01 秦沈項目
項目概況
秦沈高速路線起于丹錫高速交界處，終于沈陽繞城高速交界，途經(jīng)朝陽市（朝陽縣）、錦州市（凌海市、義縣、北鎮(zhèn)市、黑山縣）、沈陽市（新民市、于洪區(qū)），作為京哈高速公路的并行線，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的G0122高速重要組成部分。路線全長238.713公里，設計時速為120公里／小時，投資概算282.2億元。由?中國交通建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中交一公局集團有限公司、中交第一航務工程局有限公司組成聯(lián)合體和遼寧省交通建設投資集團有限責任公司（政府出資人代表）采用“BOT＋施工總承包＋建設期政府投資支持”模式實施，建設期4年，運營期25年。
項目意義
秦沈高速的建設將進一步優(yōu)化區(qū)域空間布局，支撐促進遼寧“一圈一帶兩區(qū)”協(xié)調發(fā)展，深入挖潛向海經(jīng)濟推動高質量發(fā)展，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展；同時，也將進一步提升京哈走廊基礎設施服務容量和水平，對于確保京哈走廊高速公路突發(fā)事件應急保通具有重要積極作用。
02 新阜項目
項目概況
2025年3月30日，丹東至阜新高速公路新民至阜新段（以下簡稱“新阜高速”）正式動工興建。新阜高速公路項目南起于秦沈高速繞陽河互通，北接奈營高速海棠山互通，路線全長約62公里，項目總投資為52.5億元。
項目意義
項目建成后將大大縮短阜新至沈陽的公路通行時間，對進一步完善沈陽現(xiàn)代化都市圈公路交通網(wǎng)絡，加快建設推進“一圈一帶兩區(qū)”發(fā)展格局具有重要意義，同時對于促進區(qū)域資源開發(fā)利用，帶動地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要積極作用。
03 京哈改擴建項目
項目概況
本項目為北京至哈爾濱高速公路的重要路段，由遼寧省交投集團投資建設。項目途經(jīng)葫蘆島、錦州、盤錦三市，改擴建段由雙向六車道改擴建為雙向十車道、設計速度120公里／小時，新建復線段采用雙向六車道高速公路標準建設、設計速度100公里／小時，路線全長238公里、總投資310億元。全線設置互通式立交19處、服務區(qū)6處、收費站15處。項目于2022年8月開工建設，計劃于2025年9月提前1年建成通車。
項目意義
項目建成后將成為北方地區(qū)第一條長距離十車道高速公路，能夠極大改善區(qū)域交通條件，有力推進遼寧沿海經(jīng)濟帶建設和遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先導區(qū)，全面提高國家綜合運輸骨架通道通行能力和服務水平。
04 本桓項目
項目概況
G9111本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段項目位于本溪至集安高速公路的遼寧境內段，由遼寧省人民政府與中國中鐵采用政府與社會資本合作（PPP）模式投資建設。項目起自本溪市明山區(qū)，主線經(jīng)本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸縣，路線全長255公里（含利用段32公里），總投資264億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里／小時。
項目意義
該項目作為貫通東部山區(qū)的旅游路、生態(tài)路、國防路，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，項目建成運營后，極大的拉近沈陽至本溪、桓仁的通行距離，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網(wǎng)，對于完善遼東地區(qū)乃至遼寧省交通路網(wǎng)，促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)利用和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
05 凌綏項目
項目概況
凌綏高速公路項目路線全長175公里，起點與內蒙古自治區(qū)赤峰至凌源公路連接，經(jīng)建平、凌源、喀左、建昌、綏中五市縣，終點與綏中濱海公路相接。項目總投資164億元，建設期4年，運營期40年。項目采用PPP模式實施，遼寧省交投為政府方代表，社會資本方為中國鐵建聯(lián)合體。
目前，凌綏項目已全面復工復產(chǎn)，現(xiàn)場管理人員520人，勞務人員2200人，施工設備500臺套；路基工程開累完成95%，橋涵工程開累完成94%，隧道工程開累完成98%；路面工程開累完成35%，房建工程開累完成30%，交安工程開累完成7%，機電工程開累完成8%，綠化工程開累完成46%；累計完成總投資117億元，占項目總投資150.6億元的78%，確保實現(xiàn)“開門紅”，為實現(xiàn)2025年9月提前建成通車奠定堅實基礎。
