中新經(jīng)緯3月5日電 (龔宸芫)中新經(jīng)緯5日獲悉，在2025年全國兩會上，全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬聚焦人形機(jī)器人、低速無人駕駛、智能駕駛保險、低空經(jīng)濟(jì)四大領(lǐng)域，提交4份建議。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　“隨著人形機(jī)器人從‘動起來’到真正‘用起來’的跨越式發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出前所未有的廣闊前景，甚至在未來5到20年，有望成為與新能源汽車具備同樣潛力的巨大賽道。”何小鵬認(rèn)為，在此過程中，應(yīng)借鑒中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)早期的市場培育和推廣經(jīng)驗，通過市場推廣政策的引導(dǎo)和支持，加速人形機(jī)器人市場的培育和需求潛力的釋放。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　對L3級別人形機(jī)器人制定相應(yīng)扶持政策coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　何小鵬認(rèn)為，近年來國家相關(guān)部委針對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和具身智能領(lǐng)域的技術(shù)突破與發(fā)展目標(biāo)，發(fā)布了一系列政策文件，推動人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，智能化水平顯著提升，應(yīng)用場景逐漸明晰。此外，眾多知名企業(yè)紛紛入局，為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下“加速鍵”。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　在何小鵬看來，機(jī)器人可分為五個智能等級，即L1級(完全由人控制)、L2級(基礎(chǔ)輔助智能)、L3級(具身智能和訓(xùn)練監(jiān)督)、L4級(自成長智能)和L5級(完全自主智能)。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　“當(dāng)前，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正朝著L3級邁進(jìn)，這一階段的機(jī)器人能夠在大量場景中獨立運行，但在復(fù)雜情況下仍需人工監(jiān)督?！焙涡※i預(yù)計，到2026年，具備L3初階能力的人形機(jī)器人將進(jìn)入適度規(guī)模的商業(yè)化量產(chǎn)階段。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　對此，何小鵬建議，可針對當(dāng)前智能化程度高、AI能力強(qiáng)且具有較高端價值的L3級別人形機(jī)器人，制定相應(yīng)扶持政策，加速人形機(jī)器人商業(yè)化普及和規(guī)?；鲩L。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　開展停車場低速無人駕駛試運營coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　除了熱議的人形機(jī)器人，何小鵬認(rèn)為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展同樣值得關(guān)注。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　何小鵬表示，近年來，隨著相關(guān)企業(yè)的積極布局，中國無人駕駛技術(shù)正在不斷壯大，并將逐漸成為改變未來出行方式的重要力量。在低速自動駕駛領(lǐng)域，特別是停車場景中，中國已具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用條件。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　為此，何小鵬建議，在整車硬軟件條件具備，并且云端可安全監(jiān)管的情況下，允許開展停車場無人駕駛低速泊車和低速取車的能力評估和試運營。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　“參照汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)備案管理模式，在滿足相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)前提下，經(jīng)工信部審批備案后，導(dǎo)入或推送無人駕駛泊車功能，從而提升消費者‘最后100米’的出行體驗?！焙涡※i表示。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　在他看來，通過限定場景的無人駕駛先行開放，可以為社會公眾提供一個適應(yīng)和認(rèn)同的過程，實現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛混行的軟著陸。同時，通過審核備案和批量推送的探索，不斷優(yōu)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，積累管理經(jīng)驗，推動無人駕駛技術(shù)產(chǎn)品商業(yè)化落地，實現(xiàn)從低速到高速、從封閉到開放的逐步發(fā)展。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　與智能駕駛功能配套的保險體系，何小鵬認(rèn)為也需重點關(guān)注。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　“汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)的深度融合，正在推動智能駕駛技術(shù)從輔助駕駛向完全自動駕駛邁進(jìn)。然而，這一技術(shù)變革對智能駕駛保險體系提出了新的挑戰(zhàn)?！焙涡※i指出，智能駕駛保險市場存在諸多問題：一方面，駕駛主體由“人”向“自動駕駛系統(tǒng)”轉(zhuǎn)換，但適配的保險產(chǎn)品空白，責(zé)任認(rèn)定模糊，使得駕駛員對于使用智能駕駛功能帶來的事故賠償責(zé)任認(rèn)定心存疑慮，阻礙了智能駕駛技術(shù)的推廣與應(yīng)用。另一方面，保險公司面臨保險精算模型重構(gòu)、風(fēng)險評估難度增加和費率制定困難等一系列問題。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　對此，何小鵬提出兩點建議：第一，行業(yè)主管部門應(yīng)完善事故責(zé)任認(rèn)定體系，進(jìn)一步加快推進(jìn)《中華人民共和國道路交通安全法》修訂工作，明確不同級別智能駕駛汽車在事故責(zé)任中的劃分原則，制定具體的事故責(zé)任認(rèn)定邊界與統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以避免責(zé)任認(rèn)定的模糊與爭議。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　他還建議，出臺針對智能駕駛保險的具體指引、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等部門規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為保險公司、車企等相關(guān)主體開展智能駕駛保險業(yè)務(wù)提供清晰、明確的指導(dǎo)和依據(jù)，從而規(guī)范智能駕駛保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，讓大家都有保障敢于智駕，實現(xiàn)智駕平權(quán)。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　第二，鼓勵車企與保險公司聯(lián)合開發(fā)適配產(chǎn)品。通過緊密合作和數(shù)據(jù)共享，充分考慮不同技術(shù)路線下的風(fēng)險特點，開發(fā)出與智能駕駛實際風(fēng)險相契合的保險產(chǎn)品，合理確定保險費率和保障范圍，把智能駕駛保險和車險結(jié)合起來，切實消除用戶的后顧之憂，進(jìn)一步釋放市場需求。coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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責(zé)任編輯：魏薇 李中元coq即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com