近日，《遼寧省沿海港口布局規(guī)劃（2024—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式出臺。我省是2023年全國港口航道布局規(guī)劃印發(fā)后，首個完成省級沿海港口布局規(guī)劃修訂的省份。《規(guī)劃》的印發(fā)實施將進一步優(yōu)化全省港口功能布局、明確重要港區(qū)功能定位、構建分層次運輸系統(tǒng)布局、暢通東北海陸大通道。
《規(guī)劃》堅持問題導向、目標導向相結合，主要包括規(guī)劃基礎、形勢與需求、加強要素保障優(yōu)化資源供給、暢通海陸雙向大通道等13章內容及69個重點港口和集疏運項目。確立了遼寧港口群“兩樞紐、一中心”戰(zhàn)略發(fā)展定位，明確遼寧沿海港口將發(fā)展成為東北亞重要航運樞紐，是東北海陸大通道的重要樞紐，是東北地區(qū)物流組織和資源配置中心，是國家綜合立體交通網的重要組成部分。
《規(guī)劃》提出了打造世界級港口群的總體目標要求。明確到2035年，遼寧沿海港口形成層次分明、保障有力、功能協(xié)調、便捷可靠、服務高效的沿海港口布局。到2050年，遼寧沿海港口將全面建成高質量現(xiàn)代化的世界級港口群，保障能力、管理服務、智慧綠色安全水平達到國際一流水平。
為切實做好港口岸線及配套資源的規(guī)劃保護，充分預留港口發(fā)展空間，《規(guī)劃》確定了港口岸線398公里，主要服務公用運輸、臨港工業(yè)及陸島運輸，其中服務大型臨港工業(yè)的港口岸線主要集中在大連港長興島港區(qū)、太平灣港區(qū)及盤錦港榮興港區(qū)。
為著力提升遼寧沿海港口群整體競爭力，《規(guī)劃》進一步強化港口、港區(qū)間功能協(xié)調和錯位發(fā)展，提出以大連港為國際樞紐港，營口港為主要港口，其他四港為地區(qū)性重要港口的分層次布局方案。同時，《規(guī)劃》首次明確全省沿海24個港區(qū)，并以重點運輸貨種分工及綜合服務能力為考量，確定13個重要港區(qū)功能地位。
立足服務國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，《規(guī)劃》提出了集裝箱、原油、鐵礦石、糧食、LNG等重點貨類運輸系統(tǒng)及承運港區(qū)和大型臨港工業(yè)基地的空間布局，明確了主要貨種承運港區(qū)以及相應港區(qū)碼頭能力預測值，將充分發(fā)揮組合港優(yōu)勢，形成主次分明、脈絡清晰的運輸體系，引導各港口、港區(qū)間錯位發(fā)展。
《規(guī)劃》還首次提出構建以主航道為核心、其他航道為重要組成的分層次沿海航道體系，共規(guī)劃沿海港口航道42條，并劃定航道保護范圍，新規(guī)劃共享兩塊大型深水錨地，推動渤海灣內四港現(xiàn)有錨地共享共用。
（遼寧日報記者 孫大衛(wèi)）
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