十一年來，劉強東要讓京東國際化的夢想始終堅定不移。
1.京東拿下歐冠合作
做外賣、搞網(wǎng)約車、進軍搬家市場……最近，京東挺忙。
動作頻頻的它，四處布局，在出海的路上也有了新動向。
近日，京東集團與歐洲足球協(xié)會聯(lián)盟正式簽署合作協(xié)議，成為歐洲冠軍聯(lián)賽的官方電商創(chuàng)新合作伙伴。
圖源：京東黑板報
在此之后，京東集團將攜其旗下京東零售、歐洲電商品牌ochama等，為廣大球迷和消費者提供前所未有的獨家足球互動、商品、折扣、獎品和創(chuàng)新服務(wù)。
同時，京東還會與歐冠聯(lián)賽共同探索獨家授權(quán)產(chǎn)品的開發(fā)。
近期，京東還將聯(lián)合歐冠贊助商和俱樂部品牌商，共同推出專屬的電商社區(qū)，結(jié)合足球互動、直播及短視頻等形式，為用戶提供豐富的互動體驗。參加的用戶，將有機會贏取獎品、購買歐冠及足球周邊。
這還沒完，除歐冠聯(lián)賽之外，京東還將與歐足聯(lián)旗下的歐洲超級杯、五人制足球冠軍聯(lián)賽、歐洲青年聯(lián)賽等其他三項賽事展開合作。
對此，京東相關(guān)負責(zé)人也表現(xiàn)得挺興奮，直言:“與歐洲冠軍聯(lián)賽合作是京東全球擴張中一個激動人心的里程碑?！?/span>
確實，總體來看，這次合作既代表著歐足聯(lián)對京東品牌實力和市場地位的認可，也是京東在國際化戰(zhàn)略上邁出的重要一步。
畢竟，作為享譽世界的頂級賽事之一，歐冠聯(lián)賽的含金量毋庸置疑。
其龐大的觀眾群體和極高的關(guān)注度，勢必將為京東帶來巨大的流量，吸引更多潛在用戶。
而且，體育賽事不僅能精準高效地觸達目標消費人群，還能夠激發(fā)受眾強烈的情感反應(yīng)，從而在品牌與消費者之間搭建起情感聯(lián)系，增強品牌心智，是一個性價比很高的選擇。
據(jù)悉，歐冠聯(lián)賽官方商店將會獨家入駐京東，并在大中華區(qū)擁有專屬經(jīng)營權(quán)。而京東將為消費者提供優(yōu)惠折扣、互動體驗以及賽事門票等稀缺獎品。
到時候，借助歐冠的熱度和影響力，京東就可以更高效地將優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)推廣到世界各地，從而拓展海外市場份額，進一步加速全球化進程。
可以說，京東落在合同上的簽名，也正是它向世界遞出的名片。
2.劉強東拼了，京東出海只準成功
前不久，有消息稱京東贊助了歐冠聯(lián)賽，與中國手機品牌OPPO、足球游戲EA Sports FC以及球星卡品牌Topps一起，共同成為歐冠聯(lián)賽的二級贊助商。
京東（JINGDONG）的名字和LOGO，也赫然出現(xiàn)在歐冠聯(lián)賽的贊助商名單之中。
京東的名字與Logo已經(jīng)掛上歐足聯(lián)冠軍聯(lián)賽贊助商Logo墻
但京東并未對此做出回應(yīng)，具體的合作細節(jié)也始終沒有公布。
現(xiàn)在，京東終于宣布了這一重磅消息，倒也并不叫人意外。
事實上，京東早就已經(jīng)在國內(nèi)贊助、合作了不少知名的體育賽事，包括足球、籃球、馬拉松等多個項目。
就連奧運會，也少不了京東的身影。
而一直以來，京東對于出海業(yè)務(wù)都高度重視。
早在2014年，京東創(chuàng)始人劉強東就提出：“是否國際化，決定了京東未來的生死?！?/span>
選擇通過與國際體育賽事合作來打開局面，對京東來說，未嘗不是一個明智的選擇。
近年來，國內(nèi)競爭日趨激烈，儼然成了一片紅海。
相比之下，海外市場就開闊多了，雖然入局者越來越多，但依舊有許多機會。
然而，在很長一段日子里，京東的出海之路都頗為艱難，甚至被不少人惋惜地感慨是“起了個大早，趕了個晚集”。
直到近年來，京東才找準了方向，以強大的履約能力為基礎(chǔ)，致力于在海外“再造一個京東”。
簡單來說，就是要將已經(jīng)在國內(nèi)經(jīng)過驗證的、強大的一體化供應(yīng)鏈能力復(fù)制到全球，以此來拓展全球業(yè)務(wù)版圖。
