劉強東已經給上萬騎手繳納社保
外賣行業(yè)迎來了一位“不按常理出牌”的新玩家——京東外賣。在劉強東的帶領下，京東外賣上線僅一個月便掀起了行業(yè)風暴：騎手團隊迅速突破10000人，覆蓋全國126座城市，入駐餐廳數(shù)超過40萬家。
劉強東把外賣重做了一遍，給騎手繳納五險一金的京東外賣，隊伍越來越大。
在3月20日，京東外賣驕傲地官宣，目前已與超10000名全職騎手簽署正式勞動合同，正逐步落實五險一金的繳納工作。
或許有的騎手會顧慮自己繳納社保后到手的錢會變少，畢竟每一分都是辛苦錢。但在京東外賣，這個擔心可以說是沒有必要的。
因為京東外賣不管是現(xiàn)有的還是新加入的騎手，全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現(xiàn)金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，這一無疑極大提升了騎手的職業(yè)認同感和對平臺的信任度。
一方面，相比非全職的用工模式，京東外賣通過與騎手簽訂正式勞動合同，保障了穩(wěn)定的就業(yè)機會。
另一方面，對于騎手來說，社保不僅意味著醫(yī)療、養(yǎng)老的保障，還牽涉到未來更長遠的規(guī)劃，且京東承擔外賣騎手社保的所有成本，在行業(yè)幾乎是破天荒的存在，也難怪短時間內能吸引大量騎手加入。
在搶用戶上，京東外賣也是一開始就打出“品質外賣”玩法，招募僅限“品質堂食餐廳”，同時推出“0傭金”政策，2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。
在價格打法上，放出了大額優(yōu)惠券。每天早10點、晚8點，用戶在京東首頁“品質外賣”入口可領取“最高20元餐補”，首批覆蓋京東PLUS會員及在校大學生。
京東外賣如此高調的打法，業(yè)務版圖拓展得也非常之快。毋庸置疑，京東外賣的出現(xiàn)，掀開了外賣行業(yè)歷史新的一頁。
不過，要撼動美團、餓了么等老將的地位，京東外賣仍需解決很多問題。
首先，外賣行業(yè)走的是“重資產”模式，成本高且燒錢快，京東用五險一金、0傭金等政策雖然能夠快速擴張用戶和商家，但短期內會也將面臨較大的資金壓力。
再是，外賣行業(yè)競爭激烈，不僅有美團、餓了么、抖音等老玩家，作為新手的京東無疑成為眾矢之的，后續(xù)恐怕難以避免價格戰(zhàn)等廝殺。
京東在外賣市場“拼”的籌碼
外賣行業(yè)的競爭向來是刀光劍影，不僅需要用戶流量支撐，還需要具備“分-秒”的配送體系和巨大的現(xiàn)金流支持。
美團和餓了么作為行業(yè)老牌玩家，已經在行業(yè)平分秋色，京東外賣的入局也讓行業(yè)競爭局面變得更加緊張。
面對經百團大戰(zhàn)洗禮的美團、餓了么，京東仍舊面不改色高調在行業(yè)“拼”的籌碼是什么？答案在于三個關鍵點：資金優(yōu)勢、物流配送能力以及在電商行業(yè)長久搭建的基礎設施。
互聯(lián)網(wǎng)大廠們都明白，外賣行業(yè)的本質是一個“重投入、燒錢”的生意。在初期，美團獲得多輪融資憑借資金優(yōu)勢快速覆蓋全國，尤其是三四線城市，形成規(guī)模效應，后續(xù)拿下大部分市場。
從資金優(yōu)勢來看，京東集團多年來已經建立起穩(wěn)定的盈利能力和強大的資金儲備。特別是在零售業(yè)務和物流業(yè)務上的持續(xù)盈利，為京東外賣的擴張?zhí)峁┝藞詫嵉馁Y金后盾。
3月6日，京東集團發(fā)布2024年第四季度及全年財報。報告顯示，2024年，京東集團營收為11588億元，同比增長6.8%；凈利潤同比增長71%至414億元，每股收益增長76.4%。
