早上六點半起床，七點出門，巡路一小時，八點到村委會。這是錦州北鎮(zhèn)市羅羅堡鎮(zhèn)河洼村村委會主任兼路長陳百新的日常。類似的早晚巡路，也是全省各級“路長”的日常。
農(nóng)村公路范圍廣、通達深、養(yǎng)護難度大，將其“建好、管好、護好、運營好”一直是交通運輸領(lǐng)域的重點和難點。2019年，我省在全國率先推行農(nóng)村公路“路長制”，探索“四好農(nóng)村路”治理新模式。截至目前，全省共建成農(nóng)村公路超11萬公里，各級路長總?cè)藬?shù)達到1.2萬人左右，農(nóng)村公路主體責任得到進一步落實。
我省的“路長制”主要按照“政府主導(dǎo)、專群結(jié)合、互動共治、長效常態(tài)”的原則推廣，構(gòu)建了以縣、鄉(xiāng)政府和村民委員會主要領(lǐng)導(dǎo)分別為縣、鄉(xiāng)、村三級路長的管理責任體系。2020年各縣區(qū)在建立“路長制”管理體系的基礎(chǔ)上，又成立了以交通運輸、財政、公安交管等部門為成員的縣鄉(xiāng)路長辦公室，形成了多部門協(xié)作、共同推進的農(nóng)村公路管理格局。
在“路長制”工作牽引帶動下，各級路長定期調(diào)度農(nóng)村公路工作，協(xié)調(diào)推動工作開展，農(nóng)村公路管理能力顯著增強。撫順縣、沈陽市沈北新區(qū)、鳳城市、北鎮(zhèn)市等區(qū)縣市結(jié)合工作實際出臺“路長制”會議制度、督查督辦制度等配套制度辦法，盤錦市將農(nóng)村公路“路長制”管理融入智慧城市運行管理平臺，沈陽市沈北新區(qū)、莊河市開發(fā)應(yīng)用農(nóng)村公路信息管理系統(tǒng)，撫順縣開發(fā)應(yīng)用農(nóng)村公路“智慧路長”客戶端，進一步提升農(nóng)村公路管養(yǎng)數(shù)字化、信息化水平。
我省多地還以推行“路長制”為契機，大力推行群眾和專業(yè)力量結(jié)合的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護模式。近年來，各地區(qū)結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境整治行動，積極組織開展農(nóng)村公路春季、秋季養(yǎng)護會戰(zhàn)，扎實開展農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作，年均整修農(nóng)村公路路基1.2萬余公里，清理邊溝1.5萬余公里，修繕沿線附屬設(shè)施2800余處，治理村屯路段2000余處，新植、補植綠化1500余公里，全省農(nóng)村公路路域環(huán)境不斷提升，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%。
目前，我省還將“路長制”有關(guān)信息納入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理公示范圍，設(shè)立“路長制”公示牌7100余塊，并積極擴大公益崗位，吸收農(nóng)村低收入群體參與農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護，年均吸納當?shù)剞r(nóng)村勞動力2000余人，發(fā)放勞務(wù)報酬2900余萬元，全省農(nóng)村公路管護領(lǐng)域崗位穩(wěn)定在1.2萬個左右。
?。ㄟ|寧日報記者 孫大衛(wèi)）
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