記者2月6日從中科宇航技術(shù)股份有限公司獲悉，該公司自主研制的力擎二號110噸針栓發(fā)動機近日完成首臺交付。
力擎二號液氧煤油發(fā)動機作為力箭系列可重復使用火箭一級發(fā)動機，使用液氧煤油推進劑組合，采用燃氣發(fā)生器循環(huán)、高壓氮氣起動、TEA/TEB點火劑點火、泵后雙向搖擺、再生冷卻加雙環(huán)帶冷卻方式等技術(shù)，燃氣發(fā)生器及推力室均采用針栓噴注技術(shù)，發(fā)動機推力變比50%至100%，起動次數(shù)為3次，地面推力可達110噸。
據(jù)介紹，力擎二號研制項目于2023年第二季度立項，今年初完成整機液流試驗、裝配及發(fā)動機出廠評審。目前項目按計劃穩(wěn)步推進實施，近期將擇機開展半系統(tǒng)和六發(fā)次整機熱試車。產(chǎn)品擬于今年底開展回收工況動力系統(tǒng)三機并聯(lián)試車。
記者2月6日從中科宇航技術(shù)股份有限公司獲悉，該公司自主研制的力擎二號110噸針栓發(fā)動機近日完成首臺交付。
力擎二號液氧煤油發(fā)動機作為力箭系列可重復使用火箭一級發(fā)動機，使用液氧煤油推進劑組合，采用燃氣發(fā)生器循環(huán)、高壓氮氣起動、TEA/TEB點火劑點火、泵后雙向搖擺、再生冷卻加雙環(huán)帶冷卻方式等技術(shù)，燃氣發(fā)生器及推力室均采用針栓噴注技術(shù)，發(fā)動機推力變比50%至100%，起動次數(shù)為3次，地面推力可達110噸。
據(jù)介紹，力擎二號研制項目于2023年第二季度立項，今年初完成整機液流試驗、裝配及發(fā)動機出廠評審。目前項目按計劃穩(wěn)步推進實施，近期將擇機開展半系統(tǒng)和六發(fā)次整機熱試車。產(chǎn)品擬于今年底開展回收工況動力系統(tǒng)三機并聯(lián)試車。
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