近日,乘客李麗(化名)向澎湃反映稱,1月16日通過(guò)12306給自己和家人搶購(gòu)的安慶到桐廬高鐵票,5天后被臨時(shí)取消。“鐵路部門僅通過(guò)短信告知車次停運(yùn),未告知取消原因,也沒(méi)有任何協(xié)調(diào)方案,我們只能退票?!?span style="display:none">dBR即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
對(duì)此,澎湃新聞致電12306,相關(guān)人員表示,消費(fèi)者反映的車次取消是因?yàn)榻拥秸{(diào)度命令,“1月29日至2月1日有幾趟列車停運(yùn),但具體停運(yùn)原因暫未接到通知”。
對(duì)此,有律師認(rèn)為,如果列車停運(yùn)系不可抗力導(dǎo)致,且鐵路部門已及時(shí)通知消費(fèi)者,那么其無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任。但如果停運(yùn)是由于鐵路部門內(nèi)部調(diào)度等原因造成的,則不屬于不可抗力,那么就需承擔(dān)違約責(zé)任。
車次突然取消
春節(jié)期間,李麗一家要從安慶去一趟桐廬,一家人也為此安排好了行程。1月16日,從合肥南開(kāi)往杭州西的C2368次列車開(kāi)始預(yù)售時(shí),李麗一家早早安排好了搶票并順利買到了車票。
“之后我們就按照既定計(jì)劃準(zhǔn)備了。”李麗稱,1月21日下午,她突然收到12306發(fā)來(lái)的短信,短信顯示:“C2368次列車因故停運(yùn),12306網(wǎng)站將在原車票乘車日之后5日內(nèi)自動(dòng)為您辦理車票退票手續(xù),不收退票費(fèi)?!?span style="display:none">dBR即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
收到短信后,李麗趕緊到12306上查看,看能否買到其他車次,但最后發(fā)現(xiàn)當(dāng)天安慶至桐廬已無(wú)直達(dá)車次,“最后只得按照12306的短信,自行退票”。
幸運(yùn)的是,當(dāng)晚李麗研究車次后決定改乘聯(lián)程票,先乘車到杭州西,然后從杭州西折返到桐廬,“之前的行程車費(fèi)是176元,換乘聯(lián)程票后車費(fèi)是230元,還要多花約兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間”。
雖然最后還能按原計(jì)劃出行,但李麗對(duì)鐵路部門的處理方式感到不滿。“這是鐵路單方面毀約,我們買票支付了票款,運(yùn)輸合同就已經(jīng)成立了?,F(xiàn)在鐵路僅通過(guò)短信通知說(shuō)列車停運(yùn),也未說(shuō)明停運(yùn)的原因,就安排乘客直接退票?,F(xiàn)在是春運(yùn),如果買不到票,我們的行程就會(huì)被完全打亂?!彼硎荆诖哼\(yùn)等特殊期間,對(duì)非不可抗力造成的列車停運(yùn),鐵路部門應(yīng)采取補(bǔ)救措施,如提供更換車次等方案,而不是僅僅通知免費(fèi)退票。
12306稱停運(yùn)系接到調(diào)度命令
就此糾紛,澎湃新聞聯(lián)系12306。對(duì)C2368次列車為何突然停運(yùn),相關(guān)工作人員表示,“是有接到調(diào)度命令,顯示1月29日至2月1日有幾趟列車停運(yùn),但具體的停運(yùn)原因暫未接到通知?!?span style="display:none">dBR即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
在問(wèn)及是否對(duì)受影響乘客有所補(bǔ)償時(shí),前述工作人員表示:“我們會(huì)通過(guò)短信的方式提前告知,并在1-5個(gè)工作日內(nèi)將不收手續(xù)費(fèi)的原價(jià)車票金額退回?!?span style="display:none">dBR即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
鐵路調(diào)度命令是否屬于不可抗力?鐵路部門是否可以無(wú)責(zé)退款?湖南金州律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、律師邢鑫對(duì)此分析稱,消費(fèi)者購(gòu)買車票后,運(yùn)輸合同已經(jīng)成立且生效,對(duì)雙方均具有法律約束力,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定將乘客送達(dá)至約定地點(diǎn)。然而,消費(fèi)者購(gòu)票后收到鐵路運(yùn)輸企業(yè)短信通知,其所乘列車因調(diào)度命令停運(yùn),通知消費(fèi)者自行退票,違反了合同約定。
邢鑫指出,鐵路運(yùn)輸企業(yè)是否應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,還應(yīng)考慮到該違約行為是否基于不可抗力。不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免且不能克服的客觀情況,如自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等。如果列車停運(yùn)是因不可抗力導(dǎo)致,且鐵路運(yùn)輸企業(yè)已及時(shí)通知消費(fèi)者,那么無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任。但如果停運(yùn)是由于鐵路部門內(nèi)部調(diào)度等原因,則不屬于不可抗力,鐵路運(yùn)輸企業(yè)為此需要承擔(dān)違約責(zé)任。
邢鑫同時(shí)表示,春運(yùn)期間列車停運(yùn),鐵路部門有義務(wù)采取合理措施減少乘客損失,例如協(xié)助改簽其他車次或提供替代運(yùn)輸方案。本案中鐵路運(yùn)輸企業(yè)處理方式未充分保障消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán),特別是在春運(yùn)期間乘客難以重新購(gòu)票的情況下,涉嫌違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》。
澎湃新聞注意到,北京晚報(bào)2017年一篇名為《列車停運(yùn),旅客告鐵路部門違約》的報(bào)道稱,春節(jié)前旅客鄧某購(gòu)買火車票準(zhǔn)備回家過(guò)年,孰料出發(fā)前接到列車停運(yùn)的通知短信。旅客鄧某認(rèn)為鐵路部門無(wú)理由違約,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任并賠禮道歉。法院經(jīng)審理認(rèn)為,列車停運(yùn)系因大霧及霾等天氣原因引發(fā)的,屬于不可抗力,鐵路部門不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,駁回了原告的訴訟請(qǐng)求。
而根據(jù)《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第三十四條顯示,因鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任使旅客不能按車票載明的日期、時(shí)間、車次、車廂號(hào)、席位號(hào)、席別乘車時(shí),站、車應(yīng)妥善安排。重新安排的席位票價(jià)高于原票價(jià)時(shí),超過(guò)部分不予補(bǔ)收;低于原票價(jià)時(shí),應(yīng)當(dāng)退還票價(jià)差額,不收退票費(fèi)。
此外上述《規(guī)程》第五十三條顯示,因列車停運(yùn)導(dǎo)致旅客退票時(shí),旅客可自列車停運(yùn)信息公布時(shí)起至車票乘車日期后30日以內(nèi)辦理退票手續(xù),不收退票費(fèi)。停運(yùn)列車停運(yùn)信息公布前購(gòu)買的聯(lián)程車票,可在聯(lián)程車票開(kāi)車前一并辦理退票,不收退票費(fèi)。
上述《規(guī)程》稱,必要時(shí),鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以臨時(shí)調(diào)整退票辦法。
本文鏈接:http://jphkf.cn/news-4-895-0.html春運(yùn)期間車次突然停運(yùn)告知旅客全額退票,鐵路部門是否屬違約?
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