3月16日，科技日報記者在探訪位于浙江臺州灣新區(qū)的吉利衛(wèi)星超級工廠時，只見機械臂正在為衛(wèi)星安裝蜂窩夾心結(jié)構(gòu)板。該工廠負責(zé)人劉勇告訴記者，這座全球首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠，以28天/顆的“汽車級”智造速度，將年產(chǎn)能力提升至500顆，成本驟降45%。
剛剛結(jié)束不久的全國兩會，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展成為代表委員熱議的話題。作為中國民營商業(yè)航天領(lǐng)軍企業(yè)的浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”），正通過構(gòu)建“制造—數(shù)據(jù)—應(yīng)用”的商業(yè)閉環(huán)，角逐商業(yè)航天這個“藍海”。
重塑未來產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
作為吉利控股集團旗下的科技創(chuàng)新企業(yè)，時空道宇依托吉利汽車工業(yè)基因，將大規(guī)模、自動化、智能化的汽車制造模式“移植”至太空領(lǐng)域。“我們借鑒汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，實現(xiàn)了衛(wèi)星量產(chǎn)AIT（總裝—集成—測試）的顛覆性創(chuàng)新。”劉勇說，通過整軌部署、模塊化設(shè)計和AI質(zhì)檢技術(shù)，單星生產(chǎn)成本降低了45%，量產(chǎn)速度提升了300%。
“低軌星座不僅是通信基礎(chǔ)設(shè)施，更是數(shù)字時代的戰(zhàn)略資源。”時空道宇CEO王洋告訴記者，該公司首期72顆衛(wèi)星即將完成組網(wǎng)，屆時將實現(xiàn)全球?qū)崟r數(shù)據(jù)通信，服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、消費類電子等領(lǐng)域。
在哈爾濱亞冬會期間，接送嘉賓、運動員的官方指定用車，憑借厘米級精度定位實時記錄出行軌跡，傳送至交通物流指揮調(diào)度中心；在新疆戈壁灘上，衛(wèi)星信號穿透沙塵暴，引導(dǎo)戶外探險者安全回到大本營；在杭州亞運會上，航天科技保障2000輛官方用車安全出行……時空道宇自研衛(wèi)星通信及高精定位技術(shù)正在重新定義未來產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
“通過深度融合自研低軌衛(wèi)星系統(tǒng)與地基數(shù)據(jù)站網(wǎng)，我們將構(gòu)建智能時空底座，提供行業(yè)領(lǐng)先的高精定位服務(wù)和衛(wèi)星通信服務(wù)。”時空道宇CTO丁晟告訴記者。
在王洋看來，衛(wèi)星應(yīng)用還必須與產(chǎn)業(yè)深度融合。近年來，時空道宇率先實現(xiàn)了車載衛(wèi)星通信、高精定位應(yīng)用的規(guī)?；瘧?yīng)用落地。在此基礎(chǔ)上，公司還不斷將應(yīng)用邊界推進到海洋漁業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、物流運輸以及能源行業(yè)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，以天地協(xié)同的創(chuàng)新模式，為6G時代的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)定義了新的高度和廣度。
打造航天經(jīng)濟全新范式
隨著市場需求的蓬勃興起，在國家政策的牽引和支持下，眾多企業(yè)和科研機構(gòu)積極投身商業(yè)衛(wèi)星的研發(fā)、制造與應(yīng)用服務(wù)，逐步形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
據(jù)泰伯智庫預(yù)測，2025年中國商業(yè)航天市場的規(guī)模將達2.8萬億元。
“商業(yè)航天不是獨角戲，而是生態(tài)競合。”王洋告訴記者，時空道宇以“天地協(xié)同”生態(tài)模式，向上連接衛(wèi)星星座空天數(shù)據(jù)，向下接入車輛上百億公里行駛數(shù)據(jù)網(wǎng)，橫向聯(lián)動極氪、吉利銀河等車企，打造應(yīng)用場景，構(gòu)建起了自身的行業(yè)優(yōu)勢，已完成涵蓋衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應(yīng)用等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，全面帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈價值提升。
上游，吉利衛(wèi)星超級工廠吸引多家航天領(lǐng)域材料供應(yīng)商集聚，帶動長三角航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。下游，自動駕駛企業(yè)利用高精定位服務(wù)，將系統(tǒng)可靠性和定位精度大幅提升。
在商業(yè)模式上，無論是SpaceX、銥星還是時空道宇，提供全球化的商業(yè)服務(wù)已經(jīng)成為商業(yè)航天企業(yè)的主流趨勢。
王洋向記者透露，時空道宇在中東完成吉利星座商用部署測試后，計劃今年在哈爾濱尚志市建設(shè)北部地球站，進一步完善天地一體化布局，強化高緯度地區(qū)服務(wù)能力，在海外市場加速規(guī)?；瘧?yīng)用落地。
