海報新聞記者 孫佃瀟 北京報道
2024年，交通運輸部在安徽蕪湖召開全國交通物流降本提質(zhì)增效現(xiàn)場推進(jìn)會，發(fā)布首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項試點任務(wù)。如今半年過去，河北在“構(gòu)建交通物流通道，推進(jìn)降本提質(zhì)增效”方面，有何階段進(jìn)展和典型經(jīng)驗做法？
6月25日，海報新聞記者從交通運輸部獲悉，河北專項試點工作聚焦通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高效聯(lián)運組織、數(shù)據(jù)信息互聯(lián)共享等方面，加速大宗散貨“散改集”和“重去重回”體系構(gòu)建，致力于促進(jìn)交通物流結(jié)構(gòu)性降本、系統(tǒng)性重塑、鏈條式提質(zhì)增效。
山東港口集團(tuán)在濟(jì)南市董家鎮(zhèn)建設(shè)的內(nèi)陸港，實現(xiàn)“海港+陸港”“雙體系”基礎(chǔ)設(shè)施布局。（圖源：交通運輸部）
持續(xù)提升樞紐承載和聯(lián)通能力。著力推動曹妃甸港重點鐵路專用線建設(shè)，提升曹妃甸港集裝箱聯(lián)運承載能力。曹妃甸港港鐵物流有限公司鐵路港池島站專用線擴(kuò)能改造項目已基本完工，集裝箱裝卸線已投入使用。啟動曹妃甸礦石儲運基地建設(shè)，計劃于2026年建成。儲運基地將實現(xiàn)礦石的儲備、篩分、保稅等功能，礦石靜態(tài)儲備能力可達(dá)300萬噸，完善布局生產(chǎn)加工等功能，為上游大型鋼鐵企業(yè)提供原材料供應(yīng)和產(chǎn)成品銷售的全供應(yīng)鏈服務(wù)，形成從原材料到成品的完整供應(yīng)鏈合作模式。
不斷拓展國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)。加密現(xiàn)有內(nèi)外貿(mào)支線、干線班期，擴(kuò)大航線覆蓋區(qū)域。鞏固以京唐港為樞紐在秦皇島、曹妃甸、黃驊各港區(qū)間形成的三港四區(qū)“穿梭巴士”支線運轉(zhuǎn)體系，加強(qiáng)了與各大船公司及其他港口合作，強(qiáng)化各港區(qū)的互聯(lián)互通。2024年底正式開通黃驊港—上海港—洛杉磯港集裝箱國際班輪航線，該條航線是我國北方第一條以快航模式運營至美國西海岸班輪航線，打通了中國北方地區(qū)至美國西海岸的最快海運通道，航線周班運行，航程僅16天。
山東港口集團(tuán)在濟(jì)南市董家鎮(zhèn)建設(shè)的內(nèi)陸港，實現(xiàn)“海港+陸港”“雙體系”基礎(chǔ)設(shè)施布局。（圖源：交通運輸部）
協(xié)同推進(jìn)物流市場合作布局。一是開行海鐵聯(lián)運線路。指導(dǎo)河北港口集團(tuán)與新疆商貿(mào)物流集團(tuán)圍繞“疆煤入冀”開展多式聯(lián)運，與新疆商貿(mào)物流集團(tuán)和華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)圍繞加快打通新晉冀物流大通道開展合作，打造的“烏魯木齊—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯(lián)運班列開行，開啟“疆煤外運”新通道。二是持續(xù)完善內(nèi)陸港布局。2024年11月，河北港口集團(tuán)在新疆召開推介會，發(fā)布河北港口集團(tuán)服務(wù)新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展措施，在新疆與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)合作設(shè)立內(nèi)陸港11個。
加快推動數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通邁出堅實步伐。創(chuàng)新港鐵合作機(jī)制，指導(dǎo)河北港口集團(tuán)加強(qiáng)與北京鐵路局和呼和浩特鐵路局業(yè)務(wù)對接，推進(jìn)鐵水聯(lián)運跨區(qū)域協(xié)同以及貨物全程追蹤，組織企業(yè)進(jìn)行多式聯(lián)運平臺研發(fā)，打破信息壁壘，進(jìn)一步提升了港口和鐵路聯(lián)運協(xié)同效率。
本文鏈接：http://jphkf.cn/news-4-9968-0.html河北曹妃甸礦石儲運基地建設(shè)啟動 計劃2026年建成
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