快速滾動的驅(qū)鳥防控球形機器人、具備全品類物體檢測能力的毫米波人體成像安檢儀、在冬季機場發(fā)揮重要作用的電動即熱式飛機除冰車……4月22日至24日，2025第四屆中國民航技術(shù)裝備及服務(wù)展在北京國家會議中心舉辦。一大批智能技術(shù)裝備亮相展覽，讓觀眾“大飽眼福”。
一個發(fā)出猛禽叫聲、形狀圓滾滾、酷似鐵球的機器人引來不少觀眾駐足觀看。邏騰（杭州）科技有限公司副總經(jīng)理段田野向科技日報記者介紹：“這是我們公司研發(fā)的驅(qū)鳥防控球形機器人，它搭載了攝像頭，并能模擬猛禽發(fā)聲嚇退一般鳥類，可在機場執(zhí)行驅(qū)鳥、監(jiān)控巡檢等工作。”
該球形機器人具有長續(xù)航特點，充電2至3小時可續(xù)航8小時。“驅(qū)鳥防控球形機器人已在北京大興機場得到應(yīng)用。”段田野說。
在杭州睿影科技有限公司展臺，一些觀眾正排隊體驗“過安檢”。以往，航班乘客在進行安檢時，需要安檢人員持感應(yīng)器貼身檢查，依靠毫米波人體成像安檢儀，乘客只需站在安檢儀指定位置并張開雙手，幾秒時間即可迅速通過安檢。
杭州睿影科技有限公司現(xiàn)場工作人員介紹，該毫米波人體成像安檢儀具備全品類物體檢測能力，并運用了感知大模型AI技術(shù)，能高效準(zhǔn)確獲取目標(biāo)信息。
近年來，可持續(xù)航空燃料研發(fā)、機場新能源利用、航空減排技術(shù)等成為民航綠色發(fā)展的熱點話題。在展覽現(xiàn)場，一些企業(yè)展示了新型的機場太陽能發(fā)電設(shè)施以及電動化的機場地面車輛，為降低民航碳排放提供了可行方案。威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司的電動即熱式飛機除冰車就是一個案例——除冰車通過采用電動底盤和電機驅(qū)動上裝大幅減少了環(huán)境污染。
“我國民航技術(shù)裝備近年來不斷向數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，取得了很多自主創(chuàng)新成果。例如，民航機場地面管理的重要控制系統(tǒng)——單燈監(jiān)控系統(tǒng)打破國外壟斷，通過高速且穩(wěn)定的載波通信，精準(zhǔn)控制滑行道的每一盞燈光，為航班提供順暢的跟隨綠燈引導(dǎo)服務(wù)，確保飛機安全高效地完成地面運動。再如，電子飛行包將航圖和航班運行數(shù)據(jù)相結(jié)合，為飛行員提供便捷操作，助力航司無紙化運行，提高運行效率。”中國民航技術(shù)裝備有限責(zé)任公司黨委書記、董事長周新紅告訴記者，該公司自主研發(fā)的旅客登機橋產(chǎn)品，已取得約70項相關(guān)專利和民航專用設(shè)備許可資質(zhì)，為少人化、無人化智慧機坪奠定了基礎(chǔ)。
在展覽現(xiàn)場，周新紅向記者講起一段往事。在我國民航引進國外產(chǎn)品時期，周新紅還是一名進口合同業(yè)務(wù)員。一次，某進口產(chǎn)品遇到問題，需要請國外工程師來維修。“請一次來不了，請兩次也來不了，國外工程師說沒時間。”周新紅回憶，“后來終于請來了，人家?guī)紫虏僮骶托藓昧水a(chǎn)品，我至今記得國外工程師看我們的眼神。我心里當(dāng)時憋著一口氣——我們也要生產(chǎn)自己的產(chǎn)品！”
從使用國外產(chǎn)品到自主研發(fā)，再到部分產(chǎn)品性能超越國外，中國民航技術(shù)裝備業(yè)堅持走自主創(chuàng)新之路。“我們將持續(xù)推動數(shù)智技術(shù)與民航場景深度融合，為中國民航高質(zhì)量發(fā)展注入新動力！”周新紅說。
據(jù)悉，2025第四屆中國民航技術(shù)裝備及服務(wù)展由中國民用機場協(xié)會、中國航空器材集團有限公司共同主辦，中國民航技術(shù)裝備有限責(zé)任公司、中國航材集團北京華諾航空服務(wù)有限公司承辦。
