從今天（2月21日）開始，廣州首次將自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）開進(jìn)廣州市中心、機(jī)場和高鐵站。廣州街坊或游客，只需要在手機(jī)app上選擇好地點(diǎn)，預(yù)約好出發(fā)時(shí)間，就能在市中心約到一臺(tái)廣州自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營專線的車輛，便捷舒適地體驗(yàn)到往返廣州白云國際機(jī)場和廣州南站的自動(dòng)駕駛服務(wù)。
昨日（2月20日），記者在市中心體驗(yàn)提前搭乘Robotaxi去機(jī)場的專線，全程感受智能化的“絲滑”。據(jù)悉，首批提供了5個(gè)市中心地點(diǎn)4條路線可選，目前每條路線的費(fèi)用與行駛時(shí)間不僅媲美一般的網(wǎng)約車，乘坐舒適感更“物超所值”。
記者親測：全程自動(dòng)駕駛，同時(shí)段費(fèi)用“抵”過快車
2月20日中午13:40，一臺(tái)戴著小小“雞冠”、有自動(dòng)駕駛相關(guān)字樣涂裝的白色車輛按時(shí)抵達(dá)廣州花園酒店，只需在手機(jī)訂單頁面上輕輕一點(diǎn)，車門就自動(dòng)打開——這是本報(bào)記者提前約好前往機(jī)場的一輛自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）。
此次來接送我們的是一臺(tái)七座的MPV。坐進(jìn)車內(nèi)，只見前排座椅中央，一塊電子屏，正實(shí)時(shí)顯示著車輛的工作狀態(tài)，如實(shí)時(shí)路線等。乘客按規(guī)定需坐在第二三排座位，但車內(nèi)整潔寬敞，座椅舒適，完全不局促。在第二排座椅前方左右兩側(cè)，還分別各有一塊屏幕，能為乘客提供音樂、視頻等娛樂功能；該屏幕也可以調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)，或查看車輛自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)情況，如避讓周邊車輛、行人，等待紅綠燈等可一目了然。
本次行程，我們選擇的線路是“廣州花園酒店-白云機(jī)場T2航站樓”，單程32公里，平臺(tái)預(yù)計(jì)需耗時(shí)48分鐘。實(shí)際上，這臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車僅僅只花了34分鐘，就載著我們一車人抵達(dá)到白云機(jī)場T2航站樓的出發(fā)平臺(tái)。
自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi開進(jìn)廣州白云國際機(jī)場。
這趟智能之旅帶給我們最大的感受是：全程“開”地又快又穩(wěn)，駕駛非常人性化，該慢的時(shí)候就慢，該加速的時(shí)候也絕不含糊。
在機(jī)場高速路況良好、行駛安全的情況下，車子幾乎就能以120km/h的最高限速行駛，而且隨時(shí)根據(jù)路況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整行駛策略，時(shí)刻與前車保持安全車距。在變道、遇到慢車時(shí)也能提前預(yù)判，全程沒遇到急剎車，猶如一位膽大心細(xì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。在駕駛操作感受上，它比許多的網(wǎng)約車司機(jī)更顯穩(wěn)健。
而在車流較多的市區(qū)，以及航站樓的出發(fā)平臺(tái)行駛時(shí)，車子則開得很謹(jǐn)慎，不壓線、還主動(dòng)避讓行人、黃燈等。?？吭诼愤吷舷驴蜁r(shí)，會(huì)自動(dòng)打起雙閃，緩緩靠邊。
不過，這條機(jī)場高鐵專線的自動(dòng)駕駛車輛的每輛車依然在主駕位置配備了一名安全員。記者留意到，實(shí)測全程中，安全員實(shí)際完全沒有上手接管，連一腳油門剎車都沒踩過?？梢哉f，自動(dòng)駕駛車輛如今的運(yùn)行已經(jīng)非常“絲滑”。
安全員全程未接管過車輛，乘客體驗(yàn)很“絲滑”。
“在初期示范運(yùn)營，車內(nèi)主駕必須要配有安全員，未來這條專線有望如南沙區(qū)一樣，不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛往車內(nèi)全無人進(jìn)階?！毕嚓P(guān)工作人員告訴記者，安全員的存在，是在運(yùn)營期間的必要關(guān)頭，可以隨時(shí)切換成人工駕駛，盡量保證出行安全。
這條即日起開通的自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營專線，也同步開啟收費(fèi)運(yùn)營。對(duì)于大家都關(guān)心的費(fèi)用問題，記者本次實(shí)測的路線下單價(jià)格顯示：最終收費(fèi)是76.6元（全包價(jià)，包含過路費(fèi)），在同時(shí)段出行情況下，甚至比網(wǎng)約車平臺(tái)最優(yōu)惠的快車總價(jià)格（加上過路費(fèi)）還“抵”一點(diǎn)。
機(jī)場高鐵自動(dòng)駕駛“專線”：首批含5個(gè)地點(diǎn)4條路線
據(jù)運(yùn)營方小馬智行介紹，廣州是首次將自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）開進(jìn)廣州市中心、機(jī)場和高鐵站。目前，這條廣州市中心往返機(jī)場與高鐵站的自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營專線的首批路線共有4條，涉及5個(gè)地點(diǎn)：廣州花園酒店-廣州白云機(jī)場往返，廣州塔-廣州南站往返，珠江新城（冼村地鐵站）-廣州南站往返，珠江新城（冼村地鐵站）-廣州白云機(jī)場往返。運(yùn)營時(shí)段為每天10:00-15:00；19:30-21:30，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照相關(guān)政策要求和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
想嘗鮮預(yù)約也很簡單，廣州市民只需登錄小馬智行App，在首頁“接送機(jī)”和“火車站”入口，選擇具體上下車點(diǎn)，即可預(yù)約用車。
自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi開進(jìn)廣州南站。
“這條示范運(yùn)營專線的開通，是廣州對(duì)于自動(dòng)駕駛政策的有序推進(jìn)和大力支持，我們也通過對(duì)廣州相關(guān)立法條例的積極響應(yīng)和快速推進(jìn)，持續(xù)增強(qiáng)在更復(fù)雜的場景路況證明自身的技術(shù)能力的信心?！毙●R智行中國區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人戴敦峰告訴記者，本次示范運(yùn)營車型為搭載小馬智行第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的廣豐賽那，其已納入廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）示范運(yùn)營車型目錄，并獲得廣州市高快速路測試許可。他還透露，在政府和相關(guān)政策的支持下，未來小馬智行自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用車輛將實(shí)現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)的多個(gè)互認(rèn)地自由穿梭，實(shí)現(xiàn)機(jī)場、高鐵站等主要場景的跨城市自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
據(jù)悉，《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》將自2025年2月28日起施行，該條例中指出，應(yīng)當(dāng)按照線路連通、成片連片、區(qū)域互聯(lián)的目標(biāo)，逐步有序推進(jìn)全市人類駕駛和自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)。市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市道路、高速公路、機(jī)場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應(yīng)用。
文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：鄧?yán)?span style="display:none">QnJ即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
圖、視頻/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：李斌
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