3月20日上午，在中越邊境城市憑祥市，隨著最后一段500米長鋼軌鋪設(shè)在憑祥東站雙線大橋上，南憑高鐵崇憑段全線鋪軌完成，預(yù)計8月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。
南憑高鐵崇憑段全長81.52公里，共需鋪設(shè)軌道168.91公里，鋪設(shè)道砟63萬立方米，安裝道岔28組、伸縮調(diào)節(jié)器4組。自去年10月底開始鋪軌施工以來，參建單位實行24小時輪班制加快推進(jìn)鋪軌，形成“以日保周、以周保月”的推進(jìn)機(jī)制，確保各階段工期節(jié)點。
“目前，南憑高鐵崇憑段‘四電’工程總體進(jìn)度已完成設(shè)計總量的三成，3座新建站房主體結(jié)構(gòu)已封頂，預(yù)計4月份開始進(jìn)行軌道精調(diào)，6月份開展靜態(tài)驗收，8月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。”國鐵南寧局南寧工程建設(shè)指揮部工程師陶軍說。
南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵南崇段的延伸，線路東起崇左南站，經(jīng)寧明縣天西鎮(zhèn)、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站，設(shè)計時速250公里。南憑高鐵崇憑段開通運(yùn)營后，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達(dá)，動車直抵中越邊境城市，兩地列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，進(jìn)一步完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道。
3月20日上午，在中越邊境城市憑祥市，隨著最后一段500米長鋼軌鋪設(shè)在憑祥東站雙線大橋上，南憑高鐵崇憑段全線鋪軌完成，預(yù)計8月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。
南憑高鐵崇憑段全長81.52公里，共需鋪設(shè)軌道168.91公里，鋪設(shè)道砟63萬立方米，安裝道岔28組、伸縮調(diào)節(jié)器4組。自去年10月底開始鋪軌施工以來，參建單位實行24小時輪班制加快推進(jìn)鋪軌，形成“以日保周、以周保月”的推進(jìn)機(jī)制，確保各階段工期節(jié)點。
“目前，南憑高鐵崇憑段‘四電’工程總體進(jìn)度已完成設(shè)計總量的三成，3座新建站房主體結(jié)構(gòu)已封頂，預(yù)計4月份開始進(jìn)行軌道精調(diào)，6月份開展靜態(tài)驗收，8月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。”國鐵南寧局南寧工程建設(shè)指揮部工程師陶軍說。
南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵南崇段的延伸，線路東起崇左南站，經(jīng)寧明縣天西鎮(zhèn)、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站，設(shè)計時速250公里。南憑高鐵崇憑段開通運(yùn)營后，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達(dá)，動車直抵中越邊境城市，兩地列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，進(jìn)一步完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道。
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