快速滾動的驅(qū)鳥防控球形機器人、具備全品類物體檢測能力的毫米波人體成像安檢儀、在冬季機場發(fā)揮重要作用的電動即熱式飛機除冰車……4月22日至24日，2025第四屆中國民航技術(shù)裝備及服務(wù)展在北京國家會議中心舉辦。一大批智能技術(shù)裝備亮相展覽，讓觀眾“大飽眼福”。
一個發(fā)出猛禽叫聲、形狀圓滾滾、酷似鐵球的機器人引來不少觀眾駐足觀看。邏騰（杭州）科技有限公司副總經(jīng)理段田野向科技日報記者介紹：“這是我們公司研發(fā)的驅(qū)鳥防控球形機器人，它搭載了攝像頭，并能模擬猛禽發(fā)聲嚇退一般鳥類，可在機場執(zhí)行驅(qū)鳥、監(jiān)控巡檢等工作。”
該球形機器人具有長續(xù)航特點，充電2至3小時可續(xù)航8小時。“驅(qū)鳥防控球形機器人已在北京大興機場得到應(yīng)用。”段田野說。
在杭州睿影科技有限公司展臺，一些觀眾正排隊體驗“過安檢”。以往，航班乘客在進行安檢時，需要安檢人員持感應(yīng)器貼身檢查，依靠毫米波人體成像安檢儀，乘客只需站在安檢儀指定位置并張開雙手，幾秒時間即可迅速通過安檢。
杭州睿影科技有限公司現(xiàn)場工作人員介紹，該毫米波人體成像安檢儀具備全品類物體檢測能力，并運用了感知大模型AI技術(shù)，能高效準(zhǔn)確獲取目標(biāo)信息。
近年來，可持續(xù)航空燃料研發(fā)、機場新能源利用、航空減排技術(shù)等成為民航綠色發(fā)展的熱點話題。在展覽現(xiàn)場，一些企業(yè)展示了新型的機場太陽能發(fā)電設(shè)施以及電動化的機場地面車輛，為降低民航碳排放提供了可行方案。威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司的電動即熱式飛機除冰車就是一個案例——除冰車通過采用電動底盤和電機驅(qū)動上裝大幅減少了環(huán)境污染。
“我國民航技術(shù)裝備近年來不斷向數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，取得了很多自主創(chuàng)新成果。例如，民航機場地面管理的重要控制系統(tǒng)——單燈監(jiān)控系統(tǒng)打破國外壟斷，通過高速且穩(wěn)定的載波通信，精準(zhǔn)控制滑行道的每一盞燈光，為航班提供順暢的跟隨綠燈引導(dǎo)服務(wù)，確保飛機安全高效地完成地面運動。再如，電子飛行包將航圖和航班運行數(shù)據(jù)相結(jié)合，為飛行員提供便捷操作，助力航司無紙化運行，提高運行效率。”中國民航技術(shù)裝備有限責(zé)任公司黨委書記、董事長周新紅告訴記者，該公司自主研發(fā)的旅客登機橋產(chǎn)品，已取得約70項相關(guān)專利和民航專用設(shè)備許可資質(zhì)，為少人化、無人化智慧機坪奠定了基礎(chǔ)。
在展覽現(xiàn)場，周新紅向記者講起一段往事。在我國民航引進國外產(chǎn)品時期，周新紅還是一名進口合同業(yè)務(wù)員。一次，某進口產(chǎn)品遇到問題，需要請國外工程師來維修。“請一次來不了，請兩次也來不了，國外工程師說沒時間。”周新紅回憶，“后來終于請來了，人家?guī)紫虏僮骶托藓昧水a(chǎn)品，我至今記得國外工程師看我們的眼神。我心里當(dāng)時憋著一口氣——我們也要生產(chǎn)自己的產(chǎn)品！”
從使用國外產(chǎn)品到自主研發(fā)，再到部分產(chǎn)品性能超越國外，中國民航技術(shù)裝備業(yè)堅持走自主創(chuàng)新之路。“我們將持續(xù)推動數(shù)智技術(shù)與民航場景深度融合，為中國民航高質(zhì)量發(fā)展注入新動力！”周新紅說。
據(jù)悉，2025第四屆中國民航技術(shù)裝備及服務(wù)展由中國民用機場協(xié)會、中國航空器材集團有限公司共同主辦，中國民航技術(shù)裝備有限責(zé)任公司、中國航材集團北京華諾航空服務(wù)有限公司承辦。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-1943-0.html機場數(shù)智化場景“百花齊放”
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