黃崢很低調(diào)，但他的一舉一動，都像洪水猛獸。
1、多多買菜將上線即時配送服務(wù)
繼美團、阿里、京東之后，拼多多也盯上了即時零售賽道。
近日，有市場消息傳出，拼多多旗下的多多買菜正在上海等一線城市試驗自建商品倉庫，最快將于8 月上線即時配送服務(wù)，配送速度與京東秒送、淘寶閃購類似，可以實現(xiàn)商品的快速送達。
據(jù)悉，京東秒送在去年5月正式推出，整合原來的即時零售品牌京東小時達、京東到家，配送時效持續(xù)優(yōu)化，從一小時縮短到半小時，甚至最快只要9分鐘。再到這段時間，京東秒送進一步拓展至外賣業(yè)務(wù)，并且劉強東不計代價地投入大量資源，凸顯其在即時零售市場的野心。
另一邊，淘寶閃購則在今年5月初官宣在全國范圍內(nèi)全量上線，并與餓了么合作，加大用戶補貼力度。隨后，擁有龐大活躍用戶群體的支付寶也向淘寶閃購開放流量入口，可見阿里正在加大對其扶持力度，并將即時零售視為新的業(yè)務(wù)增長點。
多多買菜上線配送服務(wù)，不免被外界猜測，其是否要加入美團、阿里和京東在即時零售的混戰(zhàn)，畢竟最近這三家公司在這塊市場打得火熱。
不過，據(jù)拼多多方面透露，多多買菜的嘗試尚處于早期階段，且不會涉足餐飲外賣。拼多多強調(diào)，這并不代表整體戰(zhàn)略，也無意參與這場即時零售大戰(zhàn)。不過，多多買菜確實在持續(xù)優(yōu)化送貨上門的時效。
多多買菜是拼多多2020年推出的社區(qū)團購平臺，主要提供買菜服務(wù)。消費者可以線上下單，次日在提貨點拿到商品。這種“隔日送站+站點自提”的模式，在當前消費者對配送時效要求越來越高的市場環(huán)境下，顯然存在一定的劣勢。
更何況，美團不僅有社區(qū)團購業(yè)務(wù)“美團優(yōu)選”，還推出了提供半小時送達的小象超市；阿里也有淘寶閃購，這種多元化的業(yè)務(wù)布局著實給拼多多帶來不小的競爭壓力。
感到危機的拼多多，開始加快了業(yè)務(wù)調(diào)整的步伐。今年2月份，多多買菜上海開始測試配送到家服務(wù)，用戶無需前往自提點取貨，可以直接享受送貨上門服務(wù)，由順豐同城體提供配送運力保障。
緊接著5月份，拼多多旗下的“多多買菜快遞代收業(yè)務(wù)”正式更名為“拼多多驛站”，新增了24小時自助取件功能和送貨上門服務(wù)。
拼多多驛站
多多驛站在早期就是多多買菜快遞代收業(yè)務(wù)。2022年，多多買菜在投入社區(qū)團購業(yè)務(wù)時，就同時盯上了快遞代收業(yè)務(wù)，與三通一達、極兔、郵政等一眾快遞公司達成合作，提供多多買菜代收點服務(wù)。這樣用戶取快遞的同時，就能順手拿走團購的生鮮。
當時為了吸引更多加盟商入駐，多多買菜還砸下高額補貼。
圖源：多多買菜
一邊是拼多多驛站新增了24小時自助取件功能和送貨上門服務(wù)，另一邊多多買菜也試驗自建商品倉庫，不斷優(yōu)化送貨時效。
這些動作表明，多多買菜正試圖通過提升服務(wù)體驗，增強用戶粘性，從而打開更大的增長空間。
對于此次多多買菜布局即時零售業(yè)務(wù)的具體舉措，據(jù)悉，多多買菜這次試水綜合借鑒了美團的業(yè)務(wù)模式，包括自營零售“小象超市”和平臺零售“美團閃購”。在商品選擇上，分別從多多買菜和拼多多主站篩選優(yōu)質(zhì)的生鮮、品牌和白牌商品，保證低價，這是拼多多的一貫優(yōu)勢。
