7月2日，新民·上觀App刊發(fā)《充電寶市場(chǎng)3C標(biāo)識(shí)調(diào)查》的報(bào)道，聚焦民航新規(guī)落地后充電寶市場(chǎng)出現(xiàn)的種種亂象，引發(fā)社會(huì)各方廣泛關(guān)注。近期，二手市場(chǎng)大量無(wú)標(biāo)識(shí)充電寶的涌現(xiàn)，更是讓不少市民心生疑惑：機(jī)場(chǎng)攔截下來(lái)的充電寶去向何方？無(wú)標(biāo)充電寶又該如何妥善回收？帶著這些問(wèn)題，記者再次深入調(diào)查。
二手平臺(tái)低價(jià)售賣
商家回應(yīng)含糊其辭
根據(jù)民航局新規(guī)，自6月28日起，禁止旅客攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清楚、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。新規(guī)實(shí)施之后，大量無(wú)“3C認(rèn)證”的充電寶被機(jī)場(chǎng)攔截。與此同時(shí)，二手交易平臺(tái)上突然出現(xiàn)大批二手充電寶，部分商品甚至直接標(biāo)注“機(jī)場(chǎng)攔截”，以極具誘惑力的低價(jià)售賣。這些充電寶真的來(lái)自機(jī)場(chǎng)嗎？
記者在某知名二手交易平臺(tái)搜索“二手充電寶”，頁(yè)面隨即彈出大量售賣信息。其價(jià)格之低令人咋舌：?jiǎn)蝹€(gè)售賣的僅需幾元，按斤稱重的十幾元一斤，還有以盲盒形式銷售的，十幾到幾十元就能買到兩三個(gè)。多數(shù)賣家在商品描述中承諾“包能用”，但款式隨機(jī)，并明確表示“不能保證帶上飛機(jī)”。
二手市場(chǎng)充斥大量充電寶
在該平臺(tái)上，記者隨機(jī)私信了幾位顯示所在地為上海的賣家，詢問(wèn)所售二手充電寶是否有3C標(biāo)識(shí)，幾名賣家均回復(fù)“沒(méi)有”，其中一名賣家更是直言：“肯定沒(méi)有啊，有的話不可能是這個(gè)價(jià)錢出?！碑?dāng)記者詢問(wèn)這么多充電寶從哪里來(lái)時(shí)，幾名賣家卻避重就輕，有的稱是“渠道貨”，有的說(shuō)是“翻新機(jī)”，更有甚者直接拒絕回應(yīng)，以“不談?lì)}外話”結(jié)束對(duì)話。
商家不透露充電寶來(lái)源
根據(jù)旅客意愿處理
明確處置流向管理
二手市場(chǎng)的充電寶與機(jī)場(chǎng)是否存在關(guān)聯(lián)？被攔截的充電寶最終將如何處置？
7月2日，記者在虹橋機(jī)場(chǎng)看到，與新規(guī)實(shí)施初期相比，當(dāng)日被攔截的充電寶數(shù)量明顯減少。值得注意的是，現(xiàn)場(chǎng)充電寶收寄服務(wù)已恢復(fù)正常。旅客在安檢前若發(fā)現(xiàn)攜帶的充電寶無(wú)3C標(biāo)識(shí)，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)快遞公司寄回，不再只有“自棄”這一選擇。
機(jī)場(chǎng)自棄充電寶數(shù)量明顯下降
針對(duì)被攔截充電寶的處理問(wèn)題，中國(guó)民航局于7月2日回應(yīng)稱，機(jī)場(chǎng)將設(shè)立旅客充電寶自棄、暫存區(qū)域，并提供寄遞服務(wù)。安檢時(shí)被攔截的充電寶，將根據(jù)旅客意愿進(jìn)行處理。機(jī)場(chǎng)與航空公司將制定詳細(xì)流程，為旅客自棄、暫存提供便利指引。對(duì)于超過(guò)暫存期限和旅客自棄的充電寶，機(jī)場(chǎng)將統(tǒng)一銷毀或與專業(yè)電池回收企業(yè)合作，進(jìn)行報(bào)廢處理與資源回收。同時(shí)，在充電寶暫存、轉(zhuǎn)移、回收等各環(huán)節(jié)，均會(huì)做好記錄，確保流向可追溯，杜絕私自處理導(dǎo)致的回流問(wèn)題。
上海機(jī)場(chǎng)方面也表示，上海浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)要求，加強(qiáng)對(duì)不合規(guī)充電寶的檢查。目前，針對(duì)旅客自棄的充電寶，兩機(jī)場(chǎng)將統(tǒng)一交給具備專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行處置。針對(duì)不屬于召回批次，品牌、容量、型號(hào)等信息清晰，且沒(méi)有鼓包等外觀完好的充電寶，兩機(jī)場(chǎng)提供7天暫存服務(wù)。
