3月14日，江蘇省常州市舉行“電子廢棄物和動力電池回收利用技術(shù)裝備創(chuàng)新成果與應(yīng)用”發(fā)布會。記者在會上獲悉，常州厚德再生資源科技有限公司（以下簡稱“常州厚德”）與多家高校聯(lián)合，自主研發(fā)全組分清潔回收、正極材料修復(fù)、負極材料修復(fù)等關(guān)鍵技術(shù)。相關(guān)技術(shù)提高了拆解的效率、安全性，以及回收利用的實用價值和經(jīng)濟價值，為我國新能源汽車綠色化可持續(xù)發(fā)展提供了重要技術(shù)裝備支撐。
“近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，不僅得益于國家政策的支持，還受益于技術(shù)創(chuàng)新的推動和市場需求的不斷增長。”常州厚德董事長王懷棟介紹，這一背景下，退役動力電池回收拆解、材料修復(fù)、循環(huán)利用、無害化處理、資源化利用、技術(shù)標準等難題亟待破解。
面對相關(guān)技術(shù)難題，常州厚德持續(xù)展開探索，針對退役動力電池傳統(tǒng)“放電破碎”工藝存在放電速率慢、電解液泄漏易污染、電極材料腐蝕嚴重等問題，開發(fā)出基于惰性氛圍溫場流場可控的“安全帶電破碎—連續(xù)熱處理及尾氣污染防控”技術(shù)；針對廢石墨雜質(zhì)脫除率低、除雜成本高等難點，創(chuàng)新研發(fā)了廢石墨氣熱提純技術(shù)，創(chuàng)建了一種集成化的高溫反應(yīng)梯級分離工藝；針對動力電池磷酸鐵鋰正極廢料回收流程長，回收率低等難題，研發(fā)了一套完整的正極修復(fù)技術(shù)方案，將正極材料從鋁箔上剝離并進行相關(guān)表征，為后續(xù)工序提供數(shù)據(jù)支撐。
目前，常州厚德已建成5萬套/年廢舊動力電池拆解與高值化利用示范工程，資源綜合利用率達98%。與傳統(tǒng)工藝相比，其能耗降低40%、碳排放減少60%，實現(xiàn)了退役動力電池循環(huán)利用。
3月14日，江蘇省常州市舉行“電子廢棄物和動力電池回收利用技術(shù)裝備創(chuàng)新成果與應(yīng)用”發(fā)布會。記者在會上獲悉，常州厚德再生資源科技有限公司（以下簡稱“常州厚德”）與多家高校聯(lián)合，自主研發(fā)全組分清潔回收、正極材料修復(fù)、負極材料修復(fù)等關(guān)鍵技術(shù)。相關(guān)技術(shù)提高了拆解的效率、安全性，以及回收利用的實用價值和經(jīng)濟價值，為我國新能源汽車綠色化可持續(xù)發(fā)展提供了重要技術(shù)裝備支撐。
“近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，不僅得益于國家政策的支持，還受益于技術(shù)創(chuàng)新的推動和市場需求的不斷增長。”常州厚德董事長王懷棟介紹，這一背景下，退役動力電池回收拆解、材料修復(fù)、循環(huán)利用、無害化處理、資源化利用、技術(shù)標準等難題亟待破解。
面對相關(guān)技術(shù)難題，常州厚德持續(xù)展開探索，針對退役動力電池傳統(tǒng)“放電破碎”工藝存在放電速率慢、電解液泄漏易污染、電極材料腐蝕嚴重等問題，開發(fā)出基于惰性氛圍溫場流場可控的“安全帶電破碎—連續(xù)熱處理及尾氣污染防控”技術(shù)；針對廢石墨雜質(zhì)脫除率低、除雜成本高等難點，創(chuàng)新研發(fā)了廢石墨氣熱提純技術(shù)，創(chuàng)建了一種集成化的高溫反應(yīng)梯級分離工藝；針對動力電池磷酸鐵鋰正極廢料回收流程長，回收率低等難題，研發(fā)了一套完整的正極修復(fù)技術(shù)方案，將正極材料從鋁箔上剝離并進行相關(guān)表征，為后續(xù)工序提供數(shù)據(jù)支撐。
目前，常州厚德已建成5萬套/年廢舊動力電池拆解與高值化利用示范工程，資源綜合利用率達98%。與傳統(tǒng)工藝相比，其能耗降低40%、碳排放減少60%，實現(xiàn)了退役動力電池循環(huán)利用。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-1246-0.html退役動力電池循環(huán)利用技術(shù)獲新進展
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