記者從中船集團(tuán)獲悉，3月20日，我國(guó)自主研制的8600車大型汽車運(yùn)輸船正式交付。這艘船不僅性能優(yōu)秀，還創(chuàng)造了我國(guó)大型汽車運(yùn)輸船船體搭載調(diào)試周期最快紀(jì)錄。
今天交付的8600車大型汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)199.9米、型寬38米，是一艘可用燃油和液化天然氣作為動(dòng)力的雙燃料汽車運(yùn)輸船，設(shè)有14層車輛甲板，能夠方便高效裝卸小轎車、貨車、巴士等多種車輛8600輛。不僅船舶性能全球領(lǐng)先，這艘船在碼頭和船塢進(jìn)行船體搭載和調(diào)試的周期也縮短至200天，創(chuàng)造了我國(guó)大型汽車運(yùn)輸船該階段建造的最快紀(jì)錄。
中船集團(tuán)外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān) 李芝忠：用到我們的一體化建造技術(shù)、滾裝系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，這些效率的瓶頸都得到有效突破，所以我們就刷新了紀(jì)錄。船舶性能很好，能效指標(biāo)很高，裝載車型的適用性很廣。后面我們還有9000車和最大的10800車等16艘汽車運(yùn)輸船訂單。
據(jù)介紹，外高橋造船今年計(jì)劃完成一年交船28條的新目標(biāo)，目前已累計(jì)交付新船7艘，平均11個(gè)工作日交付一艘。
記者從中船集團(tuán)獲悉，3月20日，我國(guó)自主研制的8600車大型汽車運(yùn)輸船正式交付。這艘船不僅性能優(yōu)秀，還創(chuàng)造了我國(guó)大型汽車運(yùn)輸船船體搭載調(diào)試周期最快紀(jì)錄。
今天交付的8600車大型汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)199.9米、型寬38米，是一艘可用燃油和液化天然氣作為動(dòng)力的雙燃料汽車運(yùn)輸船，設(shè)有14層車輛甲板，能夠方便高效裝卸小轎車、貨車、巴士等多種車輛8600輛。不僅船舶性能全球領(lǐng)先，這艘船在碼頭和船塢進(jìn)行船體搭載和調(diào)試的周期也縮短至200天，創(chuàng)造了我國(guó)大型汽車運(yùn)輸船該階段建造的最快紀(jì)錄。
中船集團(tuán)外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān) 李芝忠：用到我們的一體化建造技術(shù)、滾裝系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，這些效率的瓶頸都得到有效突破，所以我們就刷新了紀(jì)錄。船舶性能很好，能效指標(biāo)很高，裝載車型的適用性很廣。后面我們還有9000車和最大的10800車等16艘汽車運(yùn)輸船訂單。
據(jù)介紹，外高橋造船今年計(jì)劃完成一年交船28條的新目標(biāo)，目前已累計(jì)交付新船7艘，平均11個(gè)工作日交付一艘。
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