外賣戰(zhàn)火燒到海外,一波未平,一波又起。
美團、滴滴在海外互相起訴,涉及外賣競爭
國內(nèi)的外賣大戰(zhàn)剛告一段落,美團和滴滴就又在海外干起來了,還直接鬧上了法庭。
同為本地生活服務(wù)巨頭,美團和滴滴無疑是老對手了,而這次的戰(zhàn)場在巴西。
據(jù)當?shù)孛襟w消息,滴滴出行的巴西子公司99Food在周一(8月18日)起訴了美團海外業(yè)務(wù)Keeta,稱對方侵犯商標權(quán)和涉及不正當競爭行為。
法庭文件顯示,99Food指控Keeta使用與99平臺相似的配色、圖案和字體,試圖以此迅速在巴西市場展開商業(yè)運營,還稱這會“導致消費者產(chǎn)生不當混淆”,是企圖通過“搭便車”方式竊取99Food的成功果實。
二者對比 圖源:新浪科技
對此,Keeta回應(yīng)稱,母公司美團已使用相關(guān)標志和配色十多年,Keeta本身也已使用了三年。
值得一提的是,在本次訴訟前,Keeta也于8月14日向巴西當?shù)胤ㄔ浩鹪V了99Food。
Keeta指控,99Food通過巨額現(xiàn)金預付獎勵,與商戶簽訂排他性合約,在合同期內(nèi)明確限制商戶與美團/Keeta展開任何形式合作,而不限制商戶與當?shù)赝赓u巨頭iFood的合作。
99Food在巴西與商戶簽署的合作協(xié)議(葡語及譯文) 圖源:極光新聞
Keeta認為,這一做法是為了阻止Keeta進入巴西市場,從而壓制競爭并減少創(chuàng)新。
據(jù)了解,美團所提到的 iFood是巴西本土的外賣巨頭,目前在當?shù)赝赓u市場占據(jù)絕對主導地位,市場占有率一度高達80%。
iFood占據(jù)大量市場份額 圖源:measurable
相比之下,美團和滴滴在巴西市場的海外業(yè)務(wù)還處于起步時期。
因此,有當?shù)孛襟w將滴滴99Food的行動解讀為:“先保住第二的位置,再去考慮怎么對抗第一”。
公開資料顯示,巴西擁有超2億人口,且年輕人占比較大,互聯(lián)網(wǎng)滲透率也很高。同時,本地生活服務(wù)市場數(shù)字化程度較低,外賣市場擁有很大的增長空間。這吸引了巨頭們的跑步入場。
今年5月,巴西總統(tǒng)與美團創(chuàng)始人兼CEO王興會面,并見證簽署投資協(xié)議。美團宣布,在未來幾個月內(nèi),正式將其旗下外賣服務(wù)Keeta引入巴西,并計劃5年內(nèi)在巴西投入10億美元支持該項目。
圖源:scmp
而滴滴入局巴西外賣市場則要更早。
2018年,滴滴通過收購巴西本土出行平臺99進入巴西,并保留其品牌。2019年,滴滴推出99 Food,試水巴西外賣市場。
不過,滴滴初入巴西外賣市場時,iFood向巴西餐廳發(fā)出了外賣平臺“二選一”的要求,最終導致99 Food等眾多外賣平臺陸續(xù)退出競爭。
沒想到,現(xiàn)在滴滴也被曝出,要讓商戶在自己和美團之間“二選一”,甚至為此已接觸超過100家餐飲連鎖,砸出至少9億雷爾(超10億元人民幣)的預付款。如果消息屬實,實在叫人唏噓。
今年4月,滴滴宣布計劃以99 Food品牌重啟巴西外賣業(yè)務(wù)。
經(jīng)過兩個月籌備后,今年6月,99 Food宣布正式重啟外賣業(yè)務(wù),首站落地在巴西中部人口約150萬的城市戈亞尼亞。
圖源:99Food網(wǎng)站截圖
滴滴數(shù)據(jù)顯示,其巴西業(yè)務(wù)已積累5000萬活躍用戶、70萬活躍騎手,服務(wù)覆蓋3300多個城鎮(zhèn),近三年兩輪出行訂單量突破10億單。本次重啟后的外賣業(yè)務(wù)將結(jié)合滴滴既有的出行網(wǎng)絡(luò),騎手可同時承接“送人、送貨、送餐”任務(wù)。
顯然,這不是一次簡單的復出,而是滴滴籌謀數(shù)年的厚積薄發(fā)。
目前來看,隨著兩方的進一步發(fā)展,滴滴和美團或許會有更多的競爭和摩擦。
而對于這次事件,網(wǎng)友們也是評價不一。
有人認為展開競爭很正常,但也有人感慨,“本是同根生,相煎何太急”,認為這種“先干友軍,再干敵軍”的行為并不明智。
電商巨頭集體出海
在國內(nèi)市場競爭加劇、行業(yè)增長放緩之際,出海成為巨頭們的共識。
抖音這邊,全球化布局從未止步。
7月底有消息稱,抖音集團(字節(jié)跳動)已經(jīng)超越Meta(原Facebook),成為今年第一季度全球收入最高的社交媒體公司。
圖源:Tech News Hub
具體而言,一季度收入超過430 億美元(約合3087億元),超過了 Meta 同期的 423億美元。
如果消息屬實,這將是其營收首次超越Meta,意味著抖音在全球市場的地位更進一步。
值得注意的是,在社媒業(yè)務(wù)的強勢拉動下,其電商也飛速增長。業(yè)務(wù)版圖自東南亞延伸至拉美,從歐洲拓展至東亞,在全球跨境電商領(lǐng)域多點開花。
