記者從交通運輸部北海航海保障中心獲悉，京杭大運河北京段測量和編繪電子航道圖任務近日完成，京杭大運河北京段電子航道圖成功繪制，為京杭大運河北京段裝上精準“數(shù)字導航”。
2021年6月，京杭大運河北京段實現(xiàn)全線旅游通航，船舶流量增加、航道條件變化使得內河水上交通安全服務保障需求更為迫切。
受北京市交通委員會委托，2024年11月，交通運輸部北海航海保障中心組織天津海事測繪中心運用先進的專業(yè)裝備，對京杭大運河北京段40公里航道進行了全覆蓋、高密度掃測。
通過掃測，交通運輸部北海航海保障中心精準捕獲了京杭大運河北京段水下地形全貌，詳盡測量了航道水深分布，并繪制了水下地形圖；對水下礙航物進行了定位，清晰探明了礁石、沉船、淺點等潛在危險物位置與形態(tài)；對岸線橋梁進行了測繪，采集到兩岸地形、碼頭、橋梁、閘口等通航關鍵設施的準確空間信息。
基于掃測獲取的一手數(shù)據，交通運輸部北海航海保障中心成功繪制出京杭大運河北京段電子航道圖。這張電子航道圖可為船舶提供實時、可視化的水下“導航儀”，極大提升了京杭大運河北京段水域的航行安全性。
“京杭大運河北京段電子航道圖可與北京市‘時空一張圖’‘交通一張圖’無縫銜接，實現(xiàn)水陸空間信息一體化，大大激活了京杭大運河北京段的水運潛能。”交通運輸部北海航海保障中心天津海事測繪中心主任王如政說。
記者從交通運輸部北海航海保障中心獲悉，京杭大運河北京段測量和編繪電子航道圖任務近日完成，京杭大運河北京段電子航道圖成功繪制，為京杭大運河北京段裝上精準“數(shù)字導航”。
2021年6月，京杭大運河北京段實現(xiàn)全線旅游通航，船舶流量增加、航道條件變化使得內河水上交通安全服務保障需求更為迫切。
受北京市交通委員會委托，2024年11月，交通運輸部北海航海保障中心組織天津海事測繪中心運用先進的專業(yè)裝備，對京杭大運河北京段40公里航道進行了全覆蓋、高密度掃測。
通過掃測，交通運輸部北海航海保障中心精準捕獲了京杭大運河北京段水下地形全貌，詳盡測量了航道水深分布，并繪制了水下地形圖；對水下礙航物進行了定位，清晰探明了礁石、沉船、淺點等潛在危險物位置與形態(tài)；對岸線橋梁進行了測繪，采集到兩岸地形、碼頭、橋梁、閘口等通航關鍵設施的準確空間信息。
基于掃測獲取的一手數(shù)據，交通運輸部北海航海保障中心成功繪制出京杭大運河北京段電子航道圖。這張電子航道圖可為船舶提供實時、可視化的水下“導航儀”，極大提升了京杭大運河北京段水域的航行安全性。
“京杭大運河北京段電子航道圖可與北京市‘時空一張圖’‘交通一張圖’無縫銜接，實現(xiàn)水陸空間信息一體化，大大激活了京杭大運河北京段的水運潛能。”交通運輸部北海航海保障中心天津海事測繪中心主任王如政說。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-2-3335-0.html電子航道圖為京杭大運河北京段裝上精準“數(shù)字導航”
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