6 月 23 日消息，特斯拉于今日早些時(shí)候在得克薩斯州奧斯汀正式推出了備受矚目的 Robotaxi 無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，然而據(jù) Wccftech 報(bào)道，一段顯示該服務(wù)車(chē)輛可能做出危險(xiǎn)舉動(dòng)的視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。
據(jù)了解，特斯拉的 Robotaxi服務(wù)目前僅在奧斯汀的特定地理圍欄區(qū)域提供，通過(guò)大約 10 到 20 輛 Model Y 車(chē)型組成的車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。用戶(hù)可在每天上午 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)之間，通過(guò)專(zhuān)門(mén)定制的應(yīng)用程序叫車(chē)。為了確保安全，特斯拉目前安排了一名員工坐在車(chē)輛前排乘客座位上，該員工能夠通過(guò)專(zhuān)為機(jī)器人出租車(chē)設(shè)計(jì)的用戶(hù)界面輕松操作“緊急停車(chē)”和“靠邊停車(chē)”指令。此外，每一趟 Robotaxi行程都將由一組遠(yuǎn)程操作員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便在緊急情況下接管車(chē)輛。
然而，一位名叫羅布?莫爾（Rob Maurer）的播客博主上傳了他乘坐特斯拉 Robotaxi的整個(gè)行程視頻。其中一段 12 秒的視頻片段在社交媒體上傳播，該片段顯示車(chē)輛多次試圖駛?cè)脲e(cuò)誤車(chē)道，好在這種潛在危險(xiǎn)行為被及時(shí)糾正，但具體是被特斯拉的遠(yuǎn)程操作員還是車(chē)輛的 FSD 系統(tǒng)糾正的目前還是未知數(shù)。
此次事件從側(cè)面證明了特斯拉的安全防護(hù)措施目前仍在發(fā)揮作用，但另一方面，這段視頻也為特斯拉的懷疑者們提供了有力的證據(jù)，他們堅(jiān)稱(chēng)特斯拉的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛能力尚未達(dá)到最低道路安全標(biāo)準(zhǔn)。
值得注意的是，谷歌旗下的 Waymo 已被公認(rèn)為四級(jí)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商，目前在亞利桑那州的菲尼克斯、加利福尼亞州的洛杉磯和舊金山以及得克薩斯州的奧斯汀運(yùn)營(yíng)，其車(chē)隊(duì)由大約 1500 輛捷豹 I-Pace 車(chē)型組成，每輛車(chē)都配備了昂貴的傳感器陣列，包括激光雷達(dá)、360 度全景攝像頭和雷達(dá)，這些傳感器將數(shù)據(jù)傳輸至車(chē)載計(jì)算資源。
相比之下，特斯拉則依靠互聯(lián)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及據(jù)稱(chēng)能夠計(jì)數(shù)單個(gè)光子的攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，使其不受諸如直射陽(yáng)光眩光或霧氣等視覺(jué)障礙的影響。此外，特斯拉計(jì)劃于 2025 年晚些時(shí)候推出的 AI5 硬件將進(jìn)一步提升其自動(dòng)駕駛能力。
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