協(xié)會副秘書長馬德智，中吉運（新疆）進出口貿易有限公司董事長李明林等企業(yè)負責人出席活動，此舉標志著喀什市在智能交通與智慧物流領域邁出關鍵一步，為南疆地區(qū)產業(yè)升級注入新動能。北京主線科技有限公司CEO張?zhí)炖撞┦吭谥罗o中表示："主線科技獲批首張智能網聯汽車道路測試資質，這不僅是對我們技術研發(fā)和創(chuàng)新實力的認可，更是公司發(fā)展歷程中一座重要的里程碑，我們要依托喀什的區(qū)位優(yōu)勢，以智能重卡為筆，書寫新時代的絲路故事。"
喀什自古以來便是古絲綢路上的國際商貿重鎮(zhèn)，現如今憑借"五口通八國、一路連歐亞"的樞紐優(yōu)勢，成為中國連接中亞、南亞、西亞及歐洲的陸路門戶和資源貿易戰(zhàn)略支點，全市2024年完成外貿進出口總額168.01億元，同比增長37.3％，貨運量2.18萬噸，同比增長35.8%。面對持續(xù)擴大的貿易需求，全市依托中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，探索"自動駕駛+物流"新模式，旨在提升口岸通關效率、降低物流成本、優(yōu)化就業(yè)環(huán)境、減少安全隱患。
主線科技作為本次測試的唯一自動駕駛企業(yè)，以三大領先優(yōu)勢深度參與喀什智慧物流產業(yè)集群建設。
? 產學研協(xié)同
作為國家高新技術企業(yè)，主線科技獲批國家級博士后科研工作站，先后承擔交通運輸部首批智能交通先導試點等多個國家級項目，參與制訂《高速公路卡車隊列運行系統(tǒng)技術要求》等多項智能網聯汽車標準，在加速科技成果的轉化與應用上具有實踐經驗。
? 規(guī)?；\營
主線科技已推出多款車規(guī)級量產自動駕駛卡車，商業(yè)化速度與規(guī)模領跑業(yè)界。在物流樞紐場景，公司參與了天津港、寧波舟山港、滿都拉口岸、策克口岸、CEVA全國鐵路集結中心項目，持續(xù)打造智慧樞紐，市場份額全球領先；在干線場景，公司與中儲智運、京東物流、德邦快遞等物流伙伴開展專線運輸業(yè)務，全國率先開啟貨運編隊技術，在京津冀、長三角、山東、內蒙古等區(qū)域積極探索智慧綠色物流新模式。截止目前，公司已累計交付車輛超800臺，安全行駛里程超8000萬公里。
? 自研可控
主線科技以全棧自研的技術體系構建了覆蓋算法、算力、數據的自動駕駛核心能力。AiTrucker L4級自動駕駛系統(tǒng)實現了一套通用技術棧適配不同品牌車型，滿足全場景應用的需求；Trunk ICC通過強大算力和動態(tài)任務調度算法，將感知、決策、控制任務的計算資源利用率大幅提升；數據采集網絡覆蓋港口、高速、礦山、城市等豐富場景和極端天氣。
下一步，主線科技會在聯席工作小組的指導下，依托自身優(yōu)勢，乘著喀什區(qū)位特色與政策支持的東風，形成"一套系統(tǒng)+全國數據+本地適配"的閉環(huán)運營能力。公司還將協(xié)助喀什市積極構建聰明的車、智慧的路、實時的云一體化服務平臺，從物流園與場站間的短倒運輸，到高速公路與口岸間的干線物流，探索出"內陸—口岸—國際市場"無縫銜接的現代智慧物流體系。相信在政企協(xié)同下，喀什這座千年絲路重鎮(zhèn)將煥發(fā)數字時代的新生機，為"一帶一路" 高質量發(fā)展提供可復制樣本。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-14-8250-0.html主線科技新疆首張無人駕駛卡車路測牌照獲批
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