劉強東已經(jīng)給上萬騎手繳納社保
外賣行業(yè)迎來了一位“不按常理出牌”的新玩家——京東外賣。在劉強東的帶領下,京東外賣上線僅一個月便掀起了行業(yè)風暴:騎手團隊迅速突破10000人,覆蓋全國126座城市,入駐餐廳數(shù)超過40萬家。
劉強東把外賣重做了一遍,給騎手繳納五險一金的京東外賣,隊伍越來越大。
在3月20日,京東外賣驕傲地官宣,目前已與超10000名全職騎手簽署正式勞動合同,正逐步落實五險一金的繳納工作。
或許有的騎手會顧慮自己繳納社保后到手的錢會變少,畢竟每一分都是辛苦錢。但在京東外賣,這個擔心可以說是沒有必要的。
因為京東外賣不管是現(xiàn)有的還是新加入的騎手,全職騎手繳納五險一金的所有成本,包含個人所需繳納部分,全部由京東承擔,確保騎手現(xiàn)金收入絕不會因為繳納五險一金而減少,這一無疑極大提升了騎手的職業(yè)認同感和對平臺的信任度。
一方面,相比非全職的用工模式,京東外賣通過與騎手簽訂正式勞動合同,保障了穩(wěn)定的就業(yè)機會。
另一方面,對于騎手來說,社保不僅意味著醫(yī)療、養(yǎng)老的保障,還牽涉到未來更長遠的規(guī)劃,且京東承擔外賣騎手社保的所有成本,在行業(yè)幾乎是破天荒的存在,也難怪短時間內能吸引大量騎手加入。
在搶用戶上,京東外賣也是一開始就打出“品質外賣”玩法,招募僅限“品質堂食餐廳”,同時推出“0傭金”政策,2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。
在價格打法上,放出了大額優(yōu)惠券。每天早10點、晚8點,用戶在京東首頁“品質外賣”入口可領取“最高20元餐補”,首批覆蓋京東PLUS會員及在校大學生。
京東外賣如此高調的打法,業(yè)務版圖拓展得也非常之快。毋庸置疑,京東外賣的出現(xiàn),掀開了外賣行業(yè)歷史新的一頁。
不過,要撼動美團、餓了么等老將的地位,京東外賣仍需解決很多問題。
首先,外賣行業(yè)走的是“重資產(chǎn)”模式,成本高且燒錢快,京東用五險一金、0傭金等政策雖然能夠快速擴張用戶和商家,但短期內會也將面臨較大的資金壓力。
再是,外賣行業(yè)競爭激烈,不僅有美團、餓了么、抖音等老玩家,作為新手的京東無疑成為眾矢之的,后續(xù)恐怕難以避免價格戰(zhàn)等廝殺。
京東在外賣市場“拼”的籌碼
外賣行業(yè)的競爭向來是刀光劍影,不僅需要用戶流量支撐,還需要具備“分-秒”的配送體系和巨大的現(xiàn)金流支持。
美團和餓了么作為行業(yè)老牌玩家,已經(jīng)在行業(yè)平分秋色,京東外賣的入局也讓行業(yè)競爭局面變得更加緊張。
面對經(jīng)百團大戰(zhàn)洗禮的美團、餓了么,京東仍舊面不改色高調在行業(yè)“拼”的籌碼是什么?答案在于三個關鍵點:資金優(yōu)勢、物流配送能力以及在電商行業(yè)長久搭建的基礎設施。
互聯(lián)網(wǎng)大廠們都明白,外賣行業(yè)的本質是一個“重投入、燒錢”的生意。在初期,美團獲得多輪融資憑借資金優(yōu)勢快速覆蓋全國,尤其是三四線城市,形成規(guī)模效應,后續(xù)拿下大部分市場。
從資金優(yōu)勢來看,京東集團多年來已經(jīng)建立起穩(wěn)定的盈利能力和強大的資金儲備。特別是在零售業(yè)務和物流業(yè)務上的持續(xù)盈利,為京東外賣的擴張?zhí)峁┝藞詫嵉馁Y金后盾。
3月6日,京東集團發(fā)布2024年第四季度及全年財報。報告顯示,2024年,京東集團營收為11588億元,同比增長6.8%;凈利潤同比增長71%至414億元,每股收益增長76.4%。
