5 月 11 日消息，在汽車行業(yè)，能將超級(jí)跑車性能與超快充電速度集于一身的電動(dòng)賽道利器并不多見，而西班牙小眾汽車制造商 Baltasar 近日就帶來了一款這樣的作品。
在巴塞羅那汽車展上，Baltasar 正式發(fā)布了其 Revolt 賽道車型的最新版本 ——R 概念車。這款新車沿用了品牌一貫的設(shè)計(jì)理念，將超輕量化結(jié)構(gòu)與出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能相結(jié)合，不過與大多數(shù)賽道日專用車型不同的是，其采用了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式。
從名字就能看出，Revolt R 是標(biāo)準(zhǔn)版 Revolt 的更強(qiáng)、更具攻擊性的升級(jí)版。該車型采用手工打造，配備碳纖維單體車身結(jié)構(gòu)，并且安裝了符合國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）標(biāo)準(zhǔn)的鉻鉬鋼防滾架。其懸掛部件由碳纖維、鋁和凱夫拉材料混合制成，一切都是為了減輕車身重量，這款車的整備質(zhì)量不到 800 公斤。作為對(duì)比，美規(guī)版馬自達(dá) MX-5 Miata 的重量比它還要重 273 公斤。
盡管 Baltasar 尚未公布 R 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)具體參數(shù)，但預(yù)計(jì)其會(huì)采用 2021 年最初版 Revolt 所搭載的動(dòng)力配置，該車配備了兩臺(tái)后置電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率為 500 馬力，峰值扭矩達(dá)到 1000 牛?米。
電池容量目前還是未知數(shù)，但據(jù)稱 R 概念車采用了 700 伏的電氣架構(gòu)。作為參考，標(biāo)準(zhǔn)版 Revolt 的續(xù)航里程超過 300 英里（482 公里），而 Baltasar 聲稱該車型能在短短 5 分鐘內(nèi)完成 80% 的補(bǔ)能。
鑒于 Revolt R 專注于賽道性能，其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)得到了多項(xiàng)關(guān)鍵升級(jí)。車頭部分配備了新的前唇、更新的前大燈以及重新設(shè)計(jì)的前翼子板。車尾則安裝了一塊高聳的碳纖維尾翼，彰顯出這款車的賽道定位。此外，該車還配備了金色涂裝的輪轂，搭配光頭胎。
雖然完整的內(nèi)飾照片尚未公布，但 Baltasar 已經(jīng)展示了一些細(xì)節(jié)。車內(nèi)配備了碳纖維賽車座椅和獨(dú)特的金色踏板，這些設(shè)計(jì)元素都明顯是為了滿足賽道駕駛需求而打造的。
目前，Revolt R 的售價(jià)尚未最終確定，也沒有官方的上市日期，但 Baltasar 表示，這款車上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)約為 45 萬歐元（注：現(xiàn)匯率約合 366.8 萬元人民幣）。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-5-8914-0.html800 公斤電動(dòng)賽道利器：Baltasar 發(fā)布 Revolt R 概念車，5 分鐘可充電 80%
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