在人們的刻板印象中，電車常被視作“高智能”的代名詞，而傳統(tǒng)燃油車則被貼上“落后”的標(biāo)簽。實則不然，油車對“智能”追逐，正駛上快車道。
2025年剛過，油車界的“智能扛把子”全新探岳L來了，其智能化的進(jìn)階，讓人眼前一亮。3 月 1 日，正值吉日“龍?zhí)ь^”，一汽-大眾全新探岳L 在五岳之首泰山震撼上市， 官方指導(dǎo)價 20.79 萬元起，可選裝舒適性配置豐富的 City 包和駕駛輔助功能 Easy 包。現(xiàn)在購買全新探岳L，還將享受 17.69 萬元起的全款一口價。
2018 年至今，一汽-大眾 SUV 家族累計銷量已近 200 萬輛，全新探岳L 的上市權(quán)益大禮包也同步推出，覆蓋用戶看車、購車、用車、換車等全旅程，總價值超 5 萬元。
“燃油車三步走”智駕路線圖 開啟全面智能化時代
為了響應(yīng)用戶對燃油車智駕發(fā)展的殷切期待，一汽-大眾制定了行業(yè)首個“燃油車三步走”的智駕路線圖，全面開啟智能化時代。第一步，也就是當(dāng)前的智駕1.0，普及燃油車核心高階智駕功能，覆蓋全國 95% 高速路段和 90% 城市路段；第二步，在今年第 36 周開啟智駕2.0，實現(xiàn)端到端大模型上車，可覆蓋全國 100% 高速路段和 95% 城市路段，保證燃油車的智駕平權(quán)；第三步，2026 年，開啟智駕3.0，智駕功能實現(xiàn)覆蓋全國 100% 高速路段和 100% 城市路段。
“智能油車扛把子”全新探岳L，正是一汽-大眾“燃油車三步走”戰(zhàn)略第一階段的答卷，憑借在智能駕駛、智能座艙、安全性能、操控體驗、設(shè)計與空間等多方面的突破性創(chuàng)新，打破了燃油車在智能領(lǐng)域的局限。
燃油車智駕扛把子：智駕就要實用又敢用
全新探岳L聯(lián)手大疆，以“實用”、“敢用”為標(biāo)準(zhǔn)，基于 “9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot 高階智能輔助駕駛方案。其配備的模擬人雙眼的慣導(dǎo)雙目攝像頭，能輕松識別路況，實現(xiàn)智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對、智能自動泊車等用戶常用的核心智駕功能。例如，在 80km/h 的車速下，智能車道保持能穩(wěn)定通過大曲率半徑彎道；智能避障功能可自動橫向避讓貼靠的大車；在擁堵路段有人加塞時，智能加塞應(yīng)對可自動減速或剎停，釋放駕駛員雙腳。
全新探岳L的智駕方案，讓油車用戶也能享受前所未有的駕駛輕松感。
智駕不僅要實用，還要讓用戶敢用。一汽-大眾將智駕測試納入到了大眾超嚴(yán)苛的測試體系，極致調(diào)優(yōu)，確保功能可靠才交付給用戶。全新探岳L 的智駕方案經(jīng)過長達(dá)15 萬公里里程認(rèn)證和連續(xù)超 1500 天的動力與轉(zhuǎn)向控制冗余測試，覆蓋全部的極限工況。毫無疑問，大眾品牌引以為傲的“超嚴(yán)苛、高標(biāo)準(zhǔn)”會在智駕領(lǐng)域，薪火傳承。
燃油車智能座艙扛把子：智艙就要好用又想用
基于“好用”和“想用”的理念，全新探岳L 智能座艙以 5 + X 多屏多模交互系統(tǒng)為核心。其中，“5”即5塊屏幕，包含了15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副駕影音娛樂屏，搭配豐富的車內(nèi)娛樂生態(tài)，靈動又默契；另外，10.25 英寸全數(shù)字液晶儀表，能實現(xiàn) AR 實景導(dǎo)航，導(dǎo)航信息與實景路面融合，讓駕駛更加專注；抬頭顯示HUD，安全好用；可觸摸光輪智控旋鈕，調(diào)節(jié)音量和切換駕駛模式，更加便捷。
