4月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》，2024年全國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家，同比減少2.7%，系近四年首次下降。主要原因在于激烈的市場價(jià)格戰(zhàn)和品牌間競爭導(dǎo)致部分門店退出市場。
數(shù)據(jù)顯示，新能源品牌網(wǎng)絡(luò)持續(xù)增長，而傳統(tǒng)燃油車品牌網(wǎng)絡(luò)收縮明顯。
每經(jīng)記者董天意每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯余婷婷
4月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》以下簡稱（《報(bào)告》），其中數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家，相比上一年減少2.7%，近四年來首次出現(xiàn)縮量情況。
圖片來源：中國汽車流通協(xié)會《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》截圖
“去年汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)較為激烈，渠道端同城同品牌間的競爭也隨之增強(qiáng)，部分門店在競爭中被淘汰，所以（4S店）總量在減少。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，4S網(wǎng)絡(luò)雖整體收縮，但內(nèi)部卻是此消彼長，收縮集中體現(xiàn)在非新能源品牌上，新能源品牌的網(wǎng)絡(luò)仍保持增長。
與上一年相比，2024年，自主品牌4S網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)擴(kuò)張，總量達(dá)21144家，同比增長1.7%。合資品牌和豪華品牌網(wǎng)絡(luò)規(guī)模則出現(xiàn)了下滑，其中合資品牌總量為7744家，同比減少13.5%；豪華品牌為3990家，同比減少1.4%。
圖片來源：中國汽車流通協(xié)會《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》截圖
根據(jù)《報(bào)告》，2024年汽車4S網(wǎng)絡(luò)新增3518家，其中新能源汽車品牌約占57%。分品牌來看，2024年新增網(wǎng)絡(luò)中，自主品牌貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)份額，達(dá)到92%，合資品牌和豪華品牌分別為3%和5%。
圖片來源：中國汽車流通協(xié)會《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》截圖
不過，在2024年退網(wǎng)的4419家4S店中，自主品牌也占據(jù)了較大份額，約占65%，合資品牌約29%，豪華品牌約6%。郎學(xué)紅表示，這主要由于部分傳統(tǒng)燃油車品牌正在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，以及云度、哪吒汽車等新能源品牌的渠道調(diào)整。分能源形式來看，退網(wǎng)的4S店中，93%為傳統(tǒng)燃油車品牌。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-5-8613-0.html去年超4400家4S店退網(wǎng)！合資品牌全線收縮，新能源品牌網(wǎng)絡(luò)保持增長
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