京東的零售業(yè)務與物流業(yè)務已經實現(xiàn)穩(wěn)定盈利，這意味著其現(xiàn)金流來源更加健康、穩(wěn)定，無需過度依賴融資或其他業(yè)務的補貼。在這場游戲中，京東顯然具備長期作戰(zhàn)的能力，京東在外賣領域不僅“敢燒錢”，還“燒得起”。
從配送業(yè)務來看，京東物流本身就擁有覆蓋全國的倉儲和配送網(wǎng)絡，其“分鐘級”配送能力早已在電商領域獲得驗證。
此外，京東還不斷砸錢收購達達以及跨越速運，補足即時配送能力，實現(xiàn)“最后一公里”的配送。
京東物流近日發(fā)布公告稱，已完成收購跨越速運余下36.43%的股本權益，交割后，京東物流持有跨越速運100%股權。2024年12月，京東物流曾宣布擬以64.84億元分三期合計收購跨越速運余下36.43%的股本權益。
最重要的是，京東外賣不是孤立存在的業(yè)務，而是嵌套在京東龐大的生態(tài)體系之中。
京東App首頁的“品質外賣”入口將外賣業(yè)務直接與京東核心用戶綁定，尤其是京東PLUS會員這一高凈值消費群體。相比從外部獲取流量，京東外賣的獲客成本大大降低。
簡而言之，京東外賣可以依托京東集團的資源快速擴展用戶和商家資源。憑借資金、物流配送能力和電商行業(yè)搭建的基礎設施，京東外賣的確有了與美團“拼一場”的底氣。
雖然短期內仍面臨高成本和競爭壓力，但京東外賣的前景值得期待。
美團已經坐不住了，要大搞數(shù)碼家電
從京東進軍外賣市場、再到家政計劃，做網(wǎng)約車、搬家市場......京東的版圖越來越大。
就如阿里董事長蔡崇信所說的，電商是世界上競爭最激烈的行業(yè)，幾乎沒有進入壁壘，因為很多公司都可以提供物流、支付等基礎設施，所以新進入的企業(yè)不用擔心這些問題，可以直接開展電商業(yè)務。
既然壁壘不高，美團也恰巧盯上了京東的生意。最近，有媒體透露，在便利店閃電倉獲得高速增長之后，美團閃購今年將拓展數(shù)碼家電品牌開設閃電倉。
電商行業(yè)
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目前，已有多個數(shù)碼家電品牌正在和美團閃購洽談閃電倉合作事宜，品牌方的態(tài)度較為積極。不過，截至發(fā)稿美團暫未回應相關內容。知情人士稱，最近兩年美團閃購數(shù)碼品類的訂單量正在快速增長，和京東數(shù)碼品類的訂單量差距大幅縮小，但美團閃購在數(shù)碼家電上的客單價目前還大幅低于京東。
當然，美團還沿用了低價打法。據(jù)一位美團內部人士透露，美團閃購今年將嘗試建設與電商平臺相比也有競爭力的低價能力，希望實現(xiàn)的優(yōu)惠力度大于部分電商平臺。在數(shù)碼3C品類上，美團內部認為，建立低價能力可以換來規(guī)模增長。
在運力上，當然也不是個問題。據(jù)上述美團內部人士透露，美團最近幾年已經通過企業(yè)客戶服務測試了四輪運力。比如，有企業(yè)客戶通過美團購買建材，美團能夠安排貨車即時配送。美團和家電品牌合作開設的閃電倉將采取美團與名創(chuàng)優(yōu)品合作的模式。
不過，美團和京東的競爭，雖是互聯(lián)網(wǎng)大廠之間的博弈，對于用戶和商家來說短期是利好的。用戶將享受到更好的服務和更多的優(yōu)惠，商家則可以借助平臺開拓新的銷售渠，拓展新的生意機會。
美團與京東的正面硬剛，也在重新定義即時零售和電商行業(yè)的邊界，我們也期待有更多的新故事出現(xiàn)。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-13-577-0.html京東外賣騎手突破10000人，跟劉強東簽合同，全員上社保
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