“X”則代表全新探岳L 提供全方位的智能化艙內(nèi)服務(wù)。其中，聲音交互方面，全新探岳L 搭載 Harman Kardon 音響系統(tǒng)，不僅擁有 12 個揚(yáng)聲器，還集成了全新開發(fā)的環(huán)繞聲算法，為用戶帶來殿堂級的聽覺盛宴。語音控車也十分實用，與科大訊飛深度合作的語音助手，識別率高、懂方言、反應(yīng)快，擁有 400 余個控車技能；同時，其自研語音大模型還和當(dāng)下爆火的 Deepseek 進(jìn)行深度融合，不僅更讓智艙更智慧、隨心暢聊，還更懂用戶。
安全扛把子：對安全的投入不計代價
安全是車輛之根本，也是大眾一貫的底線。全新探岳L 不僅遵循 C-NCAP， C-IASI 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還執(zhí)行更為嚴(yán)苛的大眾內(nèi)部體系標(biāo)準(zhǔn)。其擁有 13 項主動安全黑科技，從識別鬼探頭到預(yù)判開門殺，從智能限速到疲勞監(jiān)測，為駕乘人員構(gòu)建“先知防護(hù)網(wǎng)”，最大限度避免碰撞事故的發(fā)生。
全新探岳L 車身使用了 80% 以上高強(qiáng)度鋼及 28% 的熱成型鋼，熱成型鋼的用料比例達(dá)到 C級車水平，確保車身頂部可承壓超過車重 4.5 倍的壓力。
顏值扛把子：雙臉造型，一眼Crush
外觀造型上，為滿足當(dāng)下用戶多元化的審美需求，全新探岳L 提供兩種前臉設(shè)計。其中，風(fēng)尚版車型更顯越野屬性，R-Line 運動版則彰顯個性運動風(fēng)格。
車身顏色上，全新探岳L 開創(chuàng)性構(gòu)建"地理美學(xué)"色系，以“6+1 色彩哲學(xué)”，凝聚中國地貌精髓，其中雅丹青和美濟(jì)藍(lán)均是大眾品牌中國區(qū)首次采用顏色。
空間扛把子：不用將就，越級舒適
空間方面，全新探岳L 的軸距加長至 2,791 毫米，優(yōu)秀的軸長比帶來讓人驚喜的“得房率”，二排腿部空間和頭部空間均明顯領(lǐng)先同級競品，配合二排地臺高度的降低，二排兩側(cè)的乘員可以隨便翹二郎腿，中間乘員也能有舒適的乘坐和上下車體驗，不用將就。
舒適體驗上，全新探岳L 配備了專為中國用戶研發(fā)的云感座椅，座椅柔軟度提升了 36%。
操控扛把子：“德味”靈魂 穩(wěn)如泰山
操控是車輛的靈魂，也是大眾品牌刻在基因里的信仰。中國幅員遼闊，地貌多變，為了能在全國各地都能有最佳的駕控體驗，全新探岳L 進(jìn)行 7 輪次中國專屬的底盤調(diào)教，伴隨整個開發(fā)過程中的性能逐步優(yōu)化，保證在不同路況下都能扎實穩(wěn)定，即使在 200KM/H 的高速下，車輛也不會發(fā)飄。
此外，駕駛質(zhì)感與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)息息相關(guān)，一汽-大眾中德工程團(tuán)隊還為全新探岳L 開發(fā)了本土化轉(zhuǎn)向匹配方案，經(jīng)過 2 冬 2 夏 5 輪優(yōu)化調(diào)整，精密校準(zhǔn)了 1000 多項控制參數(shù)，實現(xiàn)“毫厘級轉(zhuǎn)向精度”，讓車輛做到“指哪打哪”，讓用戶從此愛上操控。
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