據(jù)了解，截至2024年上半年，京東物流已在全球擁有近100個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積接近100萬平方米，海外供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來西亞等全球主要國家和地區(qū)。
去年10月15日，京東物流全面升級“全球織網(wǎng)計劃”。計劃至2025年底，實現(xiàn)海外倉面積翻倍增長。
同時，進一步拓展國際快遞服務(wù)范圍，加快供應(yīng)鏈技術(shù)的海外布局，并提升跨境運輸服務(wù)效率和品質(zhì)，持續(xù)在海外探索自營運配服務(wù)能力。
去年12月18日，京東物流又發(fā)布了2025年全球一體化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，進一步明確了出海戰(zhàn)略路線圖。
相關(guān)戰(zhàn)略圖解 圖源：京東物流
通過搭建全球倉網(wǎng)、快遞網(wǎng)、航空網(wǎng)三大網(wǎng)絡(luò)，擴大配送服務(wù)的覆蓋范圍，更好地滿足海外客戶、中國品牌和跨境商戶的需求。
很快，12月25日，京東物流日本東京1號倉正式開倉運營。
圖源：京東物流
該倉是京東物流在日韓布局的首個自營海外倉，據(jù)說可存儲數(shù)百萬件商品。
正式運營后，將為日韓企業(yè)及出海日韓的中國品牌等提供高效的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。
而這一動作的背后，是京東想要構(gòu)建覆蓋日韓及東南亞核心城市群的倉配一體化網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈高效整合的野心。
如今，京東又決定利用體育賽事，來撬動全球流量，提升品牌影響力。
可以看出，京東正以巨大的投入和堅定的決心，有序推動其國際化進程。
3.2025年，京東還有硬仗要打
可能有人會好奇，四處布局的京東，目前處境到底如何？它又有什么底氣？
近日，京東發(fā)布了2024年第四季度及全年財報。
報告顯示，2024年，京東集團營收為11588億元，同比增長6.8%；凈利潤同比增長71%至414億元，每股收益增長76.4%，全年經(jīng)營利潤率從2.4%提升至3.3%。
圖源：京東財報截圖
第四季度的表現(xiàn)更是格外出色，營收達到3470億元，同比增加13.4%，重回雙位數(shù)增長，凈利潤為99億元，同比增長190.8%，是京東近三年來最高的一次同比增長。
京東物流的造血能力也逐漸展露，多年積淀的履約能力與供應(yīng)鏈體系，正在成為京東難以復(fù)制的競爭壁壘。
這么看來，京東似乎正走在一條強勁增長的康莊大道上。
然而，事實果真如此嗎？
從京東的財報細節(jié)來看，新業(yè)務(wù)板塊仍處于需要燒錢輸血的階段。
而京東零售的強勢增長，則多少依賴于“國補”紅利的釋放。
因此，盡管2024年業(yè)績優(yōu)秀，但如果想要獲得更加穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展，京東還是要努力把握AI浪潮等時代機遇，找到更多增長曲線。
近年來，中國電商行業(yè)格局生變，拼多多和抖音等后起之秀相繼崛起，不斷蠶食著傳統(tǒng)電商巨頭們的市場份額。
不久前，36氪消息稱，2024年，抖音電商GMV達到3.5萬億元，市場份額躍升至電商行業(yè)第三，京東則跌落至第四，前兩位是阿里和拼多多。
京東迫切地加快全球化腳步，高調(diào)進軍外賣等行業(yè)，或許也是想要增加更多市場份額，從日益白熱化的競爭中突圍。
還有不少行業(yè)人士認為，京東入局外賣行業(yè)，主要是為了留存更多客流，促進電商主營業(yè)務(wù)的流量增長。
在這種情況下，京東外賣不一定需要取得行業(yè)王者的地位，只要高頻的餐飲外賣流量能為主站電商業(yè)務(wù)導(dǎo)流，保護核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，就已經(jīng)是一種勝利。
總而言之，競爭日趨激烈，玩家們想要脫穎而出，就必須積極探索時代環(huán)境，挖掘自己的差異化路徑與核心優(yōu)勢。
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