3月16日，科技日報記者在探訪位于浙江臺州灣新區(qū)的吉利衛(wèi)星超級工廠時，只見機械臂正在為衛(wèi)星安裝蜂窩夾心結(jié)構(gòu)板。該工廠負責(zé)人劉勇告訴記者，這座全球首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠，以28天/顆的“汽車級”智造速度，將年產(chǎn)能力提升至500顆，成本驟降45%。
剛剛結(jié)束不久的全國兩會，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展成為代表委員熱議的話題。作為中國民營商業(yè)航天領(lǐng)軍企業(yè)的浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”），正通過構(gòu)建“制造—數(shù)據(jù)—應(yīng)用”的商業(yè)閉環(huán)，角逐商業(yè)航天這個“藍海”。
重塑未來產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
作為吉利控股集團旗下的科技創(chuàng)新企業(yè)，時空道宇依托吉利汽車工業(yè)基因，將大規(guī)模、自動化、智能化的汽車制造模式“移植”至太空領(lǐng)域。“我們借鑒汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，實現(xiàn)了衛(wèi)星量產(chǎn)AIT（總裝—集成—測試）的顛覆性創(chuàng)新。”劉勇說，通過整軌部署、模塊化設(shè)計和AI質(zhì)檢技術(shù)，單星生產(chǎn)成本降低了45%，量產(chǎn)速度提升了300%。
“低軌星座不僅是通信基礎(chǔ)設(shè)施，更是數(shù)字時代的戰(zhàn)略資源。”時空道宇CEO王洋告訴記者，該公司首期72顆衛(wèi)星即將完成組網(wǎng)，屆時將實現(xiàn)全球?qū)崟r數(shù)據(jù)通信，服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、消費類電子等領(lǐng)域。
在哈爾濱亞冬會期間，接送嘉賓、運動員的官方指定用車，憑借厘米級精度定位實時記錄出行軌跡，傳送至交通物流指揮調(diào)度中心；在新疆戈壁灘上，衛(wèi)星信號穿透沙塵暴，引導(dǎo)戶外探險者安全回到大本營；在杭州亞運會上，航天科技保障2000輛官方用車安全出行……時空道宇自研衛(wèi)星通信及高精定位技術(shù)正在重新定義未來產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
“通過深度融合自研低軌衛(wèi)星系統(tǒng)與地基數(shù)據(jù)站網(wǎng)，我們將構(gòu)建智能時空底座，提供行業(yè)領(lǐng)先的高精定位服務(wù)和衛(wèi)星通信服務(wù)。”時空道宇CTO丁晟告訴記者。
在王洋看來，衛(wèi)星應(yīng)用還必須與產(chǎn)業(yè)深度融合。近年來，時空道宇率先實現(xiàn)了車載衛(wèi)星通信、高精定位應(yīng)用的規(guī)?；瘧?yīng)用落地。在此基礎(chǔ)上，公司還不斷將應(yīng)用邊界推進到海洋漁業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、物流運輸以及能源行業(yè)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，以天地協(xié)同的創(chuàng)新模式，為6G時代的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)定義了新的高度和廣度。
打造航天經(jīng)濟全新范式
隨著市場需求的蓬勃興起，在國家政策的牽引和支持下，眾多企業(yè)和科研機構(gòu)積極投身商業(yè)衛(wèi)星的研發(fā)、制造與應(yīng)用服務(wù)，逐步形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
據(jù)泰伯智庫預(yù)測，2025年中國商業(yè)航天市場的規(guī)模將達2.8萬億元。
“商業(yè)航天不是獨角戲，而是生態(tài)競合。”王洋告訴記者，時空道宇以“天地協(xié)同”生態(tài)模式，向上連接衛(wèi)星星座空天數(shù)據(jù)，向下接入車輛上百億公里行駛數(shù)據(jù)網(wǎng)，橫向聯(lián)動極氪、吉利銀河等車企，打造應(yīng)用場景，構(gòu)建起了自身的行業(yè)優(yōu)勢，已完成涵蓋衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應(yīng)用等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，全面帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈價值提升。
上游，吉利衛(wèi)星超級工廠吸引多家航天領(lǐng)域材料供應(yīng)商集聚，帶動長三角航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。下游，自動駕駛企業(yè)利用高精定位服務(wù)，將系統(tǒng)可靠性和定位精度大幅提升。
在商業(yè)模式上，無論是SpaceX、銥星還是時空道宇，提供全球化的商業(yè)服務(wù)已經(jīng)成為商業(yè)航天企業(yè)的主流趨勢。
王洋向記者透露，時空道宇在中東完成吉利星座商用部署測試后，計劃今年在哈爾濱尚志市建設(shè)北部地球站，進一步完善天地一體化布局，強化高緯度地區(qū)服務(wù)能力，在海外市場加速規(guī)?；瘧?yīng)用落地。
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