接下來是前置倉的布局，多多買菜計劃先在上海自建前置倉，再拓展到一線和省會城市。
但話又說回來，即時配送不僅需要大量騎手和倉儲資源，對運營能力也提出了更高要求。而且有接近多多買菜的人士指出，拼多多并不是一家做重生意的公司。在這樣的情況下，拼多多布局即時配送，自然有自身的考量。
據(jù)接近多多買菜的人士透露，此次試水即時配送是在不增加投入的前提下尋找新增長點。
這就意味著，拼多多并不打算將資源重點投入在這塊業(yè)務(wù)上，而是看做具有較大增長潛力、值得讓拼多多嘗試探索的新興賽道。
另一方面，上述人士也介紹，拼多多此舉也是為了應(yīng)對即時零售在一二線城市對拼多多主站的潛在影響。目前，美團閃購等即時零售平臺正在快速崛起，其對拼多多主站中以米面糧油為主的商品類目構(gòu)成一定威脅。特別是白牌商品，作為美團閃購的主要盈利來源之一，也是拼多多的核心競爭力之一。
因此，多多買菜的即時零售布局，不僅是對自身業(yè)務(wù)的補充，更是對競爭對手的一種“反制”。
2、即時配送賽道，各大巨頭的必爭之地
隨著消費者需求的升級，當下，越來越多的電商平臺的業(yè)務(wù)逐漸向本地生活領(lǐng)域延伸，提供更貼近用戶日常生活的服務(wù)，比如生鮮配送、餐飲外賣、日用品即時送達等。
在電商與本地生活服務(wù)加速融合的趨勢下，即時零售正成為阿里、京東、拼多多等巨頭發(fā)展的新動力。而作為即時零售重要一環(huán)的即時配送，可以滿足用戶對“即時性”的需求，正逐漸成為各大巨頭的必爭之地。
這一布局背后，是因為各大巨頭對即時配送行業(yè)巨大潛力的認可。據(jù)弗若斯特沙利文的《2024年中國即時配送行業(yè)趨勢白皮書》，2024年即時配送行業(yè)訂單規(guī)模達482.8億單，同比增長17.6%，預(yù)計到2030年將突破千億單大關(guān)，未來6年保持年均13.1%的兩位數(shù)增長。
圖源：弗若斯特沙利文
目前，國內(nèi)提供即時配送服務(wù)的主要平臺包括“美團配送”、“蜂鳥即配”、“達達快送”、“順豐同城急送”、“閃送”、“UU跑腿”、“菜鳥直送”等。
這些平臺背后都有巨頭加碼，說明了它們對即時配送領(lǐng)域的深度布局。美團擁有自己的配送團隊和配送體系，可以實現(xiàn)30分鐘“萬物到家”的服務(wù)承諾，在即時零售市場占據(jù)了領(lǐng)先地位。
阿里旗下的淘寶閃購，依托餓了么成熟的配送體系，也迅速在即時零售市場站穩(wěn)腳跟。今年五一期間，淘寶閃購的上線引發(fā)市場強烈反響，全量上線后的48小時內(nèi)，多座城市單日物流訂單數(shù)量突破歷史峰值。到5月底，淘寶閃購訂單數(shù)已突破4000萬單。
雖然京東入局即時配送較晚，但依托達達提供的即時配送服務(wù)，也能在即時零售賽道占據(jù)一席之地。近日，京東完成對達達的私有化收購，意味著京東對即時配送能力更深度的整合，通過此次收購，京東獲得了達達在同城配送、履約能力、等方面的強大支持，也進一步完善了自身的全鏈條服務(wù)能力，增強了在生鮮、快消等高頻消費場景中的競爭力。
另一邊，拼多多和抖音雖未全力投入即時零售，但其通過與第三方配送平臺合作，努力彌補這一短板。
總之，眼下即時零售賽道激戰(zhàn)正酣。這場巨頭之間的激烈角逐，不僅關(guān)乎各巨頭市場地位的變化，更體現(xiàn)了即時零售行業(yè)正在迎來重大變革。
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