進入2025年,TikTok Shop更是加速推進全球布局。先是2月正式開放墨西哥站點,緊接著,3月接連開啟德、法、意大利站點;6月,TikTok Shop又宣布在日本正式推出電商業(yè)務(wù),全面加速在全球市場的“攻城略地”。
拼多多方面,Temu的全球影響力正在持續(xù)擴大。
數(shù)據(jù)顯示,2025年第二季度,拼多多Temu全球月活躍用戶飆升至4.165億。季度下載量的增長則有所放緩,但全球累計下載量成功突破10億大關(guān)。
Temu App下載量 圖源:backlinko.com
整體來看,其在歐洲與拉美市場的表現(xiàn)尤為亮眼,在東南亞的表現(xiàn)也十分驚艷。但在美國市場,或許受相關(guān)貿(mào)易措施制約,其增長略顯疲態(tài)。
其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭也不甘落后。如近期在國內(nèi)打得如火如荼的阿里、京東、美團,都在紛紛猛攻海外市場。
阿里旗下的出海業(yè)務(wù)十分豐富,包括阿里巴巴國際站、全球速賣通、Lazada、Trendyol等。
從阿里6月發(fā)布的2025財年年報來看,阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(AIDC)整體收入達到了1323億元,同比增長29%,跨境業(yè)務(wù)表現(xiàn)十分亮眼。
圖源:阿里巴巴集團2025年度財報
作為阿里巴巴旗下跨境電商的先鋒力量,被稱為“出海四小龍”之一的速賣通(AliExpress)也在全球市場屢獲佳績。
前不久,還有媒體透露,阿里旗下的跨境電商平臺速賣通本月正式在英國推出“小時達”服務(wù)。有行業(yè)人士點評:阿里這是把外賣大戰(zhàn)打到了英國。
京東這邊,早在2014年,劉強東就表示:“是否國際化,直接決定了京東未來的生死。”
但在很長一段時間,京東出海的業(yè)務(wù)進展都不及市場預期,甚至被評價為“起了個大早,趕了個晚集?!?/span>
好在近年來,京東出海終于找準方向,以強大的履約能力為基礎(chǔ),有效推動了電商零售業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈的出海。
近日,京東還表示要以22億歐元(折合人民幣約185億元)收購德國零售巨頭Ceconomy,引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
京東在港交所發(fā)布的公告顯示,京東已決定通過全資間接附屬公司,向Ceconomy所有股東作出自愿公開收購要約,并且與Ceconomy簽署投資協(xié)議。該交易預計在2026年上半年完成,屆時京東將獲得Ceconomy近30%的股份。
圖源:京東港交所公告
作為歐洲消費電子零售市場的巨頭,Ceconomy擁有歐洲最大的消費電子連鎖品牌MediaMarkt和Saturn,業(yè)務(wù)覆蓋十多個國家,擁有超過1000家的線下門店。
圖源:微博
由此看來,京東或許是想以資本為杠桿,快速獲取成熟的線下零售網(wǎng)絡(luò)、本土化品牌認知和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,從而避開從零開始的高成本長周期,快速提升自己在歐洲市場的地位和影響力。
美團這邊,雖然出海業(yè)務(wù)起步較晚,但也一直對海外市場虎視眈眈。
早在2017年,美團創(chuàng)始人王興就指出:“互聯(lián)網(wǎng)的下半場是上天、入地、全球化?!?/strong>
2024年9月,Keeta首次進入中東的沙特阿拉伯市場,開啟國際化新征程。
進入沙特不到一年時間,Keeta已躍升為沙特市占前三的外賣平臺,覆蓋沙特20個城市。
圖源:美團Meituan
據(jù)最新消息,日前美團Keeta已經(jīng)正式在卡塔爾首都多哈上線,這是繼沙特阿拉伯之后,美團在中東市場的又一突破。
總的來說,巨頭紛紛奔赴海外,是自身拓展的必然選擇,也是順應(yīng)全球市場的召喚。他們帶著在國內(nèi)沉淀的經(jīng)驗和能力奔赴海外,試圖在不同市場落地生根,打開新局面。
不過,正如彼得?德魯克所言:“動蕩的時代,最大的危險不是動蕩本身,而是還在用過去的邏輯做事?!?nbsp;
在出海的過程中,企業(yè)如果一味固守國內(nèi)經(jīng)驗,容易遭遇水土不服。唯有保留核心能力的同時,深耕本土化運營、主動創(chuàng)新,才能將海外潛在機遇,轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉脑鲩L。
本文鏈接:http://jphkf.cn/news-13-1659-0.html美團和滴滴干起來了,已經(jīng)鬧上法庭
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