京東的零售業(yè)務與物流業(yè)務已經(jīng)實現(xiàn)穩(wěn)定盈利,這意味著其現(xiàn)金流來源更加健康、穩(wěn)定,無需過度依賴融資或其他業(yè)務的補貼。在這場游戲中,京東顯然具備長期作戰(zhàn)的能力,京東在外賣領域不僅“敢燒錢”,還“燒得起”。
從配送業(yè)務來看,京東物流本身就擁有覆蓋全國的倉儲和配送網(wǎng)絡,其“分鐘級”配送能力早已在電商領域獲得驗證。
此外,京東還不斷砸錢收購達達以及跨越速運,補足即時配送能力,實現(xiàn)“最后一公里”的配送。
京東物流近日發(fā)布公告稱,已完成收購跨越速運余下36.43%的股本權益,交割后,京東物流持有跨越速運100%股權。2024年12月,京東物流曾宣布擬以64.84億元分三期合計收購跨越速運余下36.43%的股本權益。
最重要的是,京東外賣不是孤立存在的業(yè)務,而是嵌套在京東龐大的生態(tài)體系之中。
京東App首頁的“品質外賣”入口將外賣業(yè)務直接與京東核心用戶綁定,尤其是京東PLUS會員這一高凈值消費群體。相比從外部獲取流量,京東外賣的獲客成本大大降低。
簡而言之,京東外賣可以依托京東集團的資源快速擴展用戶和商家資源。憑借資金、物流配送能力和電商行業(yè)搭建的基礎設施,京東外賣的確有了與美團“拼一場”的底氣。
雖然短期內仍面臨高成本和競爭壓力,但京東外賣的前景值得期待。
美團已經(jīng)坐不住了,要大搞數(shù)碼家電
從京東進軍外賣市場、再到家政計劃,做網(wǎng)約車、搬家市場......京東的版圖越來越大。
就如阿里董事長蔡崇信所說的,電商是世界上競爭最激烈的行業(yè),幾乎沒有進入壁壘,因為很多公司都可以提供物流、支付等基礎設施,所以新進入的企業(yè)不用擔心這些問題,可以直接開展電商業(yè)務。
既然壁壘不高,美團也恰巧盯上了京東的生意。最近,有媒體透露,在便利店閃電倉獲得高速增長之后,美團閃購今年將拓展數(shù)碼家電品牌開設閃電倉。
電商行業(yè)
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目前,已有多個數(shù)碼家電品牌正在和美團閃購洽談閃電倉合作事宜,品牌方的態(tài)度較為積極。不過,截至發(fā)稿美團暫未回應相關內容。知情人士稱,最近兩年美團閃購數(shù)碼品類的訂單量正在快速增長,和京東數(shù)碼品類的訂單量差距大幅縮小,但美團閃購在數(shù)碼家電上的客單價目前還大幅低于京東。
當然,美團還沿用了低價打法。據(jù)一位美團內部人士透露,美團閃購今年將嘗試建設與電商平臺相比也有競爭力的低價能力,希望實現(xiàn)的優(yōu)惠力度大于部分電商平臺。在數(shù)碼3C品類上,美團內部認為,建立低價能力可以換來規(guī)模增長。
在運力上,當然也不是個問題。據(jù)上述美團內部人士透露,美團最近幾年已經(jīng)通過企業(yè)客戶服務測試了四輪運力。比如,有企業(yè)客戶通過美團購買建材,美團能夠安排貨車即時配送。美團和家電品牌合作開設的閃電倉將采取美團與名創(chuàng)優(yōu)品合作的模式。
不過,美團和京東的競爭,雖是互聯(lián)網(wǎng)大廠之間的博弈,對于用戶和商家來說短期是利好的。用戶將享受到更好的服務和更多的優(yōu)惠,商家則可以借助平臺開拓新的銷售渠,拓展新的生意機會。
美團與京東的正面硬剛,也在重新定義即時零售和電商行業(yè)的邊界,我們也期待有更多的新故事出現(xiàn)。
本文鏈接:http://jphkf.cn/news-13-577-0.html京東外賣騎手突破10000人,跟劉強東簽合同,全員上社保
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