項目意義
凌綏高速建成后將填補區(qū)域內沒有南北走向高速公路和長深、京哈兩條國家高速公路網(wǎng)大通道聯(lián)絡線的空白，為遼西和蒙東地區(qū)開辟一條新的出海通道，對遼寧加快融入共建“一帶一路”戰(zhàn)略、提升遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先導區(qū)影響力競爭力、促進遼西和蒙東地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，為高標準構建東北海陸大通道、聯(lián)通國內國際雙循環(huán)貢獻力量。
06 臺黑項目
項目概況
本項目為秦沈高速公路與京哈高速公路之間的重要聯(lián)絡線，由遼寧省交投集團投資建設。項目途經(jīng)鞍山市臺安縣、錦州市黑山縣，路線全長33公里、總投資35億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里／小時。全線設置互通式立交3處、收費站3處。項目于2023年12月開工建設，計劃于2025年11月提前1年建成通車。
項目意義
項目在建設中應用集成整體式不銹鋼液壓模板、混凝土橋面鋪裝三維激光攤鋪等一批先進技術，極大提升生產(chǎn)效率，打造建設新速度。項目的建設能夠進一步增強錦州市及鞍山市的經(jīng)濟帶動作用，強化區(qū)內東南與西北片區(qū)聯(lián)系，對于提升京哈交通走廊中高速公路通道聯(lián)系水平、加密“一圈一帶兩區(qū)”快速聯(lián)系通道具有重要意義，真正實現(xiàn)全省“縣縣通高速”。截至目前，項目已完成路基工程76.3%、橋涵工程53.5%。
07 鞍臺項目
項目概況
本項目為京哈高速公路與沈海高速公路之間的重要聯(lián)絡線，由遼寧省交投集團投資建設。項目途經(jīng)鞍山、遼陽、沈陽三市，路線全長58公里、總投資67億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里／小時。全線設置互通式立交6處、服務區(qū)1處、停車區(qū)1處、收費站4處。項目于2023年9月開工建設，計劃于2026年9月建成通車。
項目意義
項目高標準建成和投產(chǎn)省內第一個公路工程“智慧梁廠”，同期開發(fā)東北地區(qū)行業(yè)內首個數(shù)字化管理平臺，是建設管理轉型升級的試點工程。項目的建設能夠加密沈陽現(xiàn)代化都市圈骨干公路網(wǎng)絡，完善全省高速公路布局，為遼中南城市群與京津冀、遼西蒙東地區(qū)開辟一條便捷的快速通道，助力構建全省“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域格局。截至目前，項目已完成路基工程81.5%、橋涵工程71%。
08 鲅魚圈港區(qū)項目
項目概況
本項目為營口鲅魚圈港區(qū)疏港高速通道，由遼寧省交投集團投資建設。項目在沈海高速公路設置趙坎子樞紐，經(jīng)范屯、光輝屯及神井子村，止于鲅魚圈港區(qū)，路線全長8公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里／小時。
項目意義
項目的建設將更好適應鲅魚圈港區(qū)集疏運需求，有效提升營口經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)城市交通環(huán)境，帶動開發(fā)區(qū)北部臨港工業(yè)園區(qū)的開發(fā)。
09 錦州筆架山港區(qū)項目
項目概況
本項目為錦州筆架山港區(qū)疏港高速通道，由遼寧省交投集團投資建設。項目在京哈高速公路設置筆架山樞紐，經(jīng)古井村、尹屯及四方臺村，止于錦州技術開發(fā)區(qū)岷江街，路線全長10公里、總投資12億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里／小時。項目于2024年4月開工建設，計劃于2026年10月建成通車。截至目前，路基填筑已完成5.4%。
項目意義
項目的建設將有效改善錦州筆架山港區(qū)集疏運條件，對于加快沈陽經(jīng)濟區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放，促進錦州港高質量發(fā)展，服務東北海陸大通道建設具有重要意義。
（遼寧省交通運輸廳）
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-3-670-0.html遼寧9條在建高速，哪個路過你家？
聲明：本網(wǎng)頁內容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
