4月19日,2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開賽。7點(diǎn)30分,隨著一聲槍響,20支人形機(jī)器人賽隊(duì)與跑步愛好者一起沖出起跑線,在21.0975公里長的賽道上揮灑激情、挑戰(zhàn)極限!最終,來自北京亦莊的“天工Ultra”以2時(shí)40分42秒的成績沖線,奪得全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽事桂冠。
讓人形機(jī)器人與運(yùn)動員同場競技,打破了傳統(tǒng)馬拉松賽事的固有框架和規(guī)則。在賽制上,2025北京亦莊半程馬拉松遵循“同步報(bào)名、同一賽道、同時(shí)起跑”原則,人形機(jī)器人將與運(yùn)動員在起點(diǎn)同時(shí)鳴槍起跑。為了保障人機(jī)安全,比賽全程采用鐵馬隔離或綠化帶隔離的方式,讓機(jī)器人與運(yùn)動員共享同一路線,但分別在各自的賽道上行進(jìn),彼此互不干擾。
馬拉松比賽,拼的是運(yùn)動員的體能和耐力,而機(jī)器人是用電機(jī)驅(qū)動的非生命體,自然不存在體能比拼。但是,長達(dá)21公里多的半程馬拉松,對現(xiàn)階段的人形機(jī)器人而言,絕對是一種技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在賽前路測中,幾乎每個(gè)機(jī)器人都在中途進(jìn)行了幾次換電操作,還有的機(jī)器人在上坡、下坡過程中,出現(xiàn)關(guān)節(jié)連接處的斷落。這些“跑”出來的問題和數(shù)據(jù),都被研發(fā)團(tuán)隊(duì)一一記錄,成為推動人形機(jī)器人技術(shù)進(jìn)一步完善的基石。
讓人形機(jī)器人跑馬拉松,與其說是人機(jī)競技,不如說是機(jī)器的自我迭代。從技術(shù)角度看,目前人形機(jī)器人雖然已經(jīng)可以完成抓握、跳躍甚至前后空翻等復(fù)雜動作,但長距離動態(tài)平衡仍屬于前沿課題,這對機(jī)器人的運(yùn)動控制、環(huán)境感知、能源續(xù)航等核心技術(shù)都提出了很高要求。舉辦這一賽事,既可以作為一種對我國人形機(jī)器人性能的集中檢閱,同時(shí)也可以在賽事中搜尋技術(shù)瓶頸,凝聚各方資源,尋求技術(shù)突破的可行路徑。
人形機(jī)器人是具身智能的關(guān)鍵載體。今年的《政府工作報(bào)告》提出,建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機(jī)制,培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)。具身智能,就是一種具身化的智能體,能像人類一樣,通過這個(gè)“身體”感知外部世界,并能根據(jù)外部信息作出決策和行動。從機(jī)械臂、無人車到四足機(jī)器人,再到兩足的人形機(jī)器人,可以看出具身智能在不斷快速迭代進(jìn)步,正朝著具有強(qiáng)大思維和行動能力的智能體演進(jìn),未來還將有無限的潛能和發(fā)展空間。如果善加利用,它將對智能制造、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
從這個(gè)角度看,人形機(jī)器人跑馬拉松,也是一堂具身智能的成長課。如同人類,從童蒙時(shí)期的蹣跚學(xué)步,到長大成人后健步如飛,總是需要一個(gè)循序漸進(jìn)、不斷成長的過程,具身智能也一樣。推動“具身智能+”的多場景應(yīng)用,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸,我們定能做大做強(qiáng)具身智能產(chǎn)業(yè),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善增添動力。
(作者:鐘超)
4月19日,2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開賽。7點(diǎn)30分,隨著一聲槍響,20支人形機(jī)器人賽隊(duì)與跑步愛好者一起沖出起跑線,在21.0975公里長的賽道上揮灑激情、挑戰(zhàn)極限!最終,來自北京亦莊的“天工Ultra”以2時(shí)40分42秒的成績沖線,奪得全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽事桂冠。
讓人形機(jī)器人與運(yùn)動員同場競技,打破了傳統(tǒng)馬拉松賽事的固有框架和規(guī)則。在賽制上,2025北京亦莊半程馬拉松遵循“同步報(bào)名、同一賽道、同時(shí)起跑”原則,人形機(jī)器人將與運(yùn)動員在起點(diǎn)同時(shí)鳴槍起跑。為了保障人機(jī)安全,比賽全程采用鐵馬隔離或綠化帶隔離的方式,讓機(jī)器人與運(yùn)動員共享同一路線,但分別在各自的賽道上行進(jìn),彼此互不干擾。
馬拉松比賽,拼的是運(yùn)動員的體能和耐力,而機(jī)器人是用電機(jī)驅(qū)動的非生命體,自然不存在體能比拼。但是,長達(dá)21公里多的半程馬拉松,對現(xiàn)階段的人形機(jī)器人而言,絕對是一種技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在賽前路測中,幾乎每個(gè)機(jī)器人都在中途進(jìn)行了幾次換電操作,還有的機(jī)器人在上坡、下坡過程中,出現(xiàn)關(guān)節(jié)連接處的斷落。這些“跑”出來的問題和數(shù)據(jù),都被研發(fā)團(tuán)隊(duì)一一記錄,成為推動人形機(jī)器人技術(shù)進(jìn)一步完善的基石。
讓人形機(jī)器人跑馬拉松,與其說是人機(jī)競技,不如說是機(jī)器的自我迭代。從技術(shù)角度看,目前人形機(jī)器人雖然已經(jīng)可以完成抓握、跳躍甚至前后空翻等復(fù)雜動作,但長距離動態(tài)平衡仍屬于前沿課題,這對機(jī)器人的運(yùn)動控制、環(huán)境感知、能源續(xù)航等核心技術(shù)都提出了很高要求。舉辦這一賽事,既可以作為一種對我國人形機(jī)器人性能的集中檢閱,同時(shí)也可以在賽事中搜尋技術(shù)瓶頸,凝聚各方資源,尋求技術(shù)突破的可行路徑。
人形機(jī)器人是具身智能的關(guān)鍵載體。今年的《政府工作報(bào)告》提出,建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機(jī)制,培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)。具身智能,就是一種具身化的智能體,能像人類一樣,通過這個(gè)“身體”感知外部世界,并能根據(jù)外部信息作出決策和行動。從機(jī)械臂、無人車到四足機(jī)器人,再到兩足的人形機(jī)器人,可以看出具身智能在不斷快速迭代進(jìn)步,正朝著具有強(qiáng)大思維和行動能力的智能體演進(jìn),未來還將有無限的潛能和發(fā)展空間。如果善加利用,它將對智能制造、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
從這個(gè)角度看,人形機(jī)器人跑馬拉松,也是一堂具身智能的成長課。如同人類,從童蒙時(shí)期的蹣跚學(xué)步,到長大成人后健步如飛,總是需要一個(gè)循序漸進(jìn)、不斷成長的過程,具身智能也一樣。推動“具身智能+”的多場景應(yīng)用,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸,我們定能做大做強(qiáng)具身智能產(chǎn)業(yè),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善增添動力。
(作者:鐘超)
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