記者從中國氣象局了解到，5月10日，我國自主研發(fā)的機載大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、熱線含水量儀（LWC）等機載大氣探測設備完成無人機外場比對測試。
結果顯示，大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、自研熱線含水量儀（LWC）在數(shù)據(jù)采集的準確性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，測得的經(jīng)度、緯度、海拔、溫度、相對濕度和氣壓等參數(shù)，與進口設備在整體測量趨勢及具體數(shù)值上的一致性超過99%，表明機載大氣探測設備運行穩(wěn)定，測量數(shù)據(jù)精準，可以為人工影響天氣、低空氣象探測等應用場景提供數(shù)據(jù)保障與技術支撐。
據(jù)了解，該設備融合了先進的傳感元件、微電技術和專用信號處理算法等技術，實現(xiàn)設備的輕量化、高精度和高穩(wěn)定性，能夠在復雜氣象條件下的飛行中實時測量并解算高空三維真風向、真風速、溫度、濕度、壓力、液水含量、姿態(tài)及定位信息，可為飛行控制系統(tǒng)、人影作業(yè)系統(tǒng)等提供實時數(shù)據(jù)支撐。同時，該設備解決了我國機載大氣參數(shù)測量裝備長期依賴進口，可實現(xiàn)有人機、無人機多應用場景，將為高空氣象探測、空中交通管理、高空湍流研究等提供數(shù)據(jù)支撐。（記者 吳薇 谷星月）
記者從中國氣象局了解到，5月10日，我國自主研發(fā)的機載大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、熱線含水量儀（LWC）等機載大氣探測設備完成無人機外場比對測試。
結果顯示，大氣參數(shù)測量系統(tǒng)、自研熱線含水量儀（LWC）在數(shù)據(jù)采集的準確性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，測得的經(jīng)度、緯度、海拔、溫度、相對濕度和氣壓等參數(shù)，與進口設備在整體測量趨勢及具體數(shù)值上的一致性超過99%，表明機載大氣探測設備運行穩(wěn)定，測量數(shù)據(jù)精準，可以為人工影響天氣、低空氣象探測等應用場景提供數(shù)據(jù)保障與技術支撐。
據(jù)了解，該設備融合了先進的傳感元件、微電技術和專用信號處理算法等技術，實現(xiàn)設備的輕量化、高精度和高穩(wěn)定性，能夠在復雜氣象條件下的飛行中實時測量并解算高空三維真風向、真風速、溫度、濕度、壓力、液水含量、姿態(tài)及定位信息，可為飛行控制系統(tǒng)、人影作業(yè)系統(tǒng)等提供實時數(shù)據(jù)支撐。同時，該設備解決了我國機載大氣參數(shù)測量裝備長期依賴進口，可實現(xiàn)有人機、無人機多應用場景，將為高空氣象探測、空中交通管理、高空湍流研究等提供數(shù)據(jù)支撐。（記者 吳薇 谷星月）
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-2147-0.html中國氣象局：我國自主研發(fā)機載大氣探測設備打破技術壁壘
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