劉強東:行業(yè)毛利60%,我們只要20%就能做。
劉強東宣布京東進軍酒旅行業(yè)
日前,劉強東在一場分享會上宣布,京東正式進軍酒旅行業(yè)。
而且,劉強東還表示,京東有信心在酒旅餐飲業(yè)取得成功,因為他們能夠為酒店餐飲提供一個全新的通路,為行業(yè)創(chuàng)造價值。
除此之外,在此次分享會上,劉強東還直言不諱地表示,最近五年,可以說是京東失落的五年,是走下坡路的五年,沒有創(chuàng)新,沒有成長,沒有進步,應該算是他創(chuàng)業(yè)史上最沒有特色的、貢獻價值最少的五年。
這一罕見的自我反思,既揭示了京東過去一段時間的發(fā)展困境,也彰顯了京東謀求轉(zhuǎn)型和新發(fā)展的決心。
尤為引人注目的是,劉強東還明確表示,“我希望京東每年都有創(chuàng)新,目前我們已經(jīng)有6個創(chuàng)新項目。”
如此看來,京東外賣和京東酒旅都是劉強東這一愿景下的產(chǎn)物。
今年2月,京東入局外賣行業(yè),并在四個月的時間里實現(xiàn)了巨大的飛躍。
截至目前,京東外賣日訂單量已突破2500萬單。而且,外賣全職騎手數(shù)量也已經(jīng)超過12萬。
此外,據(jù)劉強東分享,京東外賣目前每天還有3000到4000人入職,但最主要的問題是HR不夠。所以,不是他們不想招更多的全職騎手,而是得需要時間。
入局外賣以來,京東就以為外賣騎手繳納社保破局,招攬了大量的外賣騎手加入到京東外賣的大家庭之中。
除了外賣業(yè)務,京東今年還入局了酒旅行業(yè),推出“京東旅行”服務。
今年年初,京東秒送更新后就上線了酒店機票頻道。
3月以來,京東在招聘平臺上密集發(fā)布酒旅崗位,涉及產(chǎn)品經(jīng)理、后端開發(fā)、銷售運營等多個核心領域。
圖源:BOSS直聘
同時,小紅書上也集中涌現(xiàn)了大批用戶曬單京東機票的營銷推廣帖。
圖源:小紅書
6月,京東還被曝以3倍行業(yè)薪資從攜程、飛豬、美團等平臺挖掘?qū)I(yè)人才。
這場人才爭奪戰(zhàn),無聲地宣告著京東入局酒旅行業(yè)的決心與力度。
除了人才招聘,京東還在營銷方面加大投入,推出了“零捆綁+透明價”以及補貼策略組合拳。
目前,“京東旅行”已經(jīng)成為京東APP首頁的一級入口,提供機票、酒店、門票、火車票等多種服務。
圖源:京東APP
圖源:京東APP
用戶進入“京東旅行”頁面后,就能獲得145元的新客禮包,包含機票紅包和多檔酒店紅包,預訂酒店還能獲得10元外賣券優(yōu)惠。
圖源:京東APP
而且,機票查詢處明確標示“機票查詢·無捆綁”字樣。這一舉措,直擊行業(yè)痛點,企圖通過價格透明、服務清晰的策略來贏得用戶信任和口碑。
圖源:京東APP
此外,京東還針對酒店商家啟動了“京東酒店PLUS會員計劃”,凡是參與該計劃的酒店商家,均可享受最高三年的0傭金。
圖源:京東黑板報
從人才招聘到透明營銷,再到酒店合作,京東正從多方面發(fā)力酒旅業(yè)務。
如此看來,京東已經(jīng)做好了充分的準備,要在酒旅行業(yè)大干一場。
京東旅行長達14年的探索之路
值得注意的是,京東對酒旅業(yè)務的布局并非突發(fā)奇想。事實上,京東的酒旅業(yè)務已經(jīng)走過14年的探索之路。
2011年,京東上線機票預訂業(yè)務,首次涉足旅游領域,同年收購酒店預訂平臺“今夜酒店特價”。
2014年,京東正式上線了“京東旅行”頻道,專攻酒店、機票等業(yè)務,并推出“安心飛”四大保障承諾。
2015年,京東以3.5億美元重金投資途牛,成為其第一大股東,進一步深化了在旅游行業(yè)的布局。
圖源:百家號
2019年,京東上線京東旅行小程序及公眾號,并在酒店預訂服務上與多家供應商建立戰(zhàn)略合作關系。
2020年,京東與攜程達成戰(zhàn)略合作,雙方就用戶流量、渠道資源、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位合作。
然而,這條探索之路并非坦途。早期的京東旅行,更多扮演著流量分發(fā)以及交易平臺的配角角色,缺乏核心供應鏈掌控力和鮮明的用戶心智占領。
最終,由于服務深度不足、品牌認知模糊以及資源整合有限,京東旅行未能躋身主流OTA陣營。
此次,京東入局酒旅,無疑是想要自己把握酒店預訂、機票庫存、服務交付等核心業(yè)務,不再受制于他人。
值得一提的是,京東入局酒旅行業(yè)的戰(zhàn)略,還透露著其更深刻的商業(yè)邏輯和本地生活服務布局。
劉強東在分享會上明確表示,“整個京東集團只做供應鏈這一件事情,一脈相承,這是我們的邏輯。”