專業(yè)企業(yè)規(guī)范回收
不會(huì)流入二手市場(chǎng)
盡管機(jī)場(chǎng)表明會(huì)將攔截的充電寶交由專業(yè)企業(yè)統(tǒng)一處理，但這些充電寶是否會(huì)流入二手市場(chǎng)仍備受關(guān)注。
記者從市生態(tài)環(huán)境局官方網(wǎng)站上查詢到，目前上海具備廢棄電器電子產(chǎn)品處理資格的企業(yè)共有7家，記者逐一撥打電話，詢問(wèn)是否接收有機(jī)場(chǎng)攔截下來(lái)的充電寶。其中，鑫廣再生資源（上海）有限公司副總經(jīng)理費(fèi)先生告訴記者，他們和浦東機(jī)場(chǎng)有長(zhǎng)期合作，其中就包括固定資產(chǎn)的電子廢物處理，但移動(dòng)充電寶屬于旅客自棄物，不屬固定資產(chǎn)?！按饲捌謻|機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生一定量的電子廢棄物時(shí)會(huì)跟我們聯(lián)系。但民航局充電寶新措施是6月28日發(fā)布的，截止目前還沒(méi)有接到機(jī)場(chǎng)和我們協(xié)商收充電寶這類的意向?！?span style="display:none">NUn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
費(fèi)先生稱，此前，公司從機(jī)場(chǎng)回收的電子產(chǎn)品廢棄物中，也會(huì)有充電寶，數(shù)量比較少，一般的處理流程是拆解后分類利用。依托先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，可對(duì)不同品牌、型號(hào)的充電寶快速精準(zhǔn)分類。針對(duì)電池部分，運(yùn)用放電技術(shù)，在保障安全的前提下，最大程度保留電池內(nèi)化學(xué)物質(zhì)原有特性，為后續(xù)梯次利用或材料回收做準(zhǔn)備；電路板則通過(guò)粉碎、熔煉等工藝提取貴金屬。他明確表示，專業(yè)企業(yè)處理電子廢棄物有嚴(yán)格流程，絕不會(huì)讓處理的充電寶流入二手市場(chǎng)。
充電寶回收后有專門的電池包拆解
相關(guān)渠道尚存空白
企業(yè)愿意付費(fèi)回收
隨著新規(guī)實(shí)施落地，充電寶需要3C認(rèn)證，也給不少市民帶來(lái)新困擾：家中閑置的無(wú)3C標(biāo)識(shí)充電寶，究竟該如何處理？
長(zhǎng)期研究電子廢棄物資源化的上海第二工業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院副院長(zhǎng)張承龍指出，目前關(guān)于充電寶小型電子廢棄物的回收，尚存在著行業(yè)空白?！俺潆妼殞?shí)際上可以看作一個(gè)小型的鋰電池，像新能源汽車這種大型動(dòng)力電池，在回收的環(huán)保、污染方面已有相關(guān)規(guī)范，但對(duì)于小型的電池，還沒(méi)有一個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入條件?！睆埑旋埥ㄗh，可以在新政實(shí)施之際，完善相關(guān)配套服務(wù)和政策支撐。
令人欣慰的是，多家具備資質(zhì)的企業(yè)積極回應(yīng)市民需求。鑫廣再生資源（上海）有限公司副總經(jīng)理費(fèi)先生坦言，此前公司更多進(jìn)行一些諸如舊家電等大體量電子廢棄物的回收，因?yàn)槌潆妼毜捏w量實(shí)在太小，針對(duì)目前快速增長(zhǎng)的需求，公司也愿意開(kāi)出充電寶回收渠道。另一家上海偉翔眾翼新能源科技有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，讓市民承擔(dān)這份損失也不公平，公司愿意出一些費(fèi)用來(lái)回收充電寶，目前公司也在積極與一些社區(qū)聯(lián)系合作，以方便將市民手中的無(wú)3C標(biāo)識(shí)充電寶順利回收，一方面能消除安全隱患，另一方面也能促進(jìn)資源再利用。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-4-10103-0.html“二手平臺(tái)竟然論斤賣？！”機(jī)場(chǎng)攔截的充電寶，到底去哪兒了？相關(guān)各方回應(yīng)→
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