黃崢很低調(diào)，但他的一舉一動，都像洪水猛獸。
1、多多買菜將上線即時配送服務
繼美團、阿里、京東之后，拼多多也盯上了即時零售賽道。
近日，有市場消息傳出，拼多多旗下的多多買菜正在上海等一線城市試驗自建商品倉庫，最快將于8 月上線即時配送服務，配送速度與京東秒送、淘寶閃購類似，可以實現(xiàn)商品的快速送達。
據(jù)悉，京東秒送在去年5月正式推出，整合原來的即時零售品牌京東小時達、京東到家，配送時效持續(xù)優(yōu)化，從一小時縮短到半小時，甚至最快只要9分鐘。再到這段時間，京東秒送進一步拓展至外賣業(yè)務，并且劉強東不計代價地投入大量資源，凸顯其在即時零售市場的野心。
另一邊，淘寶閃購則在今年5月初官宣在全國范圍內(nèi)全量上線，并與餓了么合作，加大用戶補貼力度。隨后，擁有龐大活躍用戶群體的支付寶也向淘寶閃購開放流量入口，可見阿里正在加大對其扶持力度，并將即時零售視為新的業(yè)務增長點。
多多買菜上線配送服務，不免被外界猜測，其是否要加入美團、阿里和京東在即時零售的混戰(zhàn)，畢竟最近這三家公司在這塊市場打得火熱。
不過，據(jù)拼多多方面透露，多多買菜的嘗試尚處于早期階段，且不會涉足餐飲外賣。拼多多強調(diào)，這并不代表整體戰(zhàn)略，也無意參與這場即時零售大戰(zhàn)。不過，多多買菜確實在持續(xù)優(yōu)化送貨上門的時效。
多多買菜是拼多多2020年推出的社區(qū)團購平臺，主要提供買菜服務。消費者可以線上下單，次日在提貨點拿到商品。這種“隔日送站+站點自提”的模式，在當前消費者對配送時效要求越來越高的市場環(huán)境下，顯然存在一定的劣勢。
更何況，美團不僅有社區(qū)團購業(yè)務“美團優(yōu)選”，還推出了提供半小時送達的小象超市；阿里也有淘寶閃購，這種多元化的業(yè)務布局著實給拼多多帶來不小的競爭壓力。
感到危機的拼多多，開始加快了業(yè)務調(diào)整的步伐。今年2月份，多多買菜上海開始測試配送到家服務，用戶無需前往自提點取貨，可以直接享受送貨上門服務，由順豐同城體提供配送運力保障。
緊接著5月份，拼多多旗下的“多多買菜快遞代收業(yè)務”正式更名為“拼多多驛站”，新增了24小時自助取件功能和送貨上門服務。
拼多多驛站
多多驛站在早期就是多多買菜快遞代收業(yè)務。2022年，多多買菜在投入社區(qū)團購業(yè)務時，就同時盯上了快遞代收業(yè)務，與三通一達、極兔、郵政等一眾快遞公司達成合作，提供多多買菜代收點服務。這樣用戶取快遞的同時，就能順手拿走團購的生鮮。
當時為了吸引更多加盟商入駐，多多買菜還砸下高額補貼。
圖源：多多買菜
一邊是拼多多驛站新增了24小時自助取件功能和送貨上門服務，另一邊多多買菜也試驗自建商品倉庫，不斷優(yōu)化送貨時效。
這些動作表明，多多買菜正試圖通過提升服務體驗，增強用戶粘性，從而打開更大的增長空間。
對于此次多多買菜布局即時零售業(yè)務的具體舉措，據(jù)悉，多多買菜這次試水綜合借鑒了美團的業(yè)務模式，包括自營零售“小象超市”和平臺零售“美團閃購”。在商品選擇上，分別從多多買菜和拼多多主站篩選優(yōu)質(zhì)的生鮮、品牌和白牌商品，保證低價，這是拼多多的一貫優(yōu)勢。
接下來是前置倉的布局，多多買菜計劃先在上海自建前置倉，再拓展到一線和省會城市。