在這一戰(zhàn)略框架下,京東酒旅業(yè)務的核心價值在于供應鏈優(yōu)化和管理,這也是京東旅行區(qū)別于其他旅行平臺的差異化優(yōu)勢。
同時,劉強東還指出,酒店和餐飲的供應鏈復雜且成本高,京東希望通過優(yōu)化供應鏈,將成本降低20%,從而為客戶提供更具競爭力的價格與服務。
也就是說,京東在供應鏈管理方面的優(yōu)勢,正是酒旅行業(yè)所需要的。傳統(tǒng)酒旅行業(yè)存在諸如供應鏈環(huán)節(jié)多、成本高、效率低等痛點。而京東通過供應鏈優(yōu)化,可以降低成本,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)和高效的服務。
尤為重要的是,酒旅業(yè)務是本地生活服務的重要組成部分。因而,發(fā)展酒旅業(yè)務有助于完善京東的本地生活服務生態(tài),與外賣等業(yè)務形成協(xié)同效應,實現(xiàn)流量的相互轉(zhuǎn)化和共享,進一步提升平臺的整體競爭力。
所以說,京東正在構(gòu)建的不僅是單一業(yè)務,更是一個完整的本地生活服務生態(tài)。
未來,在以供應鏈為核心的戰(zhàn)略指導下,京東將加速多元化布局,構(gòu)建本地生活服務的生態(tài)閉環(huán),為用戶創(chuàng)造更大價值。
京東旅行仍有許多仗要打
然而,面對市場格局相對穩(wěn)定的旅游行業(yè),京東旅行也面臨著一系列挑戰(zhàn)。
經(jīng)過多年深耕,攜程、同程、飛豬等主流OTA平臺已在用戶基礎、品牌影響力及供應鏈資源層面構(gòu)筑了顯著優(yōu)勢。
首先,強大的用戶信任基礎已然形成。這些平臺憑借長期積累的良好口碑、完善的服務體系與豐富的會員權益,贏得了廣泛的消費者信賴。
其次,在交通票務領域,資源優(yōu)勢突出。它們與航空公司、鐵路系統(tǒng)建立了穩(wěn)固而深入的合作關系,掌控著豐富的航線與車次資源,在票務庫存管理和艙位調(diào)配能力上占據(jù)絕對主導地位。
此外,酒店預訂市場的競爭格局也同樣鮮明。攜程、同程、美團等平臺歷經(jīng)多年發(fā)展與沉淀,已積累海量酒店及景點資源,基本掌握了市場核心供應商的議價權。
具體而言,美團依托強大的地推能力以及本地生活高頻消費場景,與大量中小酒店、民宿建立了深度聯(lián)結(jié),在下沉市場根基深厚。
攜程等平臺則在高端酒店資源上占據(jù)主導,不僅能獲取獨家房型與優(yōu)惠套餐,更實現(xiàn)了與酒店集團的會員體系互通,有效提升了用戶粘性。
值得一提的是,旅游業(yè)的全球化布局已經(jīng)成為攜程的主要增長點。
攜程最新財報數(shù)據(jù)顯示,其國際平臺Trip.com旅行預訂量同比增幅超60%。而且,據(jù)券商報告透露,該平臺已在亞洲多國旅游App排行榜躋身前十。
與此同時,攜程目前已經(jīng)將旅游業(yè)務的重心轉(zhuǎn)向了全球市場,以尋求更為廣闊的增長空間。
眼下,攜程正面向海外23個國家發(fā)出了1000多個崗位需求。
此外,攜程前不久剛剛舉辦了攜程Envision全球合作伙伴大會。
圖源:封面新聞
大會期間,攜程不僅宣布設立10億元旅游創(chuàng)新基金來支持旅游領域的突破性和創(chuàng)新性發(fā)展,還和泰國、馬來西亞、印尼等地的酒店集團達成戰(zhàn)略合作。
同時,攜程還宣布與國內(nèi)的10個目的地和5個海外組團社建立深度合作,構(gòu)建“雙向服務樞紐”,以平臺之力為地方文旅帶來更多入境客流。
所以,從某種程度上來說,京東入局酒旅行業(yè)對攜程而言不會造成太大的影響。
同時,這也意味著京東旅行少了一位強勁的競爭對手,這于京東而言,或許是個好事。
但是,京東旅行想要在行業(yè)站穩(wěn)腳跟,仍需要找到自己的差異化競爭優(yōu)勢,并在行業(yè)中做出突破性舉措,才能真正在酒旅市場中分得一杯羹。
本文鏈接:http://jphkf.cn/news-13-1254-0.html劉強東開始整頓酒旅,京東酒店0傭金招商,太狠了
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻,不代表本站觀點,本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅,請大家謹防詐騙!若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。
下一篇:餓了么官宣在全國上線“悅享會員”
點擊右上角微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