美國佛蒙特州州長菲爾·斯科特(Phil Scott)周二暫停了該州對乘用車、中型和重型卡車的電動(dòng)汽車銷售要求,因?yàn)閾?dān)心由加州率先推行的零排放汽車規(guī)定的可行性。
佛蒙特州是包括紐約州、馬里蘭州和馬薩諸塞州在內(nèi)的11個(gè)州之一,這些州已經(jīng)采用了加州的零排放汽車規(guī)定,該規(guī)定旨在到2035年停止銷售純汽油汽車。加州規(guī)定,到2026年,35%的輕型汽車必須是零排放車型。
斯科特援引汽車制造商的警告稱,由于電動(dòng)汽車的規(guī)定,他們可能會(huì)限制向該州經(jīng)銷商供應(yīng)汽油動(dòng)力汽車。
斯科特說:“很明顯,我們沒有足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施,重型車輛的技術(shù)進(jìn)步也不足以實(shí)現(xiàn)目前的目標(biāo)。”
馬里蘭州州長韋斯·摩爾(Wes Moore)上個(gè)月將該規(guī)定的執(zhí)行推遲到2028年,理由是對關(guān)稅和收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施資金的擔(dān)憂。
今年5月,美國眾議院投票否決了加州具有里程碑意義的2035年電動(dòng)汽車計(jì)劃,以及該州要求越來越多的零排放重型卡車的計(jì)劃,從而廢除了前總統(tǒng)拜登領(lǐng)導(dǎo)下的美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)對這些規(guī)定的法律批準(zhǔn)。
目前尚不清楚美國參議院何時(shí)會(huì)采取這些措施,加州辯稱,根據(jù)快速通道規(guī)則,國會(huì)不能推翻拜登的決定。
主要汽車制造商表示,到2035年電動(dòng)汽車比例至少達(dá)到80%,插電式混合動(dòng)力車比例不超過20%的規(guī)定是不可行的,并進(jìn)行了游說。但加州表示,它們對減少污染至關(guān)重要,并認(rèn)為投票是非法的。
代表通用汽車、豐田、大眾、現(xiàn)代汽車和其他主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(Alliance for Automotive Innovation)曾警告稱,汽車公司可能被迫大幅減少整體汽車銷量,以提高電動(dòng)汽車銷量的占比。
加州表示,根據(jù)規(guī)定,到2030年電動(dòng)汽車必須達(dá)到新車銷量的68%。
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