6月25日，曹操出行成功在港交所主板上市，華泰國際、農銀國際及廣發(fā)證券(香港)為聯(lián)席保薦人。曹操出行上市首日破發(fā)開跌19.41%。截至發(fā)稿，跌幅為16.67%，報34.95港元/股，總市值約為190億港元。
在發(fā)售環(huán)節(jié)，曹操出行同樣遇冷。該公司公開發(fā)售部分共獲得11.76倍融資認購，融資認購額為21.78億港元，其中富途證券融資認購達到10億港元，輝立證券為4.7億港元。
事實上，曹操出行闖關港交所已經(jīng)一年有余。2024年4月和10月，其先后向港交所遞交上市申請。2025年4月末，曹操出行再次遞交招股書，最終于6月9日通過聆訊。
隨著曹操出行在港股上市，李書福也迎來了第10家上市公司（極氪籌劃私有化退市）。
曹操出行是一家由吉利集團孵化的中國網(wǎng)約車平臺。截至2024年12月31日，集團在136個城市運營。同樣截至2024年末，其在31個城市擁有一支超過34,000輛定制車的車隊供集團的附屬司機使用，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，公司的車隊為中國同類車隊最大。
于2024年，集團的總交易價值(GTV)為人民幣170億元，較2023年增加38.8%，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，集團的市場占有率為5.4%，位列第二。
2022年至2024年，曹操出行的營業(yè)收入分別為人民幣76.31億、106.68億和146.57億元；相應的凈虧損分別為人民幣20.07億、19.81億和12.46億元，相應的經(jīng)調整凈虧損分別為人民幣16.51億、9.66億和7.24億元。
據(jù)了解，曹操出行的收入主要包括出行服務、車輛銷售和汽車租賃。其中出行服務為營收的核心來源，近三年收入為74.67億元、103億元和135.67億元，占總收入比重均高于90%。
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