5 月 8 日消息,中消協(xié)今日披露 2025 年第一季度全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析。注意到,其中提到,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、銷(xiāo)售模式轉(zhuǎn)變及產(chǎn)品更新節(jié)奏加快,一些企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)中存在不規(guī)范現(xiàn)象,導(dǎo)致糾紛的發(fā)生。
主要表現(xiàn)為:
一是定金退款爭(zhēng)議頻發(fā)。新能源汽車(chē)行業(yè)大多數(shù)廠商采用預(yù)售模式,部分消費(fèi)者支付定金后,因車(chē)輛交付延遲、配置與宣傳不符等原因申請(qǐng)退款,但商家以“訂單已鎖定不可更改”等為由拒絕退還。
二是車(chē)型更新引發(fā)老車(chē)主不滿(mǎn)。部分消費(fèi)者反映,剛購(gòu)車(chē)不久廠家即推出配置更高、價(jià)格更優(yōu)的新款車(chē)型,消費(fèi)者心理落差明顯。
三是補(bǔ)貼兌現(xiàn)落空引發(fā)糾紛。商家在宣傳中承諾的政府補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼或其他優(yōu)惠在實(shí)際交付過(guò)程中未能兌現(xiàn),從而引發(fā)糾紛。
案例 1:
2025 年 2 月 19 日,消費(fèi)者孫先生通過(guò)消協(xié) 315 平臺(tái)投訴某汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司。孫先生稱(chēng)其于 2025 年 2 月 5 日繳納訂金購(gòu)買(mǎi)該品牌新能源汽車(chē),2 月 9 日繳納剩余費(fèi)用,共計(jì) 13.28 萬(wàn)元,2 月 10 日辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記手續(xù)。辦理完機(jī)動(dòng)車(chē)登記手續(xù)的當(dāng)晚,該品牌發(fā)布智駕系統(tǒng)并且全系標(biāo)配。消費(fèi)者稱(chēng)在與該品牌銷(xiāo)售溝通購(gòu)買(mǎi)車(chē)型及其價(jià)格時(shí),銷(xiāo)售人員并沒(méi)有告知車(chē)型即將停產(chǎn),且購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型僅僅上市三個(gè)月。消費(fèi)者認(rèn)為銷(xiāo)售人員在明確知道車(chē)輛將會(huì)重大升級(jí)的情況下,依然不對(duì)消費(fèi)者明確告知,反而加快辦理速度,讓其在發(fā)布會(huì)當(dāng)天完成交易,并承受莫大損失。消費(fèi)者投訴要求商家對(duì)其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)或提供等額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
案例 2:
2025 年 2 月 19 日,消費(fèi)者張女士通過(guò)消協(xié) 315 平臺(tái)投訴江蘇某汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。消費(fèi)者稱(chēng)其于 2024 年 2 月 5 日在該新能源汽車(chē)品牌官方渠道下定購(gòu)車(chē),當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售明確承諾可以使用南京地區(qū)新購(gòu)補(bǔ)貼 4000 元和雨花臺(tái)區(qū)補(bǔ)貼 1500 元,并表示一周左右可以交車(chē)?;谶@些承諾,消費(fèi)者決定下單購(gòu)車(chē)。然而,在后續(xù)的交付過(guò)程中,交付團(tuán)隊(duì)告知消費(fèi)者,由于車(chē)輛配置問(wèn)題,補(bǔ)貼無(wú)法按時(shí)兌現(xiàn);即使按照銷(xiāo)售建議調(diào)整了提車(chē)時(shí)間和車(chē)輛配置,最終仍被告知無(wú)法享受補(bǔ)貼。由于無(wú)法使用補(bǔ)貼,消費(fèi)者從 2 月 10 以后,多次撥打該品牌 400 客服電話(huà),同時(shí)和線下門(mén)店溝通,要求退定金,但均未得到妥善處理。消費(fèi)者投訴要求退還定金。
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