但話又說回來，即時配送不僅需要大量騎手和倉儲資源，對運營能力也提出了更高要求。而且有接近多多買菜的人士指出，拼多多并不是一家做重生意的公司。在這樣的情況下，拼多多布局即時配送，自然有自身的考量。
據(jù)接近多多買菜的人士透露，此次試水即時配送是在不增加投入的前提下尋找新增長點。
這就意味著，拼多多并不打算將資源重點投入在這塊業(yè)務上，而是看做具有較大增長潛力、值得讓拼多多嘗試探索的新興賽道。
另一方面，上述人士也介紹，拼多多此舉也是為了應對即時零售在一二線城市對拼多多主站的潛在影響。目前，美團閃購等即時零售平臺正在快速崛起，其對拼多多主站中以米面糧油為主的商品類目構成一定威脅。特別是白牌商品，作為美團閃購的主要盈利來源之一，也是拼多多的核心競爭力之一。
因此，多多買菜的即時零售布局，不僅是對自身業(yè)務的補充，更是對競爭對手的一種“反制”。
2、即時配送賽道，各大巨頭的必爭之地
隨著消費者需求的升級，當下，越來越多的電商平臺的業(yè)務逐漸向本地生活領域延伸，提供更貼近用戶日常生活的服務，比如生鮮配送、餐飲外賣、日用品即時送達等。
在電商與本地生活服務加速融合的趨勢下，即時零售正成為阿里、京東、拼多多等巨頭發(fā)展的新動力。而作為即時零售重要一環(huán)的即時配送，可以滿足用戶對“即時性”的需求，正逐漸成為各大巨頭的必爭之地。
這一布局背后，是因為各大巨頭對即時配送行業(yè)巨大潛力的認可。據(jù)弗若斯特沙利文的《2024年中國即時配送行業(yè)趨勢白皮書》，2024年即時配送行業(yè)訂單規(guī)模達482.8億單，同比增長17.6%，預計到2030年將突破千億單大關，未來6年保持年均13.1%的兩位數(shù)增長。
圖源：弗若斯特沙利文
目前，國內(nèi)提供即時配送服務的主要平臺包括“美團配送”、“蜂鳥即配”、“達達快送”、“順豐同城急送”、“閃送”、“UU跑腿”、“菜鳥直送”等。
這些平臺背后都有巨頭加碼，說明了它們對即時配送領域的深度布局。美團擁有自己的配送團隊和配送體系，可以實現(xiàn)30分鐘“萬物到家”的服務承諾，在即時零售市場占據(jù)了領先地位。
阿里旗下的淘寶閃購，依托餓了么成熟的配送體系，也迅速在即時零售市場站穩(wěn)腳跟。今年五一期間，淘寶閃購的上線引發(fā)市場強烈反響，全量上線后的48小時內(nèi)，多座城市單日物流訂單數(shù)量突破歷史峰值。到5月底，淘寶閃購訂單數(shù)已突破4000萬單。
雖然京東入局即時配送較晚，但依托達達提供的即時配送服務，也能在即時零售賽道占據(jù)一席之地。近日，京東完成對達達的私有化收購，意味著京東對即時配送能力更深度的整合，通過此次收購，京東獲得了達達在同城配送、履約能力、等方面的強大支持，也進一步完善了自身的全鏈條服務能力，增強了在生鮮、快消等高頻消費場景中的競爭力。
另一邊，拼多多和抖音雖未全力投入即時零售，但其通過與第三方配送平臺合作，努力彌補這一短板。
總之，眼下即時零售賽道激戰(zhàn)正酣。這場巨頭之間的激烈角逐，不僅關乎各巨頭市場地位的變化，更體現(xiàn)了即時零售行業(yè)正在迎來重大變革。
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